原標題：促進(jìn)文旅融合發(fā)展譜寫(xiě)海絲旅游新篇

　　——2018海上絲綢之路（北海）旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資大會(huì )綜述

　　2017年4月，習近平總書(shū)記視察廣西，首站來(lái)到北海，提出要“寫(xiě)好新世紀海上絲綢之路新篇章”。

　　譜寫(xiě)海絲新篇，旅游業(yè)是重要方面之一。在日前舉辦的2018海上絲綢之路（北海）旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資大會(huì )上，來(lái)自政府、企業(yè)、協(xié)會(huì )、科研院校的代表，圍繞文旅融合、海絲旅游等熱點(diǎn)話(huà)題進(jìn)行了研討。

　　海絲旅游呼喚文旅融合

　　經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，海絲旅游取得了豐碩成果，海絲沿線(xiàn)國家文化和旅游交往日益深入。

　　廣西壯族自治區副主席李彬在大會(huì )致辭中提到，旅游是文化的載體，文化是旅游的靈魂。近年來(lái)，廣西充分發(fā)揮中國—東盟博覽會(huì )旅游展、巴馬論壇等區域旅游合作平臺作用，不斷加強與海絲沿線(xiàn)東盟各國的合作，旅游經(jīng)濟合作和文化交流不斷深化。2017年，廣西接待東盟國家入境過(guò)夜游客125.9萬(wàn)人次，占全部外國人過(guò)夜游客的49.3%。

　　亞太旅游聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)何光曄說(shuō)，當前，文旅產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌，文化是旅游的根和本，旅游是文化的形和體。新時(shí)代賦予旅游的使命是，做國家倡導的、有價(jià)值的文化旅游產(chǎn)品。

　　中國社科院研究員、跨文化傳播專(zhuān)家金嬴說(shuō)，共建“21世紀海上絲綢之路”，體現的是一種互尊互信、合作共贏(yíng)、文明互鑒的精神。民心相通是這種精神的具體落實(shí)，是海絲建設的民意基礎和社會(huì )保障，其主要涉及的合作領(lǐng)域就是旅游活動(dòng)、科教交流、民間往來(lái)等。

　　中國東方資產(chǎn)管理（國際）控股有限公司董事總經(jīng)理楊朵軼提出，產(chǎn)業(yè)融合是經(jīng)濟發(fā)展趨勢之一，海絲旅游同樣遵循這一規律。因此，要順應趨勢，推進(jìn)“旅游+”，尤其是“旅游+文化”。

　　文旅融合助力海絲旅游

　　如何把文化融入海絲旅游？與會(huì )嘉賓紛紛出謀劃策。

　　何光曄說(shuō)，文旅產(chǎn)業(yè)融合的有效路徑是產(chǎn)業(yè)資源融合、景城界域融合，要進(jìn)一步開(kāi)拓“旅游+科技”“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”的文旅產(chǎn)業(yè)新思路。

　　楊朵軼說(shuō)，文旅融合應強調互補性和互助性。要利用各自品牌特點(diǎn)和優(yōu)勢，將核心元素提煉出來(lái)，彼此間進(jìn)行契合，從多個(gè)側面詮釋一種共同的用戶(hù)體驗。要融合渠道、打破界限，創(chuàng )新IP，進(jìn)而實(shí)現品牌協(xié)同、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)。

　　金嬴提出，從空間上來(lái)看，在推進(jìn)海絲沿線(xiàn)文化和旅游交往中，要抓住東南亞這個(gè)重點(diǎn)。中國與東南亞民心相通逐步深化、科教交流日益密切，旅游成為民心相通的重要渠道。北海作為與東南亞交流最密切的城市之一，具有豐富的文化和旅游資源，比如海絲文化、古代政治文化、近代中西碰撞交融文化、民族獨立解放文化、僑鄉文化、自然生態(tài)文化。北海文化與旅游發(fā)展的關(guān)鍵在于“嵌入”對接，一是與廣西文化建設、旅游發(fā)展全面“嵌入”對接；二是與瀾湄文化交流合作充分“嵌入”對接；三是與“21世紀海上絲綢之路”文化交流合作有效“嵌入”對接。

　　破除瓶頸強化合作共贏(yíng)

　　當前，我國旅游業(yè)尤其是出境游增長(cháng)迅速，海絲旅游不斷發(fā)展，但仍有很多瓶頸需要破解。

　　北京第二外國語(yǔ)學(xué)院旅游管理學(xué)院院長(cháng)厲新建說(shuō)，當前，海絲旅游發(fā)展還存在一些問(wèn)題。其一，發(fā)展方式單一。建議借助“21世紀海上絲綢之路沿線(xiàn)郵輪旅游城市聯(lián)盟”、世界旅游城市聯(lián)合會(huì )等平臺進(jìn)一步豐富交流合作方式，沿線(xiàn)國家和地區的人文交流機制都可以嫁接到這些平臺。其二，近程市場(chǎng)飽和。建議在建設大型旅游經(jīng)濟特區、開(kāi)發(fā)大型旅游度假區方面給予更多關(guān)注。其三，周邊市場(chǎng)出境客流流向不均衡，需要專(zhuān)項免簽或其他旅游市場(chǎng)激勵性政策。其四，海絲旅游的信息化問(wèn)題，海絲沿線(xiàn)國家可以共同進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，加強信息化和大數據方面的建設。

　　楊朵軼提出，包括文旅融合在內的跨界“旅游+”仍然存在一些壁壘，比如區域割裂、規劃設計與執行操作脫節、價(jià)值觀(guān)不統一、低頻消費普遍存在等。

　　中國社科院財經(jīng)戰略研究院研究員劉彥平說(shuō)，雖然，目前“一帶一路”節點(diǎn)城市的品牌發(fā)展態(tài)勢良好，整體絲路城市品牌的打造特別是未來(lái)的帶狀聯(lián)動(dòng)發(fā)展卻受到一定的制約，比如定位同質(zhì)化的問(wèn)題、城市品牌治理能力問(wèn)題。未來(lái)絲路城市品牌建設應立足于更加明晰和獨特的定位來(lái)突出城市價(jià)值，加強國內外城市間合作，推進(jìn)絲路城市品牌的合作，形成品牌間多維聯(lián)動(dòng)和多向傳導。

　　SMART中國文旅專(zhuān)家顧問(wèn)、眾和昆侖（北京）資產(chǎn)管理有限公司董事長(cháng)柏文喜提出，文旅產(chǎn)業(yè)投資回報周期長(cháng)、速度慢。因此，商業(yè)模式的合理設計和投融資有效搭配，是支持文旅產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展的必要條件。文旅的投融資規劃應堅持一些原則，比如投資是以獲利與獲益為目標的，以預期的結果來(lái)決定投資與否，以及何時(shí)投、怎么投、投多少；根據退出方式和退出的時(shí)間、條件來(lái)決定投資和融資的價(jià)格和方式，乃至增信方式。