全長(cháng)近200公里的長(cháng)江三峽是世界級黃金旅游線(xiàn)路，得天獨厚的自然風(fēng)光和人文景觀(guān)吸引著(zhù)海內外游客。上世紀90年代末，三峽游達到頂峰，船票“一票難求”，僅巫山縣年接待游客量就超過(guò)200萬(wàn)人次，三峽游堪稱(chēng)中國旅游的“金字招牌”。但高峰過(guò)后卻是長(cháng)期的低谷，入境游客數量連年下滑，三峽游 “風(fēng)光不再”�！督�(jīng)濟參考報》記者近期調研發(fā)現，三峽游產(chǎn)品單一、文化內涵缺乏、無(wú)序競爭突出、行政分割導致整體規劃滯后，整體發(fā)展難以跟上消費升級的新變化。

　　曾經(jīng)“一票難求”如今境地尷尬

　　長(cháng)江三峽是世界上唯一能乘坐游輪游覽的峽谷，是我國最早向海外推介的黃金旅游線(xiàn)路之一。在上世紀90年代末達到頂峰后，三峽游的游客數量不斷下滑，“金字招牌”日漸暗淡。

　　三峽游“遇冷”從游船運營(yíng)狀況可見(jiàn)一斑。長(cháng)江豪華游輪是三峽游的主要方式，約占總量的70％，其船票價(jià)格是三峽游的“晴雨表”，船票降價(jià)意味著(zhù)游客減少。從2006年到2016年，長(cháng)江豪華游輪內賓船票均價(jià)從2850元跌到1600元，跌幅超過(guò)40%。2016年，三峽游主線(xiàn)年接待游客量不足百萬(wàn)，市場(chǎng)疲軟導致重慶、湖北兩地32艘游輪停運。

　　2017年三峽游開(kāi)始“止跌回暖”。中國船東協(xié)會(huì )長(cháng)江分會(huì )旅游客運專(zhuān)委會(huì )執行會(huì )長(cháng)蔣宗金表示，2017年三峽旅游游客數量同比小幅增長(cháng)，預計2018年也將保持良好勢頭，達到15%的增長(cháng)。

　　國內旅游消費需求持續增長(cháng)，為三峽旅游提供了新的“增長(cháng)極”。據重慶市旅發(fā)委主任劉旗介紹，去年一個(gè)可喜的變化是，三峽游已經(jīng)沒(méi)有過(guò)去的淡旺季之分，每天在重慶搭乘豪華游輪的游客超過(guò)2500人。盡管入境游客比例下降，但是國內游客數量連續兩年增長(cháng)，三峽游已經(jīng)從過(guò)去的“外賓專(zhuān)享”轉型為“內外并重”、以國內游客為主力的旅游線(xiàn)路。

　　此外，近年來(lái)三峽沿線(xiàn)各地以旅游帶動(dòng)發(fā)展的愿望較為強烈，對旅游景區持續增加投入，三峽沿線(xiàn)和腹地出現云陽(yáng)龍缸、巫山文峰觀(guān)、奉節三峽之巔等一批新開(kāi)發(fā)打造的景區，為游客通過(guò)陸路游覽三峽提供了更多的產(chǎn)品選擇�！叭龒{游總體向好，但是還沒(méi)有恢復往日的雄風(fēng)�！眲⑵煺f(shuō)。

　　重慶假日國旅副總經(jīng)理楊順華說(shuō)，盡管有起色，三峽游還是“不冷不熱”的“溫線(xiàn)”，相比20年前船票“一票難求”的火爆，相比它曾經(jīng)在中國旅游線(xiàn)路中“特級資源”的地位，現在“褪去光環(huán)”的三峽旅游，看起來(lái)有些落寞�！耙驗橛慰蜕�、利潤低，三峽游市場(chǎng)缺乏吸引力，不少旅行社現在都不愿意做這條線(xiàn)路�！睏铐樔A直言。

　　缺文化少內涵各自為政難成合力

　　“高峽出平湖”，作為“特級資源”的三峽旅游為何在當今旅游消費需求爆發(fā)式增長(cháng)之際卻后繼乏力？作為最早的對外旅游“名片”，三峽游“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”，引發(fā)不少業(yè)內人士反思。

　　長(cháng)期關(guān)注三峽旅游的重慶旅游發(fā)展研究中心主任羅茲柏表示，三峽旅游最大的癥結之一，是沒(méi)跟上消費習慣的發(fā)展，還在“吃老本”，已不能滿(mǎn)足游客追求高品質(zhì)生活的需求，所以“不進(jìn)則退”。

　　“吃老本”的首要表現是三峽旅游產(chǎn)品結構單一，缺乏個(gè)性化、精品化產(chǎn)品。目前，乘坐游輪仍然是游三峽的最佳方式和最大亮點(diǎn)，但七成多三峽游輪產(chǎn)品是重慶和宜昌間三四天水路行程，短線(xiàn)、長(cháng)線(xiàn)產(chǎn)品較少。

　　劉旗說(shuō)，三峽旅游資源雖好，但皇帝的女兒也要穿衣打扮，三峽游供給不充分，現在人們生活節奏較快，三峽游缺少體驗“千里江陵一日還”的“快餐式”短線(xiàn)產(chǎn)品以及長(cháng)線(xiàn)休閑產(chǎn)品。有的歐美游客說(shuō)，三峽游三四天的產(chǎn)品行程過(guò)于緊湊，“第一天歡迎晚宴，第三天就是歡送晚宴”，感覺(jué)“不是在度假而是在坐船趕路”。

　　當前，單純觀(guān)光的旅游方式已很難滿(mǎn)足游客的旅游需求，而本應打好“文化牌”的三峽游卻少有文化挖掘和講述，還在拼景區外在“顏值”建設，缺少文化內涵。重慶工商大學(xué)教授趙小魯表示，從遠古巫文化到三國文化、詩(shī)詞文化，三峽旅游可挖掘的文化極其豐富，但三峽沿岸不少景區還是搞建設的旅游開(kāi)發(fā)思路，以粗放的“門(mén)票經(jīng)濟”為主，賣(mài)了門(mén)票就完事，文化特色活動(dòng)不足，這種低層次的觀(guān)光旅游產(chǎn)品已經(jīng)不能適應市場(chǎng)需求的變化。三峽沿線(xiàn)云陽(yáng)張飛廟景區一名經(jīng)理坦言，過(guò)去景區“搞文化”就是找幾個(gè)人扮演張飛、關(guān)羽耍矛弄刀，人手不夠時(shí)他也�？痛�出演，現在還這樣“為了文化而文化”，不僅游客不買(mǎi)賬，還有損三峽旅游的形象。

　　與此同時(shí)，旅游配套設施幾十年“不變”，服務(wù)滯后。劉旗說(shuō)，三峽旅游是世界級的游輪配備鄉鎮級的碼頭，沿線(xiàn)登岸碼頭基礎設施建設嚴重滯后，泊位不足，周邊環(huán)境缺乏打造。外國游客以中老年“銀發(fā)族”居多，船在沿岸一些碼頭靠岸后，因為沒(méi)有電梯，有的老年游客提著(zhù)行李箱上一百多級臺階叫苦不迭：“這樣的三峽游沒(méi)有舒適可言，不會(huì )再來(lái)第二次了�！�

　　更嚴峻的問(wèn)題在于，各游輪企業(yè)和各景區之間無(wú)序競爭突出。蔣宗金表示，近年來(lái)三峽游輪船票降幅明顯，一個(gè)主要原因就是行業(yè)內各游輪企業(yè)為爭搶客源，相互殺價(jià)。三峽沿線(xiàn)各旅游景區各自為政，缺乏統一規劃，大家“各吹各的號，不是一個(gè)調”，導致景區建設、產(chǎn)品包裝、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)難以形成合力，三峽游被切割成一個(gè)個(gè)單一景區，無(wú)法協(xié)調銜接起來(lái)，整體魅力打了折扣。如忠縣重金打造的烽煙三國大型實(shí)景演出，其地點(diǎn)距離游輪碼頭有近一個(gè)小時(shí)的車(chē)程，腹地景區和游輪沒(méi)有快捷銜接，只有10%的游客選擇去看演出。

　　應突出資源特色加強文化述說(shuō)

　　業(yè)內人士建議，三峽旅游亟待統籌出臺整體規劃和全面提檔升級，重塑“金字招牌”，以旅游帶動(dòng)三峽沿岸經(jīng)濟發(fā)展和庫區百姓脫貧致富，把三峽建成旅游發(fā)展、生態(tài)保護、脫貧富民的典范，讓庫區這片綠水青山變成金山銀山。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)“長(cháng)江經(jīng)濟帶”發(fā)展戰略的提出，三峽沿岸各地重新依托三峽特級自然資源，將旅游作為“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念的實(shí)現路徑，三峽旅游迎來(lái)前所未有的發(fā)展機遇。專(zhuān)家建議，應乘勢而上，對三峽旅游全面提檔升級，重塑三峽游形象，有力帶動(dòng)沿岸經(jīng)濟發(fā)展。

　　首先，創(chuàng )新產(chǎn)品體系，打造精品線(xiàn)路。重慶中旅集團總經(jīng)理廖偉建議，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設計上向縱深發(fā)展，推出分段游、短線(xiàn)游、深度游、休閑度假游等個(gè)性化產(chǎn)品和特色產(chǎn)品，形成多層次產(chǎn)品體系，增加庫區腹地旅游資源與游輪產(chǎn)品對接。趙小魯建議，重點(diǎn)突出“高峽”“平湖”“大壩”三大資源特色，全力塑造高峽平湖新三峽旅游品牌形象。

　　其次，加快三峽沿線(xiàn)基礎設施建設和景區提檔升級，培育旅游產(chǎn)業(yè)鏈。蔣宗金建議，在保護沿岸生態(tài)環(huán)境的基礎上，進(jìn)一步加大對長(cháng)江沿線(xiàn)各景點(diǎn)港口碼頭的基礎設施投入，并吸引社會(huì )資本進(jìn)入。同時(shí)，培育旅游產(chǎn)業(yè)鏈，將過(guò)境游變?yōu)槟康牡赜�，充分發(fā)揮沿線(xiàn)地區經(jīng)濟輻射和配套支持作用，以三峽游帶動(dòng)腹地經(jīng)濟發(fā)展。

　　羅茲柏建議加強三峽游文化述說(shuō)，在沿線(xiàn)景點(diǎn)和游輪上增加導覽系統，并通過(guò)聲光電等科技手段充分展現，結合實(shí)景演出等文化表演，提升文化表現力和親和力，讓游客身臨其境“游在其中”。

　　此外，專(zhuān)家建議沿線(xiàn)各地深化區域聯(lián)合、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和行業(yè)合作，將三峽旅游品牌整體宣傳包裝，規范旅游市場(chǎng)，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )作用，避免一哄而上和惡性競爭。