10204億元！當2025年國家鐵路運輸總收入首次突破萬(wàn)億元大關(guān)，這串沉甸甸的數字不僅標志著(zhù)鐵路經(jīng)營(yíng)效益的歷史性躍升，更折射出我國鐵路從“規模擴張”向“質(zhì)量提升”的深刻轉型。從貨運九連增的穩步前行，到高鐵網(wǎng)的持續加密，再到資產(chǎn)負債率的穩步下降，鐵路交出的這份“萬(wàn)億答卷”，寫(xiě)滿(mǎn)了高質(zhì)量發(fā)展的密碼，更承載著(zhù)服務(wù)民生、支撐經(jīng)濟的時(shí)代擔當。

萬(wàn)億營(yíng)收的突破，從來(lái)不是孤立的數字躍升，而是客貨運輸雙輪驅動(dòng)、量質(zhì)齊升的必然結果。一邊是貨運市場(chǎng)的持續向好，40.66億噸的貨物發(fā)送量連續9年增長(cháng)，物流總包、集裝箱聯(lián)運等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，讓“鋼鐵駝隊”成為實(shí)體經(jīng)濟循環(huán)暢通的硬核支撐；另一邊是客運服務(wù)的品質(zhì)升級，國家鐵路年發(fā)送旅客超42億人次，5萬(wàn)余公里的高鐵網(wǎng)串聯(lián)起城鄉脈絡(luò )，讓“說(shuō)走就走的旅行”成為尋常百姓的生活常態(tài)。浙江小微企業(yè)主借助鐵路物流降本15%實(shí)現產(chǎn)能升級，云南農戶(hù)依托高鐵快運讓鮮花直達全國市場(chǎng)，億萬(wàn)群眾在鐵軌的延伸中收獲出行便利?？拓涍\輸的協(xié)同發(fā)力，既筑牢了萬(wàn)億營(yíng)收的根基，更讓發(fā)展成果實(shí)實(shí)在在惠及民生。

萬(wàn)億營(yíng)收的背后，是鐵路投資拉動(dòng)與經(jīng)營(yíng)效益提升的良性循環(huán)。2025年9015億元的固定資產(chǎn)投資、3109公里新線(xiàn)投產(chǎn)，不僅進(jìn)一步完善了“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，更充分發(fā)揮了鐵路對上下游產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用，創(chuàng )造了大量就業(yè)崗位，為經(jīng)濟增長(cháng)注入強勁動(dòng)能。更值得關(guān)注的是，在營(yíng)收突破萬(wàn)億的同時(shí)，國鐵集團資產(chǎn)負債率降至62.5%，較上年下降1個(gè)百分點(diǎn)。這組“一升一降”的數據，印證了鐵路發(fā)展模式的可持續性：既通過(guò)合理投資補齊路網(wǎng)短板，又通過(guò)精細化經(jīng)營(yíng)提升效益水平，擺脫了“重投資、輕效益”的傳統誤區，實(shí)現了社會(huì )效益與經(jīng)濟效益的雙贏(yíng)。這種良性循環(huán)，更為后續鐵路高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。

從“十四五”的圓滿(mǎn)收官到“十五五”的宏偉藍圖，萬(wàn)億營(yíng)收更是鐵路開(kāi)啟新征程的重要起點(diǎn)?；赝笆奈濉?，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程增長(cháng)12.8%，高鐵里程增長(cháng)超32%，運輸收入增長(cháng)56.8%，一系列數據勾勒出我國建成世界規模最大高速鐵路網(wǎng)的奮進(jìn)軌跡。展望未來(lái)，到2030年實(shí)現18萬(wàn)公里鐵路營(yíng)業(yè)里程、6萬(wàn)公里高鐵里程的目標，不僅將進(jìn)一步提升區域互聯(lián)互通水平，更將讓鐵路在服務(wù)國家戰略中發(fā)揮更大作用。而2026年設立“人工智能+”科研專(zhuān)項、推進(jìn)數智化示范工程的部署，更彰顯了鐵路以科技創(chuàng )新驅動(dòng)轉型的決心，未來(lái)的鐵路服務(wù)將更智能、更高效、更貼心。

萬(wàn)億營(yíng)收不是終點(diǎn)，而是更高質(zhì)量發(fā)展的起點(diǎn)。鐵軌無(wú)言，卻見(jiàn)證著(zhù)時(shí)代的變遷；車(chē)輪滾滾，更承載著(zhù)民生的期待。從支撐實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展到服務(wù)鄉村全面振興，從助力綠色低碳轉型到推進(jìn)高水平對外開(kāi)放，鐵路始終是國家發(fā)展的“大動(dòng)脈”。站在萬(wàn)億營(yíng)收的新起點(diǎn)上，相信這列“鋼鐵巨龍”將繼續以高質(zhì)量發(fā)展為引擎，在推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )進(jìn)步、增進(jìn)民生福祉的道路上書(shū)寫(xiě)更多精彩篇章。（郭軍）