3月20日，在暫停近2個(gè)月之后，中通武漢轉運中心恢復運行，圖為中通員工正在分揀快遞包裹。 程 云攝（中經(jīng)視覺(jué)）

　　近年來(lái)，中通快遞積極響應國家郵政局、商務(wù)部“快遞向西向下”服務(wù)拓展工程的號召，推進(jìn)鄉鎮服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)標準化建設，持續開(kāi)拓“三農”寄遞服務(wù)，致力于滿(mǎn)足新時(shí)代廣大農村對寄遞服務(wù)的新需求。

　　隨著(zhù)國內疫情防控形勢持續向好，快遞、物流業(yè)的生產(chǎn)秩序加快恢復。中通快遞數據顯示，截至目前，湖北省以外的經(jīng)營(yíng)已基本恢復，市場(chǎng)份額也回到了疫情前的水平。武漢轉運中心自3月20日晚恢復運行以來(lái)，快件分揀量保持高速增長(cháng)，目前單日業(yè)務(wù)量已增至110萬(wàn)件，整體產(chǎn)能已恢復至50%；武漢市內的網(wǎng)點(diǎn)復工率已超過(guò)90%。當前，武漢中通各網(wǎng)點(diǎn)的快遞員還在陸續返崗中，派件量也將陸續恢復正常。

　　“快遞企業(yè)既是疫情防控的生力軍，也是恢復生產(chǎn)的先鋒�！敝型�快遞集團董事長(cháng)賴(lài)梅松說(shuō)，疫情期間，快遞小哥不分晝夜地運送救援物資、保障民生需求、守護美好生活，傳遞了戰疫必勝的信心。

　　這種“小蜜蜂”精神，在中通去年的成績(jì)單中就已得到驗證。

　　統計顯示，2019年，中通快遞集團累計業(yè)務(wù)量突破100億件，成為中國及全球首家創(chuàng )造此紀錄的快遞企業(yè)。

　　“快遞是商品與用戶(hù)的紐帶，也是生產(chǎn)與消費的橋梁。百億件新起點(diǎn)意味著(zhù)更重的責任、更多的擔當、更高的追求�！辟�(lài)梅松表示，未來(lái)，中通將努力提升服務(wù)能力，提高服務(wù)品質(zhì)，幫助更多人創(chuàng )業(yè)就業(yè)，滿(mǎn)足人們對美好生活的期望。同時(shí)，集團還將繼續做好提質(zhì)增效工作，幫助全社會(huì )降低物流成本，堅持高質(zhì)量發(fā)展、綠色發(fā)展，助力精準脫貧和鄉村振興。

　　科技賦能

　　讓快遞越“跑”越快

　　國家郵政局日前發(fā)布的數據顯示，2019年快遞業(yè)務(wù)量達630億件，同比增長(cháng)24%，折合人均45件快遞包裹。其中，超過(guò)100億件快遞是由中通快遞完成的。

　　運效，應該是更多消費者選擇中通的重要原因之一。一個(gè)佐證是，去年“雙11”期間，中通快遞力壓同行業(yè)企業(yè)，斬獲了當日倉配一體行業(yè)“第一單”。

　　中通是如何贏(yíng)得這場(chǎng)一年一度的“大考”的？

　　在位于云南省大理市的中通快遞滇西轉運中心，記者看到，智能化交叉帶快遞包裹分揀系統運轉如飛。

　　“智能分揀系統每小時(shí)最多可處理2.4萬(wàn)件包裹，分揀準確率達99.99%，不僅大大降低了成本，也提高了快件轉運時(shí)效�！敝型�快遞滇西轉運中心負責人廖體雄告訴記者，該中心業(yè)務(wù)覆蓋大理、麗江、保山、臨滄、怒江、迪慶等8州市，日均處理快遞量超過(guò)20萬(wàn)件。

　　“隨著(zhù)智能分揀系統投入使用以及智能識別、計算機條形碼、無(wú)線(xiàn)射頻等技術(shù)的有效應用，我們的滿(mǎn)負荷運載日均處理量有望達到60萬(wàn)件，在滇西地區的運送時(shí)效將提高0.5至1個(gè)工作日�！绷误w雄說(shuō)。

　　近年來(lái)，中通快遞一直加強在科技領(lǐng)域的投入與建設。他們先后自主研發(fā)出中天、掌中通、神州、盤(pán)古、寶盒、快遞管家等軟件系統和數字化工具，為包裹的全鏈路數字化管理搭建了便捷的技術(shù)平臺。

　　在此基礎上，針對快遞全鏈路的各個(gè)環(huán)節，中通科技還上線(xiàn)了眾多科技產(chǎn)品，讓包裹更安全、高效、綠色地送達用戶(hù)手中。比如，他們投入了100萬(wàn)個(gè)帶有RFID芯片的可循環(huán)帆布袋。據了解，RFID芯片可識別高速運動(dòng)物體，實(shí)時(shí)收集包裹中轉、區域流向信息，實(shí)現包裹運輸的全程追蹤功能。這種帆布袋可重復使用，“生命周期”長(cháng)達4個(gè)月至6個(gè)月。

　　助力扶貧

　　使更多農戶(hù)增收

　　快遞作為農業(yè)產(chǎn)業(yè)化鏈條上至關(guān)重要的一環(huán)，直接影響農產(chǎn)品從田間運出的時(shí)效、農產(chǎn)品的新鮮程度及最終定價(jià)。

　　曾經(jīng)只能在當地飄香的甘肅民勤蜜瓜，正是在中通快遞的推動(dòng)下，才成為水果市場(chǎng)上的網(wǎng)紅產(chǎn)品�！巴�年沒(méi)有快遞和電商介入，瓜農只能通過(guò)外地客商將蜜瓜賣(mài)出，價(jià)格一般都很低。也有人嘗試線(xiàn)下零售，但大多數賣(mài)不完，一大半都會(huì )爛掉�！敝型�快遞甘肅天水分公司負責人李成說(shuō)。

　　2017年，中通利用自有電商平臺以及全國數萬(wàn)家門(mén)店，形成線(xiàn)上線(xiàn)下、銷(xiāo)售運輸網(wǎng)絡(luò )閉環(huán)，售出400多萬(wàn)斤蜜瓜，幫助瓜農增收近百萬(wàn)元。2018年，在中通快遞的幫助下，首屆民勤蜜瓜節成功舉辦，為民勤蜜瓜品牌化發(fā)展鋪平了道路。2019年，民勤蜜瓜種植面積達10萬(wàn)畝，產(chǎn)量約20萬(wàn)噸，網(wǎng)上銷(xiāo)售已占民勤蜜瓜銷(xiāo)量的50%以上。

　　“快遞+電商+農戶(hù)”的銷(xiāo)配一體模式，只是中通快遞通過(guò)供應鏈物流和電商平臺雙向賦能，拓展農產(chǎn)品銷(xiāo)路，幫助農戶(hù)增收的一個(gè)縮影。

　　在中通快遞決策層看來(lái)，“人無(wú)業(yè)不富”，就業(yè)扶貧是最有效、最直接的脫貧方式。董珍艷的脫貧案例正是“就業(yè)扶貧”的最佳證明。

　　董珍艷是貴州畢節市文閣鄉人。她的丈夫因病去世，家里又有3個(gè)孩子需要照顧，全家只能靠她當臨時(shí)工的微薄收入糊口。得知董珍艷家的情況后，中通快遞畢節業(yè)務(wù)負責人張連波主動(dòng)提出讓她自主經(jīng)營(yíng)畢節市文閣鄉中通網(wǎng)點(diǎn)。

　　在張連波的幫助下，董珍艷順利接手文閣鄉網(wǎng)點(diǎn)，并很快在當地打開(kāi)了局面，業(yè)務(wù)量逐漸攀升。如今，算上快遞網(wǎng)點(diǎn)的收入，她每個(gè)月的收入接近1萬(wàn)元�！笆强爝f徹底改變了我的生活�！倍�珍艷說(shuō)。

　　近年來(lái)，中通快遞積極響應國家郵政局、商務(wù)部“快遞向西向下”服務(wù)拓展工程的號召，推進(jìn)鄉鎮服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)標準化建設，持續開(kāi)拓“三農”寄遞服務(wù)，致力于滿(mǎn)足新時(shí)代廣大農村群眾對寄遞服務(wù)的新需求；打造涉農電子商務(wù)平臺，打通農產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道。

　　目前，中通快遞擁有快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)逾3萬(wàn)個(gè)，運輸網(wǎng)絡(luò )通達全國98%以上的區縣，鄉鎮覆蓋率超過(guò)90%。賴(lài)梅松表示，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)的不斷延伸，中通快遞將幫助更多貧困家庭脫貧致富，邁向美好新生活。

　　加快“出�！�

　　推動(dòng)本地化經(jīng)營(yíng)

　　近年來(lái)，國內快遞企業(yè)紛紛乘著(zhù)“一帶一路”建設的東風(fēng)走向海外，中通也不例外。

　　2017年7月，中通快遞進(jìn)入柬埔寨市場(chǎng)，至今已陸續開(kāi)通金邊、西港、柴楨、暹粒、干丹、柴楨等30余個(gè)區域的快件收派服務(wù)。目前，中通快遞柬埔寨公司有近40個(gè)一級網(wǎng)點(diǎn)、12輛干線(xiàn)運輸車(chē)輛，網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)覆蓋柬埔寨全國76%以上的省份。

　　“我們徹底點(diǎn)燃了柬埔寨當地人以及在柬華人的網(wǎng)購熱情�！敝型�快遞柬埔寨公司總經(jīng)理張維告訴記者，在柬埔寨當地可通過(guò)淘寶等電商平臺下單，直接網(wǎng)購中國的商品并通過(guò)中通快遞運輸到柬埔寨�！爸袊�電商平臺上有很多物美價(jià)廉的產(chǎn)品，加上超低的物流費用，經(jīng)常比在柬埔寨國內直接購買(mǎi)還劃算�！�

　　當然，快遞出海不僅帶來(lái)了更廣闊的市場(chǎng)，也意味著(zhù)要面對本土化等多種挑戰。

　　“來(lái)越南之前，我們也曾想過(guò)把在國內已經(jīng)成形的模式直接搬過(guò)來(lái)，但實(shí)踐下來(lái)發(fā)現，并沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單�！敝型�快遞越南公司有關(guān)負責人告訴記者，越南中通管理團隊在充分調研后，決定放棄“復制粘貼”中通國內模式的想法，轉而基于“自建快遞轉運站結合末端加盟”策略，推動(dòng)“充分本土化”。此舉在當地取得了積極反饋，截至目前僅河內一地就有120多個(gè)網(wǎng)絡(luò )合作伙伴加盟中通。

　　如今，中通“走出去”的版圖還在繼續擴大。2019年5月，中通正式進(jìn)軍泰國快遞服務(wù)市場(chǎng)，落地業(yè)務(wù)直接服務(wù)于當地市場(chǎng)和百姓，并實(shí)現屬地化管理。泰國也由此成為中通繼柬埔寨、緬甸、老撾、越南之后，在東南亞地區的第五塊“拼圖”。

　　2020年，快遞業(yè)將面臨更大的機遇與挑戰。賴(lài)梅松表示，隨著(zhù)“一帶一路”建設深入推進(jìn)，中通快遞將加快“走出去”，把服務(wù)網(wǎng)絡(luò )延伸到世界各地，鏈接全球更多生產(chǎn)者、消費者，實(shí)現更多領(lǐng)域的資源互通、優(yōu)勢共享，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展進(jìn)一步賦能。

　　“我們要幫助更多工業(yè)品和農特產(chǎn)品更好、更快地銷(xiāo)往全球各地，也要將來(lái)自東南亞地區的水果、來(lái)自歐洲的紅酒等快速、經(jīng)濟地送到國內消費者手中�！辟�(lài)梅松說(shuō)。（經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 吉蕾蕾）