9月20日，國內首架加密座位的186座空客A320飛機將抵達上海，加入春秋航空。這架“增座版”的客機比普通航空公司的A320客機足足多出近30個(gè)座位。

　　澎湃新聞9月16日從該公司了解到，春秋航空正在將低成本策略進(jìn)行到底，其今后引進(jìn)的新飛機將全是定制版186座，還正考慮在機場(chǎng)安排更多的自動(dòng)值機柜臺，人工值機今后可能收費。

　　今后都引進(jìn)加6個(gè)座的A320

　　9月20日，春秋航空將迎來(lái)中國首架186座的空客A320飛機，執飛上海至廣州、深圳等航班。

　　普通航空公司的A320客機通常有160個(gè)左右的座位，比如東方航空的A320一般有8個(gè)商務(wù)座、150個(gè)經(jīng)濟座，共計158個(gè)座位；中國國際航空的A320座位數一般也和東航一樣為158個(gè)。

　　而增加客艙座位數，只要保證上座率，航空公司就能降低運營(yíng)成本。春秋航空還表示，今后引進(jìn)的新飛機將全是186座飛機，并對現有機隊客艙逐步實(shí)施改造。

　　“早在2008年春秋航空就向空客總部提出186座的建議，因為廚房準備區是不需要的�！贝呵锖娇招侣劙l(fā)言人張武安說(shuō)，經(jīng)過(guò)客艙布局的設計優(yōu)化后，未有效利用的空間將得到充分利用，客艙尾部將新增一排6個(gè)座位，令空客A320的座位數從現有的180個(gè)增加到186個(gè)，實(shí)現了春秋航空7年前的建議。

　　春秋航空承諾，座位增加后，現有的舒適度不會(huì )發(fā)生任何改變。張武安說(shuō)，經(jīng)濟艙座位間距仍然保持了空客標準的18英寸（45.72厘米）寬度。而追求更多座位數，將有效降低每個(gè)座位的成本。數據顯示，如果A320的客艙座位數增加6個(gè)，將持續增大航空公司降低票價(jià)的空間。

　　“引進(jìn)186座飛機，將持續降低公司的運營(yíng)成本，并能夠提供更具競爭力的票價(jià)�！睆埼浒脖硎�。

　　春秋航空現有機隊54架（含3架波音737），并執飛130余個(gè)國內、國際地區航線(xiàn)。9月27日，第二架186座空客A320飛機將加盟機隊。

　　此前也有報道稱(chēng)，空客首席執行官法布里斯·布利葉透露，該公司考慮將A320客機的最高座位數從目前的180個(gè)提高到189個(gè)，以此作為該機型未來(lái)發(fā)展的一部分，并吸引廉價(jià)航空公司。

　　人工值機將來(lái)或收費

　　對于廉價(jià)航空公司來(lái)說(shuō)，如何降低人工費是一直需要考慮的問(wèn)題。

　　目前在上海浦東機場(chǎng)，高峰時(shí)春秋航空的人工值機柜臺高達9個(gè)，而國外廉價(jià)航空公司一般只有一兩個(gè)人工值機柜臺，大部分采用自動(dòng)值機。

　　春秋航空董事長(cháng)王正華日前在公開(kāi)場(chǎng)合透露，將來(lái)乘坐春秋航空的乘客，人工辦登機牌也可能收費。另外選座收費也會(huì )升級加價(jià)。

　　春秋早在2011年便在國內率先推出選座收費業(yè)務(wù)，目前春秋擁有國內最精細的選座費收費標準。

　　春秋航空的有關(guān)人士告訴記者，對于自動(dòng)值機柜臺，目前考慮的是除了能自動(dòng)值機，還將能自動(dòng)提醒乘客托運行李超重后的付費數額，超重付費則支持網(wǎng)絡(luò )支付 。