新華社記者 王嘉偉　毛鵬飛

馬來(lái)西亞交通部3日發(fā)布公告說(shuō)，馬來(lái)西亞航空公司370航班客機殘骸搜尋工作將于本月30日重新啟動(dòng)。馬方緣何在年底重啟搜尋工作？此次搜尋將如何進(jìn)行？

馬航370航班客機搜尋工作曾于今年上半年短暫重啟，但不到半個(gè)月就因天氣惡劣被迫暫停。

馬來(lái)西亞交通部長(cháng)陸兆福3日對新華社記者說(shuō)：“鑒于天氣條件逐漸轉好，根據此前計劃，如期重啟搜尋計劃?！?/p>

今年3月，馬來(lái)西亞內閣正式批準馬政府與水下探測公司“海洋無(wú)限”簽署服務(wù)協(xié)議，授權后者在印度洋南部開(kāi)展搜尋馬航370航班客機殘骸的工作。4月，陸兆福宣布，搜尋工作因天氣原因暫停，按計劃于年底重啟。

國際海洋科學(xué)領(lǐng)域期刊發(fā)布的研究結果顯示，根據海洋觀(guān)測和氣象研究數據，印度洋南部在南半球的冬季風(fēng)暴活動(dòng)頻繁、浪高陡增，而每年12月至次年2月風(fēng)浪相對減弱。

自2014年客機失聯(lián)以來(lái)，馬航370航班客機疑似殘骸陸續在非洲東海岸及印度洋島嶼被發(fā)現，但始終未能鎖定主殘骸位置。歷次搜尋均因海況惡劣、資源受限等因素中斷。今年3月底的短暫作業(yè)并未發(fā)布任何新發(fā)現。

馬來(lái)西亞交通部3日的公告說(shuō)，“海洋無(wú)限”公司已向馬來(lái)西亞政府確認，將重啟為期55天的海底搜索行動(dòng)，該行動(dòng)將以間歇方式進(jìn)行。搜索工作將在被評估為最有可能找到該飛機的特定區域展開(kāi)，這符合馬來(lái)西亞政府與“海洋無(wú)限”于今年3月25日簽訂的服務(wù)協(xié)議。

“海洋無(wú)限”是一家以海洋機器人技術(shù)為特色的水下探測公司，其團隊主要位于美國和英國。根據該公司先前提供的方案，搜尋工作主要在印度洋南部約1.5萬(wàn)平方公里的海底新區域展開(kāi)。

根據馬來(lái)西亞政府與“海洋無(wú)限”簽署的服務(wù)協(xié)議，如搜尋到馬航370航班客機殘骸，馬政府將向該公司支付7000萬(wàn)美元；如搜尋不成功，無(wú)需支付任何費用。

馬航370航班客機失聯(lián)后，馬來(lái)西亞、澳大利亞和中國三方聯(lián)合開(kāi)展搜索行動(dòng)，完成了對南印度洋一塊12萬(wàn)平方公里海域的水下搜索。在搜索未果后，三方于2017年1月宣布中止搜索行動(dòng)。

2018年1月，馬來(lái)西亞政府與“海洋無(wú)限”曾達成協(xié)議重啟搜尋，但經(jīng)過(guò)對總計11.2萬(wàn)平方公里海床的搜索和圖像搜集，依舊未有結果，于是在當年5月底停止搜尋工作。

2024年3月，在馬航370航班客機失聯(lián)十周年之際，“海洋無(wú)限”宣稱(chēng)找到了關(guān)于馬航370航班客機最后出現位置的證據。隨后，“海洋無(wú)限”將搜尋方案提交給馬來(lái)西亞交通部。