五月以來(lái)，“五一”小長(cháng)假疊加家電銷(xiāo)售旺季，再加上國務(wù)院《推動(dòng)大規模設備更新和消費品以舊換新行動(dòng)方案》在各地的落實(shí)推進(jìn)，各大賣(mài)場(chǎng)迎來(lái)了家電“以舊換新”的熱潮，那么換下來(lái)的舊家電如何利用呢？

　　　政策促銷(xiāo)疊加優(yōu)惠 家電銷(xiāo)售迎旺季

　　在上海，消費者購買(mǎi)空調、冰箱、洗衣機、洗碗機、煙灶、電腦等16大類(lèi)一級能效家電產(chǎn)品，將得到成交價(jià)的10%折扣立減，補貼額最高不超過(guò)1000元。補貼政策實(shí)施以來(lái)，全市門(mén)店的綠色智能商品銷(xiāo)售環(huán)比增長(cháng)200%。

　　上海市民 王小姐：有政府補貼，有換新補貼，然后以舊換新，折扣下來(lái)空調便宜了很多。

　　銷(xiāo)售商提供“收舊送新”一站式服務(wù)

　　除了拿出“真金白銀”，各大商家、電商平臺還在“以舊換新”便利性上下了功夫，除了提供收舊和送新一站式服務(wù)，有的還可以跨品類(lèi)“以舊換新”。

　　上海市民 顧女士：最麻煩的就是我們舊的東西放在什么地方去，我們自己沒(méi)出路，也是要叫人家來(lái)，沒(méi)人收對不對？早晨收掉舊的，下午送過(guò)來(lái)新的，一天就可以交接完成了，我們就可以使用了。

　　可回收物中轉站設回收平臺 破解回收難

　　目前，上海構建了以銷(xiāo)售商為主體的電子廢棄物回收交投網(wǎng)點(diǎn)，而對一些零散的家電回收需求，不少社區也搭建了交易平臺。上海馬橋鎮可回收物中轉站就開(kāi)設了二手買(mǎi)賣(mài)交易平臺，居民若想出售閑置家電，“跑腿小哥”會(huì )上門(mén)取貨，并送往可回收物中轉站，進(jìn)行清潔、消毒、維修和保養，再上架供買(mǎi)家挑選。在中轉站里，還有維修師傅負責幫居民維修。

　　上海市民 張阿姨：有了這樣的一個(gè)平臺，我就覺(jué)得很好，作為我們老百姓來(lái)說(shuō)增加點(diǎn)收入。

　　上海市商務(wù)委員會(huì )副主任 劉敏：進(jìn)入夏季是綠色家電置換的高峰。我們進(jìn)一步要開(kāi)展鄰里生活節，把家電以舊換新的活動(dòng)組織到社區，為市民帶來(lái)一站式的收舊換新的服務(wù)，同時(shí)也為他們提供更好的維修保養服務(wù)。

　　廢舊電器科學(xué)拆解再利用

　　除了可以二手交易翻新使用的，其他廢舊電器將被拉到環(huán)?；厥展?，送到不同的拆舊線(xiàn)上，進(jìn)行去除螺絲釘、分類(lèi)、除銹等處理，空調的拆解則先需要將制冷劑進(jìn)行抽取，這些電器最終被拆解成鐵、銅、鋁、廢舊塑料等不同材質(zhì)。

　　環(huán)保公司負責人 褚永怡：像剛才的洗衣機有可能用了十幾二十年了，電機一般也沒(méi)有太大的重新再利用的價(jià)值了，也會(huì )把它拆開(kāi)，拆開(kāi)以后，鐵、銅、鋁把它再分類(lèi)到各個(gè)的冶煉企業(yè)去。

　　企業(yè)負責人告訴記者，政府在推動(dòng)消費品以舊換新的同時(shí)，也在推動(dòng)大規模的回收循環(huán)利用，隨著(zhù)以舊換新政策的不斷推進(jìn)，越來(lái)越多的廢舊家電和家居用品將進(jìn)入規范回收和拆解利用渠道。

　　　汽車(chē)“以舊換新” 報廢汽車(chē)駛向何處？

　　“以舊換新”除了讓家電銷(xiāo)售進(jìn)入旺季，也刺激了汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，根據國家政策，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車(chē)，并購買(mǎi)符合節能要求乘用車(chē)新車(chē)的個(gè)人消費者，可享受一次性定額補貼。那么報廢了的汽車(chē)，將會(huì )如何處理呢？

　　在湖北宜昌這家回收拆解企業(yè)，記者看到，通過(guò)抽排油液、內飾拆解等十多道工序，不到20分鐘，一輛廢舊汽車(chē)的輪胎、座椅等零部件就被分門(mén)別類(lèi)放置在儲存箱里。企業(yè)負責人告訴記者，廢舊汽車(chē)如果是按廢鋼賣(mài)，每噸只能賣(mài)2000元左右，精細拆解后，每個(gè)零件的身價(jià)都會(huì )翻倍增長(cháng)。

　　湖北宜昌物產(chǎn)報廢車(chē)輛回收拆解有限公司執行董事 俞樺：像銅水箱是非常好的良導體，作為廢銅來(lái)銷(xiāo)售的話(huà)，可以達到3萬(wàn)元到4萬(wàn)元一噸的樣子。

　　目前，我國已進(jìn)入汽車(chē)以舊換新高峰期，據相關(guān)部門(mén)測算，每1000萬(wàn)輛報廢汽車(chē)，可以回收鋼鐵1035萬(wàn)噸、有色金屬75萬(wàn)噸。正是看到了這一巨大機遇，湖北加快構建從回收到拆解、再生，再到利用的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在這個(gè)新能源汽車(chē)一體化循環(huán)產(chǎn)業(yè)園里，記者看到，廢舊的動(dòng)力電池變身成為一袋袋黑色電池粉末，投入制漿槽，生產(chǎn)出碳酸鋰、磷酸鐵，成為鋰電池的主要原料。

　　湖北宜昌邦普一體化循環(huán)產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理 王皓：目前已實(shí)現鋰回收利用率達91%以上，鎳鈷錳綜合回收率達99.6%，對于鐵、銅、鋁及電解液、石墨等資源也可再生利用，實(shí)現綠色環(huán)保。