自首架采用“性能改進(jìn)包”（PIP）的新一代波音737交付一年以來(lái)，737客戶(hù)正在證明，這種業(yè)界領(lǐng)先的“性能改進(jìn)包”確實(shí)可帶來(lái)更多收益。作為針對世界上最暢銷(xiāo)的737飛機的持續創(chuàng )新的一部分，“性能改進(jìn)包”由機體氣動(dòng)性能改進(jìn)和發(fā)動(dòng)機性能改進(jìn)兩部分組成，可降低高達2%的油耗。

　　在不向客戶(hù)收取額外的費用的前提下，“性能改進(jìn)包”的各項改進(jìn)內容在過(guò)去一年中陸續在交付的737上得到應用，具體包括：經(jīng)過(guò)氣動(dòng)修型的防撞燈；流線(xiàn)型的縫翼和擾流板后緣；重新設計的輪艙整流罩，可使主起落架附近的氣流更加順暢；CFM發(fā)動(dòng)機的多項改進(jìn)。發(fā)動(dòng)機在外觀(guān)上的主要變化包括經(jīng)過(guò)修型的排氣尾錐和縮短的噴管。改進(jìn)包的最后一項內容是重新設計的環(huán)控系統排氣口，預計于2013年中投入使用。

　　中國南方航空股份公司副總經(jīng)理劉纖表示：“2011年7月，南航接收了全球第一架裝有性能改進(jìn)發(fā)動(dòng)機的737-800飛機。該飛機運行一年來(lái)，表現良好。此后我們又陸續接收了多架有此性能改進(jìn)包的737飛機。737經(jīng)過(guò)性能改進(jìn)升級后，降低了油耗，和以前的737-800飛機比較，耗油減少2%-4%。另一方面，它采用了減阻措施，可以提高飛機的起飛重量進(jìn)而提升業(yè)載，更加環(huán)保，符合南航倡導的'綠色飛行'理念，同時(shí)也為我們節約了成本，提高了運營(yíng)效率�！�

　　737項目副總裁兼總經(jīng)理貝弗利·懷斯（Beverly Wyse）表示：“這些改進(jìn)對我們的客戶(hù)而言非常重要。我們承諾向新一代737客戶(hù)提供市場(chǎng)領(lǐng)先的價(jià)值，其中一部分便是降低油耗。將燃油效率提高2%意味著(zhù)每架飛機每年節約12萬(wàn)美元并相應較少碳印跡�！�

　　波音于2010年11月開(kāi)始“性能改進(jìn)包”的測試，旨在降低高達2%的油耗。

（責任編輯：王飛）