從風(fēng)貌、景觀(guān)、交通入手 全面啟動(dòng)提升 東四南北大街將再現“京韻大市”

　　繼去年雍和宮大街呈現“慢街素院”的古都風(fēng)貌后，崇雍大街上的東四北大街、東四南大街眼下也已啟動(dòng)全面治理提升。今天上午，記者沿東四北大街張自忠路口向北一路探訪(fǎng)，發(fā)現大街兩側已搭建起施工圍擋，治理已按下啟動(dòng)鍵。

　　本次提升將整體延續大街現狀及歷史上“北古南新、多元并存”的結構肌理，從沿線(xiàn)建筑風(fēng)貌、全線(xiàn)景觀(guān)和道路交通環(huán)境三方面入手，推廣“街區更新”經(jīng)驗，打造胡同生活體驗區和多元特色街區。整個(gè)提升工程力爭年底前完工，再現“京韻大市”的古都風(fēng)貌。

　　整體風(fēng)格

　　延續老街風(fēng)貌

　　東四北大街、東四南大街一線(xiàn)，北起北新橋路口，南至干面胡同西口，全長(cháng)2.74公里。相比雍和宮大街，其跨度長(cháng)、歷史文化資源更加豐富，從元代開(kāi)始，東四南、北大街就是一個(gè)商業(yè)中心，商賈云集、南來(lái)北往，如今這里沿線(xiàn)商業(yè)比例達69%，兼具“北古南新”等特點(diǎn)。隨著(zhù)城市發(fā)展、業(yè)態(tài)更迭，東四南、北大街出現了風(fēng)貌雜亂、人車(chē)混行等一系列問(wèn)題。

　　本次整治主要以提升沿線(xiàn)建筑風(fēng)貌、全線(xiàn)景觀(guān)和道路交通環(huán)境為主。整體風(fēng)格將保持并延續大街現狀及歷史上“北古南新、多元并存”的風(fēng)貌肌理，尊重多元化建筑風(fēng)格的真實(shí)性，同時(shí)總體格調上遵循由北至南、由古樸到現代的過(guò)渡�！熬唧w來(lái)說(shuō)，就是以東四四條為界，東四北大街著(zhù)重重現京韻風(fēng)采，東四南大街重點(diǎn)再現大市風(fēng)貌�！眳⑴c此次東四大街規劃設計的中國城市規劃設計研究院建筑師魯坤說(shuō)。

　　拆除沿線(xiàn)違建、封堵違規開(kāi)墻打洞的同時(shí)，將對沿街一部分建筑開(kāi)展清洗外面墻、規范廣告牌匾等，并對沿街部分建筑進(jìn)行風(fēng)貌改造，重新設計建筑外立面，更換門(mén)窗、牌匾等。針對門(mén)窗和牌匾樣式，設計師為居民和商戶(hù)提供了48種“菜單式”選擇，包括傳統、新中式、民國、現代四種風(fēng)格，居民可自定義樣式特色。

　　同時(shí)，對歷史建筑及文保單位的建筑進(jìn)行保護性修繕，如位于交道口街道細管胡同的救世軍堂，會(huì )將周邊電線(xiàn)入地、拆除電線(xiàn)桿、并清洗墻壁。

　　個(gè)性設計

　　展現胡同趣事

　　在歷史街區的修繕中，對傳統風(fēng)貌的保護格外重要。東四北大街北新橋路段就是一片歷史風(fēng)貌保護區，這里以平房區為主，東西兩側分別為新太倉歷史風(fēng)貌保護區和張自忠路北歷史風(fēng)貌保護區，段祺瑞執政府等文物保護單位也坐落于此。這個(gè)路段在設計上將主要以保護傳統胡同院落風(fēng)貌為主，保持傳統民居特色，并根據老照片還原部分特色建筑。

　　胡同口是展示沿街歷史文化特色的重要窗口，結合獨具特色的胡同文化，設計師將根據大街文化特色進(jìn)行個(gè)性設計，介紹胡同的歷史趣事，根據胡同口不同尺度制定不同的胡同口標識，并提供多種可供社區居民投票選擇的方案。

　　針對有條件的胡同口，將充分挖掘胡同的文化內涵。例如，什錦花園胡同將胡同得名的“適景園”的老地圖通過(guò)地面銅雕進(jìn)行展示。在環(huán)境上通過(guò)增加座椅、豐富綠植，引入胡同內的街區文化要素，使胡同口轉變?yōu)榻煌�空間、門(mén)戶(hù)空間和文化標識空間，形成連續精致的小微空間。

　　文化十景

　　留住東四記憶

　　未來(lái)的東四南、北大街，不僅擁有古色古香的風(fēng)貌，還將蘊含典雅厚重的文化內涵。整條線(xiàn)將在重點(diǎn)節點(diǎn)上營(yíng)造文化十景，分別是北新典故、府邸舊事、合院朝夕、商鋪集錦、燈市駢集、九曲尋幽、涼亭閑話(huà)、四方輻輳、大市天際、十步芳草。這文化十景將留住悠久的歷史文化底蘊，為“東四記憶”添加生動(dòng)注腳。

　　“例如，位于香餌胡同東口的北新橋信托商行是現存的唯一一家國有商行，曾以二手自行車(chē)交易為主，附近居民都知道，而且都有這個(gè)情結，所以在景觀(guān)設計中將通過(guò)自行車(chē)雕塑、地面鋪裝等展現歷史文化，營(yíng)造‘北新典故’景觀(guān)節點(diǎn)，同時(shí)給居民提供足夠的休憩空間�！眳⑴c設計的規劃師張涵昱說(shuō)。

　　通過(guò)軟硬件綜合提升，致力于將東四北大街、東四南大街改造成為舒適、活力、文化的街道，營(yíng)造步行體驗良好、街道活動(dòng)豐富、體現本土特色的城市街道公共空間。

　　綠色交通

　　優(yōu)化人行步道

　　在保護老街風(fēng)貌的同時(shí)，還要便利現代生活。前期勘查發(fā)現，東四北大街、東四南大街全段道路斷面類(lèi)型變化多、差異大，交通設施老舊、布置不合理，有的地方存在通行不便、行人過(guò)街安全隱患較大、自行車(chē)交通路徑不明確等問(wèn)題，因此，近年來(lái)這里違章駛入非機動(dòng)車(chē)車(chē)道現象多發(fā)、停車(chē)秩序并不友好。

　　所以，對整條線(xiàn)的交通進(jìn)行優(yōu)化提升，打造綠色通道也是改造的題中之義。東城區城管委副主任王濤介紹，此次改造，將以“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先”的綠色交通理念為主，一方面在部分路段壓縮機動(dòng)車(chē)道數量和寬度，另一方面針對自行車(chē)行駛，加寬車(chē)道寬度、明確通行路徑、優(yōu)化停車(chē)設施、明確停放位置，并結合景觀(guān)提升設置公交港灣。

　　例如，在東四北大街的東四十二條至東四十三條路段，將從目前的雙向三車(chē)道改為雙向二車(chē)道，長(cháng)度約150米，這樣就給慢行交通、公交站臺、景觀(guān)、設施等留下了更多空間。

　　針對便道步行寬度小于3米的區域，原本沿街商戶(hù)的占道臺階將退入室內，公共服務(wù)設施將補充無(wú)障礙坡道或可拆卸無(wú)障礙設施，提升便道安全性、舒適性和便捷性，同時(shí)運用“多桿合一、多箱并集”等技術(shù)手段擴容人行空間，保障人行通行空間。

　　目前，東四北大街北新橋路段已經(jīng)開(kāi)工，針對每家每戶(hù)房屋性質(zhì)、現狀等問(wèn)題，北新橋街道和設計方采用電話(huà)、入戶(hù)、微信等多種方式，征求居民意見(jiàn)，讓最優(yōu)方案落地實(shí)施，讓這條歷史文化街區煥發(fā)新生。（記者 李瑤）