190萬(wàn)輛共享單車(chē)約一半閑置

　　力爭將共享單車(chē)管理內容納入非機動(dòng)車(chē)立法中去

　　本報訊(記者孟環(huán))北京市交通委停車(chē)管理處相關(guān)負責人參加首都之窗在線(xiàn)訪(fǎng)談節目時(shí)表示，依據共享自行車(chē)企業(yè)上報數據統計分析，截至4月底，北京市尚在運營(yíng)的共享自行車(chē)企業(yè)有10家，運營(yíng)共享自行車(chē)總數在190萬(wàn)輛左右。

　　其中，以ofo和摩拜兩家企業(yè)的運營(yíng)車(chē)輛數最多，占據了北京市場(chǎng)總量的90%左右。比較2017年9月最高峰時(shí)的235萬(wàn)輛，在北京市運營(yíng)的共享自行車(chē)總量下降約19%。但目前局部地區共享單車(chē)測算活躍度為50%，即仍有一半處在閑置狀態(tài)。

　　據了解，自2016年8月共享自行車(chē)進(jìn)入北京以來(lái)，陸續有運營(yíng)企業(yè)入駐北京市場(chǎng)并大量投放。北京市內出現了共享自行車(chē)無(wú)序競爭投放、亂停亂放等問(wèn)題，特別在一些地鐵站、公交車(chē)站、交通樞紐、大型商圈等區域，出現了車(chē)輛大量堆積和占道的現象。對此，市交通委依據《北京市鼓勵規范發(fā)展共享自行車(chē)的指導意見(jiàn)(試行)》，于2017年9月要求企業(yè)暫停在北京市的共享自行車(chē)新增投放。

　　今后，相關(guān)部門(mén)將通過(guò)平臺掌握共享單車(chē)的數量，并借由平臺的數據測算和分析給減量進(jìn)行一個(gè)定量指標，指導企業(yè)按車(chē)輛投放規模配備運維調度、現場(chǎng)巡查和應急管理力量。北京還將通過(guò)共商共建、共管共治來(lái)規范管理共享單車(chē)。此外，交通部門(mén)將逐步完善配套政策標準，加快研究制定共享單車(chē)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，明確信用聯(lián)合獎懲措施清單，將企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為與車(chē)輛投放等政策支持掛鉤。

　　同時(shí)，還配合有關(guān)部門(mén)加快推進(jìn)北京市非機動(dòng)車(chē)立法工作，爭取將共享單車(chē)的相關(guān)管理內容納入其中，為下一步共享單車(chē)的規范管理以及總量調控、有序停放等，做到“有法可依、有規可守、有序可循”。

　　值得一提的是，本市不發(fā)展電動(dòng)自行車(chē)作為共享自行車(chē)。截至今年4月底，在北京市投放運營(yíng)的有3家企業(yè)，主要是小密電單車(chē)、芒果電單車(chē)、7號電單車(chē)，他們的共享電動(dòng)自行車(chē)由原來(lái)的2萬(wàn)余輛減少至1000輛左右。對這1000輛共享電動(dòng)自行車(chē)，市交通委又于近期約談了3家企業(yè)，要求限期全部收回，3家企業(yè)也將收回這1000輛共享電動(dòng)自行車(chē)。