路透社2月19日報道，國際信用評級機構穆迪認為，美國航空（American Airlines）與全美航空（U.S. Airways）合并組成全球最大的航空公司，雙方重組航線(xiàn)和提高機票價(jià)格，可能會(huì )減少機場(chǎng)客流，影響美國各機場(chǎng)的信用質(zhì)量。穆迪表示，兩大航空公司合并后將重組雙方的重合航線(xiàn)和地面服務(wù)，并有可能提高機票價(jià)格，從而對機場(chǎng)客流量造成影響。過(guò)去5年，美國的大型航空公司數量減少了一半，航線(xiàn)市場(chǎng)的集中度不斷提高，機場(chǎng)在飛機起降、泊位特許、候機樓使用費等方面與航空公司的議價(jià)能力進(jìn)一步削弱，特別是在經(jīng)濟不景氣環(huán)境下，航空公司可能會(huì )向機場(chǎng)轉嫁成本壓力。美國航空與全美航空原先的三大基地機場(chǎng)——達拉斯、邁阿密和夏洛特機場(chǎng)將首當其沖受到影響，同時(shí)主要依靠上述兩家航空公司的一些小型機場(chǎng)受影響的程度將更為嚴重。