突如其來(lái)的疫情給二手車(chē)交易行業(yè)帶來(lái)沖擊。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，今年2月全國二手車(chē)市場(chǎng)交易量共計7.11萬(wàn)輛，因疫情影響交易量環(huán)比下降92.78%，月度同比下降91.19%。

　　眾所周知，二手車(chē)行業(yè)是一個(gè)高度依賴(lài)線(xiàn)下交易的行業(yè)，與客戶(hù)一對一成交是較為固定的模式，客戶(hù)的不同需求需要在線(xiàn)下進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通。但疫情限制了人們的出行，無(wú)疑打破了二手車(chē)行業(yè)的交易管理。面對疫情影響，二手車(chē)交易平臺也各顯神通，用“云銷(xiāo)售”模式助力行業(yè)復蘇。

　　車(chē)企紛紛轉戰線(xiàn)上

　　防疫期間，線(xiàn)下看車(chē)購車(chē)受阻，二手車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)紛紛轉戰線(xiàn)上，開(kāi)啟“云銷(xiāo)售”。

　　瓜子二手車(chē)推出包含多種“無(wú)接觸購車(chē)”模式，通過(guò)線(xiàn)上咨詢(xún)、選購、簽約、提檔過(guò)戶(hù)，結合線(xiàn)下車(chē)輛與場(chǎng)地的全面消毒清潔，實(shí)現全程“無(wú)接觸購車(chē)”；優(yōu)信二手車(chē)在防疫期間完善了線(xiàn)上購車(chē)的模式，對APP進(jìn)行了升級換代，用戶(hù)可在線(xiàn)上商城挑選品牌眾多的二手車(chē)，了解每一款二手車(chē)的性能和具體參數；基于大數據、AI等先進(jìn)科技，58同城針對二手車(chē)推出了估車(chē)價(jià)、檢測、延保、在線(xiàn)視頻看車(chē)、智能推薦車(chē)源等服務(wù)。

　　有專(zhuān)家表示，二手車(chē)屬于非標（非標準化）產(chǎn)品，一車(chē)一況、一車(chē)一價(jià)、一地一價(jià)，汽車(chē)的實(shí)際情況一直是消費者擔憂(yōu)的問(wèn)題，所謂眼見(jiàn)為實(shí)，一些客戶(hù)尚未培養起線(xiàn)上購車(chē)的習慣。線(xiàn)上購買(mǎi)二手車(chē)如何取得消費者信任？一些二手車(chē)交易平臺仍需要進(jìn)一步探索。

　　直播賣(mài)車(chē)方興未艾

　　防疫期間，人們觀(guān)看直播的頻率大幅上升，線(xiàn)下試車(chē)受影響，直播看車(chē)需求逆勢增長(cháng)。

　　日前，淘車(chē)二手車(chē)推出線(xiàn)上直播視頻看車(chē)服務(wù)，致力于為消費者帶來(lái)更安全、便捷的一站式購車(chē)體驗；懂車(chē)帝數據顯示，目前開(kāi)通直播的經(jīng)銷(xiāo)商數量已接近5000家，覆蓋品牌近80家。通過(guò)直播，各車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商高意向用戶(hù)評論增長(cháng)4.7倍，開(kāi)播場(chǎng)次增長(cháng)2.6倍。

　　相比通過(guò)照片和視頻線(xiàn)上“云看車(chē)”，有主播講解、親身體驗的直播看車(chē)形式新穎、更為直觀(guān)，吸引了不少客戶(hù)體驗。用戶(hù)可以近距離看到二手車(chē)動(dòng)態(tài)，并在專(zhuān)業(yè)直播人士的講解下，對二手車(chē)的性能有更好的了解，還可以通過(guò)彈幕與評論的方式提問(wèn)與留言，實(shí)現互動(dòng)。

　　從線(xiàn)下賣(mài)車(chē)到線(xiàn)上直播，既是二手車(chē)行業(yè)防疫期間的自救措施，也反映出二手車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售思維的轉變。直播賣(mài)車(chē)可以有效降低經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)成本。線(xiàn)下賣(mài)車(chē)需要場(chǎng)地，大型場(chǎng)地在開(kāi)放時(shí)耗費較大，而一輛車(chē)、幾個(gè)人就可以上演一場(chǎng)生動(dòng)精彩的直播，為大眾帶來(lái)全方位的二手車(chē)信息。

　　但業(yè)內專(zhuān)家也表現出對這種銷(xiāo)售方式的擔憂(yōu)：如何解決用戶(hù)與平臺之間的信賴(lài)問(wèn)題仍然存在；用戶(hù)一旦完成購車(chē)，將不再成為直播的活躍用戶(hù)。二手車(chē)銷(xiāo)售直播的新形式能否在疫情結束后成為一種主流的銷(xiāo)售新模式仍需克服諸多障礙。正如不少網(wǎng)友評論的那樣，汽車(chē)畢竟不是普通的商品，動(dòng)輒好幾萬(wàn)幾十萬(wàn)元的二手車(chē)還是實(shí)地看一看、試一試才更放心。

　　數字化升級是關(guān)鍵

　　二手車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的自我優(yōu)化，是應對防疫期間行業(yè)低迷的必然舉措，而數字化升級是其中的關(guān)鍵所在。

　　早在2014年，大搜車(chē)便通過(guò)SaaS系統深耕行業(yè)底層，幫助數十萬(wàn)前端零售店實(shí)現工作流的在線(xiàn)化和各項資產(chǎn)的數字化。目前，大搜車(chē)已經(jīng)數字化了全國9000家4S店、90%的中大型二手車(chē)商等。

　　數字化意味著(zhù)二手車(chē)整套業(yè)務(wù)流程的數字化，線(xiàn)上銷(xiāo)售、線(xiàn)下追蹤、實(shí)時(shí)服務(wù)、門(mén)店全覆蓋、企業(yè)管理、員工表現等都囊括其中。數字化意味著(zhù)二手車(chē)行業(yè)的自我優(yōu)化。

　　車(chē)易拍早在2019年就上線(xiàn)超級4S（二手車(chē)版），重點(diǎn)運用AI技術(shù)和大數據驅動(dòng)業(yè)務(wù)，幫助經(jīng)銷(xiāo)商集團建立完備的二手車(chē)全業(yè)務(wù)鏈在線(xiàn)化運營(yíng)體系，提升二手車(chē)業(yè)務(wù)的整體盈利能力。

　　疫情對二手車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，挑戰與機遇并存。盡管消費者很難通過(guò)傳統線(xiàn)下二手車(chē)渠道完成相應消費服務(wù)，對4S店、二手車(chē)市場(chǎng)、中小車(chē)商和車(chē)輛養護服務(wù)商等造成沖擊，但同時(shí)也激發(fā)了人們對自駕出行的重視，以及對高性?xún)r(jià)比、高品質(zhì)、高保障二手車(chē)消費的關(guān)注。從長(cháng)期看，二手車(chē)交易的市場(chǎng)空間并未改變。通過(guò)疫情大考，不少二手車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)認識到，包括營(yíng)銷(xiāo)在內的數字化、在線(xiàn)化升級窗口已經(jīng)開(kāi)啟，提高自我優(yōu)化能力，依托新技術(shù)實(shí)現業(yè)務(wù)的數字化，開(kāi)辟業(yè)界新樣態(tài)，對二手車(chē)交易行業(yè)長(cháng)遠發(fā)展更為重要。