李強總理在今年的政府工作報告中指出，積極穩妥推進(jìn)碳達峰碳中和。扎實(shí)開(kāi)展國家碳達峰第二批試點(diǎn)，建立一批零碳園區、零碳工廠(chǎng)。

　　中國是全球工業(yè)門(mén)類(lèi)最全的國家，涵蓋了聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類(lèi)中的所有工業(yè)門(mén)類(lèi)。擁有41個(gè)工業(yè)大類(lèi)、207個(gè)中類(lèi)、666個(gè)小類(lèi)，覆蓋了從原材料到高端制造的各個(gè)領(lǐng)域，碳排放壓力很大。放在這個(gè)大的時(shí)代背景下看，中國積極穩妥推進(jìn)碳達峰碳中和，建立零碳園區、零碳工廠(chǎng)，不僅推進(jìn)了“雙碳”進(jìn)程，更將重構全球產(chǎn)業(yè)鏈的話(huà)語(yǔ)權體系。顯然，綠色低碳轉型已超越環(huán)保范疇，成為大國工業(yè)競爭力的重要內核。中國加快經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型，將深刻影響全球工業(yè)格局。

　　零碳工廠(chǎng)怎么建？

　　那么，零碳工廠(chǎng)怎么建？ 以寧德時(shí)代宜賓工廠(chǎng)為例，這是新能源產(chǎn)業(yè)的首家零碳工廠(chǎng)，其通過(guò)四項關(guān)鍵舉措建設零碳工廠(chǎng)。

　　一是100%綠電供應。宜賓工廠(chǎng)充分利用四川豐富的水電資源，實(shí)現100%清潔能源供電。廠(chǎng)區屋頂全覆蓋光伏發(fā)電系統，年發(fā)電量超過(guò)2000萬(wàn)千瓦時(shí)，進(jìn)一步降低對電網(wǎng)的依賴(lài)。

　　二是全生命周期碳管理。引入碳足跡追蹤系統，對原材料開(kāi)采、生產(chǎn)制造、物流運輸等環(huán)節進(jìn)行全生命周期碳排放核算。通過(guò)數字化平臺實(shí)時(shí)監測碳排放數據，并與供應商共享碳足跡信息，推動(dòng)上游減排。

　　三是應用節能技術(shù)與循環(huán)經(jīng)濟。采用高效電機、余熱回收等節能技術(shù)，單位產(chǎn)品能耗較行業(yè)平均水平降低30%。生產(chǎn)廢水100%循環(huán)利用，廢渣資源化率超過(guò)95%。

　　四是碳抵消與生態(tài)修復。通過(guò)植樹(shù)造林、濕地修復等方式抵消剩余碳排放，并在廠(chǎng)區周邊建設生態(tài)公園，提升碳匯能力。

　　零碳為企業(yè)帶來(lái)競爭力

　　這些系列舉措不僅降低了運營(yíng)成本，還讓寧德時(shí)代贏(yíng)得了國際市場(chǎng)的信任。憑借零碳電池，寧德時(shí)代獲得了寶馬、特斯拉等國際車(chē)企的百億訂單，2023年在歐洲市場(chǎng)的份額提升至35%。這一案例表明，零碳轉型不是企業(yè)的負擔，而是企業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，塑造競爭優(yōu)勢的機遇。

　　由此可見(jiàn)，零碳工廠(chǎng)將碳排放成本內化為企業(yè)競爭力。另外，外部貿易環(huán)境下，歐盟碳邊境調節機制（CBAM）要求對進(jìn)口產(chǎn)品征收碳關(guān)稅，零碳產(chǎn)品可豁免相關(guān)費用。這對于出口型企業(yè)尤為重要。還有，零碳認證幫助企業(yè)獲得綠色信貸支持，融資成本降低1-2個(gè)百分點(diǎn)。地方政府也會(huì )為其提供稅收優(yōu)惠和土地政策支持，進(jìn)一步降低運營(yíng)成本。

　　零碳工廠(chǎng)，重構產(chǎn)業(yè)鏈規則

　　記者認為，零碳工廠(chǎng)的意義不僅對企業(yè)自身，更在于其對產(chǎn)業(yè)鏈的深遠影響。目前，比亞迪（新能源汽車(chē)行業(yè)）、寶鋼集團（鋼鐵行業(yè)）、京東集團（電商與物流行業(yè)）、萬(wàn)華化學(xué)（化工行業(yè)）、隆基綠能（光伏行業(yè)）等都在相應行業(yè)推進(jìn)零碳工廠(chǎng)建設，通過(guò)設定嚴格的碳排放標準，推動(dòng)行業(yè)整體向零碳目標邁進(jìn)，從而提升中國企業(yè)在全球市場(chǎng)的競爭力。

　　有意思的一點(diǎn)是，建立零碳工廠(chǎng)，不僅是能源供給從傳統的“集中式火電依賴(lài)”向“分布式風(fēng)光儲一體化”變化，這對中國制造的版圖也產(chǎn)生深遠的影響，比如企業(yè)在工廠(chǎng)選址時(shí)，可以重新評估生產(chǎn)區位，也許會(huì )優(yōu)先考慮水電、風(fēng)光等新能源豐富的地區，而不再受限于傳統的工業(yè)發(fā)達地區了。

　　這意味著(zhù)，零碳已從制造端的技術(shù)競賽，升級為產(chǎn)業(yè)鏈的規則制定權之爭。誰(shuí)能提供經(jīng)國際認證的零碳產(chǎn)能，誰(shuí)就能定義下一代產(chǎn)業(yè)鏈標準。

　　目前面臨哪些困難？

　　盡管政策文件相繼出臺、標桿案例涌現，但零碳轉型依然面臨多重挑戰：

　　成本與收益的時(shí)間錯配首當其沖，園區建設智慧微電網(wǎng)需投入數億元，而當前綠電溢價(jià)尚未完全傳導至產(chǎn)品價(jià)格。目前全國碳排放權交易市場(chǎng)價(jià)格不足100元/噸的碳價(jià)，遠不足以覆蓋企業(yè)脫碳成本。

　　二是技術(shù)和制度的滯后性，氫能煉鋼、碳捕集（CCUS）等技術(shù)仍處于商業(yè)化初期，而園區跨企業(yè)碳核算、綠電跨境認證等制度空白，讓企業(yè)陷入“有技術(shù)無(wú)處用”的窘境。這也是國家反復強調科技創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新的要義。

　　此外，要警惕運動(dòng)式減碳的風(fēng)險。之前媒體披露過(guò)企業(yè)的漂綠問(wèn)題，在建設零碳園區、零碳工廠(chǎng)的過(guò)程中，也有類(lèi)似的漂綠問(wèn)題存在，有的園區不調整高耗能的產(chǎn)業(yè)結構，僅在屋頂裝光伏就宣稱(chēng)“近零碳”，怎么看，這種零碳都有點(diǎn)差強人意，不光得不到綠色紅利，反而可能錯失市場(chǎng)信任。所以，不論是地方政府，還是園區和企業(yè)，都要切記，不要將雙碳進(jìn)程搞成運動(dòng)式減碳。

　　希望更多的探索和先行先試

　　究竟怎么建零碳園區、零碳工廠(chǎng)，還在探索和先行先試階段，所以，今年政府工作報告也明確提出，開(kāi)展國家碳達峰第二批試點(diǎn)。中央一定希望各地區結合區域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)制定差異化政策。像內蒙古煤化工園區在探索碳捕集技術(shù)試點(diǎn)，長(cháng)三角電子產(chǎn)業(yè)集群在試點(diǎn)供應鏈碳標簽制度等。

　　此外，這也是商業(yè)模式的創(chuàng )新試驗。天津經(jīng)開(kāi)區探索將儲能電站作為園區共享基礎設施，以降低企業(yè)初期投入；浙江推動(dòng)綠電聚合交易，幫助中小企業(yè)降低綠電采購成本。這些微創(chuàng )新正在重構零碳經(jīng)濟。

　　形成技術(shù)-金融-數據的三角閉環(huán)。蘇州工業(yè)園的“能源大腦”平臺通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)采集實(shí)時(shí)碳數據，為綠色金融提供支持。未來(lái)，碳數據或將成為企業(yè)資產(chǎn)負債表的核心要素，與財務(wù)數據同等重要。

　　設想一下，未來(lái)在零碳園區領(lǐng)域，有可能涌現出類(lèi)似“工業(yè)園區的華為”——提供從能源管理到碳交易的一站式解決方案的服務(wù)商。這些服務(wù)商將成為零碳經(jīng)濟的重要推動(dòng)者，幫助企業(yè)在轉型中實(shí)現經(jīng)濟效益與環(huán)保目標的雙贏(yíng)。

　　就像文章開(kāi)頭所言，零碳轉型已不僅是環(huán)保議題，而是大國工業(yè)競爭力的新內核。在這場(chǎng)變革中，中國企業(yè)有機會(huì )通過(guò)零碳工廠(chǎng)的建設，重新定義全球產(chǎn)業(yè)鏈的規則與標準。