重慶通航飛機資料圖

　　私人飛機、商務(wù)機……這些高大上的玩意兒，如今正飛入尋常百姓家。

　　從第一架飛機組裝試飛到現在，重慶通航集團的直升機訂單一路飄紅，但買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)之余，如何起降的問(wèn)題也隨之而來(lái)。不過(guò)，自我市去年發(fā)布《重慶市通用機場(chǎng)布局規劃》以來(lái)，這樣的顧慮逐步被打消。

　　便利

　　今年在酉陽(yáng)城口萬(wàn)盛永川

　　布局臨時(shí)起降點(diǎn)

　　市內多個(gè)旅游景點(diǎn)自使用“重慶造”恩施特龍直升機以來(lái)，不少市民都有過(guò)坐直升機上天“兜風(fēng)”的刺激體驗，臨空都市報記者從重慶通航集團了解到，恩斯特龍直升機以其超高的安全性及性?xún)r(jià)比，吸引眾多買(mǎi)家慕名而來(lái)，但起降問(wèn)題仍有待突破。

　　“今年內，將在我市布局4個(gè)直升機臨時(shí)起降點(diǎn)，離主城較遠的酉陽(yáng)、城口率先納入其中，在全市旅游景點(diǎn)中享有盛譽(yù)的萬(wàn)盛、永川都在其中”，通航集團旗下的機場(chǎng)公司相關(guān)負責人表示。

　　為何被稱(chēng)作臨時(shí)起降點(diǎn)？“臨時(shí)起降點(diǎn)并非短暫使用，每個(gè)起降點(diǎn)通過(guò)審批后，有效起降時(shí)間為一年，到達期限后需重新審批才能繼續使用”，這意味著(zhù)在有效期內，直升機可在此進(jìn)行長(cháng)期飛行，不必再等待漫長(cháng)的審批過(guò)程。

　　該負責人表示，所有的臨時(shí)起降點(diǎn)都可逐級申報，最終成為正式起降點(diǎn)。

　　實(shí)用

　　將設近30個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn)

　　直升機醫療救護走起

　　記者了解到，我市在主城及各區縣的通用機場(chǎng)布局目前相對較少，“到2017年，通航集團力爭布局近30個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn)，每個(gè)區縣布局至少一個(gè)，以滿(mǎn)足商務(wù)活動(dòng)、旅游觀(guān)光及醫療救護等需求”。

　　“救護車(chē)因交通擁堵而錯過(guò)最佳救治時(shí)間的情況時(shí)有發(fā)生，直升機無(wú)疑是最佳選擇”，記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，將在我市10個(gè)甲級以上醫院布局直升機起降點(diǎn)，交通擁堵時(shí)可替代120救護車(chē)。

　　“西南醫院或會(huì )建設一個(gè)起降點(diǎn)，已進(jìn)行過(guò)選址踏勘，設計醫院的樓頂時(shí)就已考慮了直升機起降需求”，通航相關(guān)負責人表示，渝北區兩路的低空資源應得到充分利用，未來(lái)應該成為主城通用航空發(fā)展的一個(gè)中心。

　　展 望

　　這些地點(diǎn)可能被選為直升機起降點(diǎn)

　　通航集團有關(guān)負責人表示，重慶4A級以上重要旅游景區，國家級自然保護區、國家森林公園、國家地質(zhì)公園等特殊區域是必須布局的。

　　同時(shí)，在國家干線(xiàn)高速公路重要服務(wù)區及甲級以上醫院也將布局起降點(diǎn)。

　　此外，直升機停機坪對場(chǎng)地要求并不高，小的起降點(diǎn)只需200平方米，大樓樓頂即可；大的起降點(diǎn)需1萬(wàn)多平方米，可停放多架直升機，許多露天運動(dòng)場(chǎng)也符合要求。 臨空都市報記者 馮俊松