原標題：造豪華郵輪是構建郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈的突破口

　　我國豪華郵輪市場(chǎng)在世界經(jīng)濟不景氣、不穩定的大背景下，依然獨占鰲頭、扶搖直上。短短的十余年時(shí)間，中國已經(jīng)躍升為世界郵輪第二位客源市場(chǎng)。為此，國際著(zhù)名郵輪公司為搶占中國郵輪市場(chǎng)的高地，紛紛將設施最新、噸位最大的豪華郵輪首先投入到中國及上海運營(yíng)。郵輪旅游豐富了市民的出行，郵輪文化滿(mǎn)足了市民的愿望，郵輪運營(yíng)也帶動(dòng)了我國沿海多個(gè)大中城市港口的建設，郵輪產(chǎn)業(yè)更期待著(zhù)成為經(jīng)濟發(fā)展新的增長(cháng)點(diǎn)。

　　究其原因，當然是近二十年來(lái)中國經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的驅動(dòng)所致，也是國民生活水平不斷提高和生活質(zhì)量需求不斷增長(cháng)的必然趨勢。我國現代郵輪市場(chǎng)的啟動(dòng)、發(fā)育到成熟的過(guò)程是由“開(kāi)放倒逼改革”的發(fā)展歷史。十多年前，“郵輪現象”沖擊著(zhù)我們的觀(guān)念、拓寬了我們的視野、打開(kāi)了我們的思路、豐富了我們的文化，也為社會(huì )注入了新的生活方式。12年前時(shí)任上海市委書(shū)記的習近平同志就指出，要依托上海國際客運中心建設，發(fā)展郵輪經(jīng)濟，做好規劃，形成品牌，拓展新的增長(cháng)點(diǎn)。

　　12年過(guò)去了，當我們積極地制定各種優(yōu)惠政策，努力拓展郵輪市場(chǎng)，為上海成為亞洲第一郵輪母港而慶賀之時(shí)，我們再深思一下郵輪市場(chǎng)為我們發(fā)展郵輪經(jīng)濟帶來(lái)了什么？郵輪經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈的突破口又在哪里？十多年來(lái)，上海始終領(lǐng)跑著(zhù)中國郵輪市場(chǎng)的增長(cháng)，今后更要領(lǐng)跑中國郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。這個(gè)領(lǐng)跑的優(yōu)勢就是充分地依靠科技創(chuàng )新和市場(chǎng)機制的作用，充分發(fā)揮“上海服務(wù)、上海制造、上海購物、上海文化”品牌，使中國的郵輪客源大國發(fā)展為郵輪運營(yíng)和管理、郵輪修理和建造大國，推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

　　要跨入郵輪強國的行列，必須要敢于摘取造船行業(yè)的“皇冠明珠”，郵輪建造由于科技含量高、資金投入大，無(wú)論在舾裝或內裝方面的工藝設計復雜，始終是造航行業(yè)高端領(lǐng)地。所以，世界上郵輪建造集中在歐洲的為數不多的幾家百年造船大廠(chǎng)，連美國和日、韓造船企業(yè)也望而卻步�？上驳氖�，郵輪建造作為重大裝備制造列入了國家發(fā)展戰略，中船重工外高橋造船廠(chǎng)和招商重工江蘇海門(mén)船廠(chǎng)相繼拉開(kāi)了郵輪建造的帷幕，國產(chǎn)化率將爭取達到85%。據不完全統計，今后十年世界郵輪建造的訂單將突破100艘，郵輪建造將是一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)。

　　上海作為中國先進(jìn)制造業(yè)和現代服務(wù)業(yè)的中心，具有良好的科技創(chuàng )新能力，長(cháng)三角地區更是集聚了眾多的重大設備建造、完整的裝飾裝修配套、國際水準的船舶設計院以及雄厚的人才、信息等航運要素資源。中國已經(jīng)具有造船工業(yè)的堅實(shí)基礎，依靠科技創(chuàng )新的能力，新設備、新材料、新工藝將層出不窮，如果我們邁進(jìn)了豪華郵輪建造的行列，就會(huì )牢牢地把住郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“龍頭”，標志著(zhù)中國就是造船工業(yè)的強國。我們相信，上海必然會(huì )不負眾望，繼續為中國郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻，也為世界郵輪明天的輝煌增添強勁的動(dòng)力。

　�。ㄗ髡邽樯虾，F代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)、郵輪經(jīng)濟服務(wù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任）