增強首都國際航空樞紐全球輻射力

國際通程航班跑出“新國門(mén)”加速度

□ 本報記者 劉 昕

“這次來(lái)中國的出行體驗太讓我驚喜了！入境后托運行李直達目的地，不用再進(jìn)行轉機提取和重復安檢，非常方便?！苯?，時(shí)隔兩年再經(jīng)北京大興國際機場(chǎng)中轉前往海南三亞旅游，俄羅斯游客楚馬諾娃發(fā)出由衷稱(chēng)贊?！皬拇笈d機場(chǎng)不論飛哪里都很方便，流程安排也很人性化?！?/p>

楚馬諾娃所體驗的，正是大興機場(chǎng)近年來(lái)大力推廣的“國際通程航班”業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)允許旅客在始發(fā)站一次性辦理全程值機手續，托運行李可直接運至最終目的地，實(shí)現“一票到底、行李直掛”，極大優(yōu)化中轉流程，為跨境旅游、商務(wù)往來(lái)提供無(wú)縫銜接的出行體驗。

記者了解到，截至目前，大興機場(chǎng)口岸已有南方航空、東方航空、廈門(mén)航空、中國聯(lián)合航空4家航空公司獲批開(kāi)通國際通程航線(xiàn)，航線(xiàn)總量已達百條。2025年3月，東方航空和中國聯(lián)合航空在大興機場(chǎng)口岸獲批開(kāi)展北京口岸首家跨航司國際、國內互轉通程業(yè)務(wù)，目前共開(kāi)通27條跨航司國際通程航線(xiàn)，范圍覆蓋歐洲、東亞、南亞以及港澳地區等。這不僅提升了大興機場(chǎng)的國際通達性，也有力增強了北京國際航空樞紐的全球輻射能力。

2025年全年，大興機場(chǎng)海關(guān)累計監管?chē)H通程航班13920架次，監管?chē)H通程旅客超77萬(wàn)人次。

在提升機場(chǎng)樞紐功能、拓展國際通程業(yè)務(wù)的過(guò)程中，海關(guān)的高效監管與服務(wù)是關(guān)鍵一環(huán)。北京海關(guān)所屬大興機場(chǎng)海關(guān)大力助推國際通程航班業(yè)務(wù)發(fā)展，通過(guò)多種形式為航空公司提供全方位政策解讀與指導，協(xié)助國內航司申請開(kāi)通跨航司通程聯(lián)運業(yè)務(wù)。同時(shí)，海關(guān)持續優(yōu)化通關(guān)流程，探索創(chuàng )新國際通程旅客智慧監管模式，助力實(shí)現手提行李“一次過(guò)檢”，托運行李“全委托”查驗，切實(shí)做到“管得住、通得快”。

通程航班采用多項便利化業(yè)務(wù)模式，其中，“可轉換機位”的落地實(shí)施有效提升了運行保障效率。在該模式下，國際航班與國內航班可在同一機位上實(shí)現快速轉換，國際航班靠橋完成入境檢查后，無(wú)需拖曳飛機即可原地轉換為國內航班出港，國際航班靠橋清艙后也可直接搭載國際旅客離境，有效縮短航空公司地面周轉保障時(shí)間，讓更多旅客享受到廊橋登離機的便利。

廈門(mén)航空北京分公司地面服務(wù)保障部航站管理處副經(jīng)理孫濤對此深有感觸：“可轉換機位既讓旅客減少了乘坐擺渡車(chē)的周折，也為航空公司節省了飛機拖曳、地面調度等方面的時(shí)間和成本，真正實(shí)現了服務(wù)提升與運營(yíng)增效的雙贏(yíng)?！?/p>

“自2023年10月試點(diǎn)以來(lái)，我們協(xié)助機場(chǎng)啟用2個(gè)可轉換機位，累計保障進(jìn)出境人員超70萬(wàn)人次?！睋笈d機場(chǎng)海關(guān)副關(guān)長(cháng)趙兆介紹，在機位資源承壓與客流持續增長(cháng)的背景下，大興機場(chǎng)海關(guān)針對可轉換機位的布局特點(diǎn)和旅客通行路線(xiàn)定制精細化區域監管方案，根據國際、國內旅客流向分別設置標識和人員引導，并融合視頻監控、智能報警等信息化手段，構建起“人防、物防、技防”三位一體的智慧監管體系。