當地時(shí)間6月2日晚，國務(wù)院總理李克強在布魯塞爾與比利時(shí)首相米歇爾（左）共同參觀(guān)吉利沃爾沃汽車(chē)創(chuàng )新成果展。
中歐雙方達成多項協(xié)議
【美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站6月2日報道】在特朗普大肆批評歐洲領(lǐng)導人處理貿易和安全問(wèn)題的手法之后，中國周五與歐盟簽署了一系列協(xié)議，從而把雙方緊密聯(lián)系在了一起，加強了全世界第二大經(jīng)濟體與第三大經(jīng)濟體之間的關(guān)系。在德國總理默克爾宣布歐洲必須自立之后，具有歷史意義的事件發(fā)生了。
歐洲理事會(huì )主席圖斯克周五在與中國國務(wù)院總理李克強舉行會(huì )晤后說(shuō)：“今天，中國和歐洲展現了對子孫后代的關(guān)切和對全世界的責任。我們堅信，美國昨天做出的退出《巴黎協(xié)定》的決定是個(gè)嚴重錯誤�！�
李克強則表示，當前國際形勢“不穩定因素增多”，“我們要以中歐合作的穩定性應對國際形勢的不確定性”。
特朗普不久前與歐洲領(lǐng)導人的會(huì )晤可能標志著(zhù)這個(gè)在二戰灰燼中誕生的同盟走向轉折，歐洲將轉向中國這樣的比較穩定的經(jīng)濟伙伴。
【中央社布魯塞爾6月2日電】中國國務(wù)院總理李克強今天與歐洲理事會(huì )主席圖斯克及歐盟委員會(huì )主席容克舉行中歐領(lǐng)導人峰會(huì )，會(huì )后三人一起舉行簡(jiǎn)短記者會(huì )。
圖斯克在記者會(huì )上表示，歐盟與中國大陸是戰略合作伙伴，雙方在貿易、投資、移民危機及北韓議題上擴大合作，此外，今天歐盟與中國也展開(kāi)在氣候變化議題上的合作，這代表歐洲和中國團結擔負起對下一代及對全世界的責任。
在對歐中關(guān)系諸多肯定之際，圖斯克結尾時(shí)提到對于中國大陸人權議題的關(guān)切，并透露在7月歐盟將與中國大陸進(jìn)行人權對話(huà)。李克強并未對此直接回應，他在記者會(huì )上表示，中歐應本著(zhù)相互尊重、平等相待的原則，尊重彼此根據自身國情選擇的發(fā)展道路。
峰會(huì )未發(fā)布共同聲明，不過(guò)，晚間歐盟單邊發(fā)布的新聞稿中，仍對這次會(huì )談?wù)婵创�，表示�?huì )談為雙邊關(guān)系帶來(lái)重要的發(fā)展，并為影響全球的伙伴關(guān)系提供新動(dòng)力。
【德國《商報》網(wǎng)站6月2日報道】在周五的歐中峰會(huì )上，雙方在貿易政策上發(fā)生分歧，未能對計劃發(fā)布的聯(lián)合聲明中 的一個(gè)段落達成一致，所以早就協(xié)調好的對《巴黎協(xié)定》的承諾也就沒(méi)有發(fā)表。
盡管如此，歐洲理事會(huì )主席圖斯克稱(chēng)此次歐中峰會(huì )是雙邊關(guān)系史上最好的峰會(huì )。他肯定地說(shuō)，“這不是宣傳”，雙方 找到了共同點(diǎn)，“我們還需要一些時(shí)間在某些方面更精確地闡明立場(chǎng)”。
攔路石是關(guān)于中國市場(chǎng)經(jīng)濟地位的爭吵。中國2001年加入世貿組織時(shí)被承諾從2016年12月起獲得市場(chǎng)經(jīng)濟地位。該 地位可使中國免交高額懲罰性關(guān)稅。但歐盟目前正在構筑防御機制對付來(lái)自中國的廉價(jià)進(jìn)口商品。中國國務(wù)院總理李克強 呼吁歐盟履行世貿組織協(xié)議規定的“國際義務(wù)”。中方警告，這對中國非常重要。
歐盟外交官指出，以前的會(huì )議也不曾發(fā)表共同的最后文件；對于氣候問(wèn)題，雙方意見(jiàn)還是完全一致的。雙方還簽署了 一系列協(xié)議，包括知識產(chǎn)權保護、海關(guān)事務(wù)以及研發(fā)方面的合作文件。
彰顯中比中德“過(guò)硬”關(guān)系
【《自由比利時(shí)報》網(wǎng)站6月2日報道】題：中國總理來(lái)訪(fǎng)，米歇爾首相盛贊中比關(guān)系“過(guò)硬”
比利時(shí)首相夏爾·米歇爾周五傍晚在布魯塞爾公爵夫人谷國賓館歡迎中國國務(wù)院總理李克強到訪(fǎng)。他盛贊比利時(shí)以及 歐盟和中國的關(guān)系“過(guò)硬”。
有四位比利時(shí)副首相出席兩位政府首腦的會(huì )晤，這是比利時(shí)重視李克強此次訪(fǎng)問(wèn)的重要信號。會(huì )晤后，雙方簽署多份 雙邊合作文件。
目前擁有沃爾沃品牌的中國汽車(chē)制造商吉利控股集團，將對比利時(shí)根特的工廠(chǎng)投資2億歐元，用以生產(chǎn)新款沃爾沃SUV XC40。這款車(chē)型比該廠(chǎng)目前生產(chǎn)的沃爾沃XC60要小一些。比利時(shí)通訊社記者稱(chēng)，在公爵夫人谷國賓館的院子里，展示著(zhù)一 輛XC40“概念車(chē)”。
此前，李克強參加了歐中峰會(huì )。雙方由于在貿易方面的糾紛并未達成有關(guān)氣候的聯(lián)合聲明，但強調會(huì )堅持遵守《巴黎 協(xié)定》。
李克強還會(huì )見(jiàn)了比利時(shí)國王菲利普。
【比利時(shí)《Le Vif》周刊網(wǎng)站6月2日報道】周五晚，比利時(shí)和中國簽署8項貿易協(xié)議。按比利時(shí)首相米歇爾的說(shuō)法，這體現了兩國之間及北京與歐盟之間關(guān)系“過(guò)硬”。
這些合作文件是在布魯塞爾公爵夫人谷國賓館簽署的，米歇爾和中國國務(wù)院總理李克強見(jiàn)證了簽字儀式。
有多個(gè)協(xié)議涉及中比兩國在港口方面的合作，澤布呂赫港和安特衛普港位列其中。澤布呂赫港將會(huì )直接向中國轉運根特沃爾沃工廠(chǎng)生產(chǎn)的2.4萬(wàn)輛汽車(chē)。
由比利時(shí)聯(lián)邦食品鏈安全局與中方簽署的協(xié)議，主要涉及向中國出口畜產(chǎn)品的衛生和保障規則。比利時(shí)運營(yíng)商Telenet則與中國中興通訊簽署“戰略合作協(xié)議”，共同研發(fā)推廣移動(dòng)通信5G標準。
【德國《法蘭克福匯報》6月2日報道】中國國務(wù)院總理李克強訪(fǎng)問(wèn)柏林凸顯了特朗普領(lǐng)導下的美國日益孤立：在特朗普宣布退出《巴黎協(xié)定》的當天，李克強在和德國總理默克爾會(huì )晤后表示中方將繼續履行承諾。對于李克強的表態(tài)，默克爾說(shuō)：“非常令人高興�！倍现苣┰谄邍瘓F峰會(huì )上和特朗普關(guān)于氣候保護的對話(huà)則被她稱(chēng)為“非常令人不滿(mǎn)意”。
除了氣候保護，默克爾和李克強周三、周四會(huì )晤的主要議題是自由貿易。默克爾說(shuō)：“我很高興德中共同認可某些原則，例如自由貿易和開(kāi)放市場(chǎng)�！彼f(shuō)，中國“幾千年來(lái)就是一個(gè)傳統的貿易國家”，因此知道“自由貿易有利于雙方，有利于各方”。最后這句話(huà)可被理解為對華盛頓旁敲側擊。
與李克強的講話(huà)相呼應，默克爾還呼吁推動(dòng)歐盟與中國之間的投資協(xié)定談判。她說(shuō)，今后和中國簽署自貿協(xié)定也是可以想象的。默克爾和李克強在貿易問(wèn)題上為兩國設定了共同的突擊方向。
當然，這并不意味著(zhù)德中關(guān)系只是充滿(mǎn)陽(yáng)光。例如，中國計劃實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)配額制度，就讓在電動(dòng)汽車(chē)方面剛起步的德國生產(chǎn)商非常頭疼。不過(guò)，中方周四發(fā)出緩和信號，表示這個(gè)問(wèn)題已找到解決方案。
深化合作符合共同利益
【西班牙《阿貝賽報》網(wǎng)站6月2日報道】短短幾年前，中國和歐盟間因存在諸多政治問(wèn)題和貿易分歧而從未被預料能結成任何形式的全球性大規模戰略聯(lián)盟。2日，在布魯塞爾，由中國國務(wù)院總理李克強和歐洲理事會(huì )主席圖斯克、歐盟委員會(huì )主席容克共同主持的第十九次中國-歐盟領(lǐng)導人會(huì )晤卻釋放出了這樣的信號：歐盟和中國將取代美國擔當起全球領(lǐng)導者的角色。這其中的重要基礎是特朗普宣布退出《巴黎協(xié)定》，而歐盟和中國明確表示繼續支持該協(xié)定。
盡管在中歐峰會(huì )召開(kāi)的同一天美國宣布退出《巴黎協(xié)定》純屬巧合，但卻為峰會(huì )營(yíng)造了意想不到的深度。中國已從一個(gè)沉默寡言的污染大國變成了綠色經(jīng)濟的支持者及歐洲在這一戰略領(lǐng)域內的主要盟友。
中國是全球污染最嚴重的國家之一，但同時(shí)也在太陽(yáng)能板、風(fēng)力發(fā)電機和電池等生產(chǎn)領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，國內市場(chǎng)十分廣闊。布魯塞爾也非常重視中國在亞非發(fā)展中國家中的強大影響力，這一影響力能在《巴黎協(xié)定》締約國間注入凝聚力。
此外，中國與歐盟的合作不限于對抗氣候變化領(lǐng)域。自美國新政府開(kāi)始揮舞孤立主義和保護主義大旗以來(lái)，北京就將目光轉向布魯塞爾，尋求能助其維持開(kāi)放節奏的伙伴。
【俄羅斯真理網(wǎng)6月2日文章】題：歐盟與中國：原則讓步于利益（作者 觀(guān)察家德米特里·涅爾謝索夫）
中國國務(wù)院總理李克強正在訪(fǎng)問(wèn)歐洲。在特朗普結束訪(fǎng)歐行程、布魯塞爾與華盛頓關(guān)系不睦的背景下，觀(guān)察家開(kāi)始大聲議論歐盟與北京結成新聯(lián)盟的可能性，歐盟轉向中國已不可避免。
至于中國，它擴大與歐盟合作的意愿已無(wú)需證明。單是其提出的“一帶一路”倡議就涵蓋了整個(gè)歐亞大陸，以打造成由北京主導的統一經(jīng)濟空間。
歐美關(guān)系出現分裂，歐盟軟肋全面暴露。為避免戰略上的單打獨斗，它不得不尋找美國的替代者。身為新興超級大國的中國，不啻為布魯塞爾的最適宜選擇。
首先，中國并非俄羅斯：沒(méi)有烏克蘭問(wèn)題羈絆，東歐和波羅的海國家也不會(huì )一直抱怨和歇斯底里。當然，此處沒(méi)有“可怕的”普京。
其次，中國是遏制氣候變化的堅定斗士。中國的排放已經(jīng)令空氣變得相當糟糕，其實(shí)它別無(wú)選擇。重要的是，與歐盟在氣候問(wèn)題上的合作會(huì )給自己接觸最新技術(shù)創(chuàng )造機會(huì )。
第三，中國在非洲大陸是不可小覷的玩家，而歐盟對這塊土地寄予厚望。布魯塞爾同中國人協(xié)商、協(xié)調戰略是順理成章之舉。
第四，中國是歐盟第二大貿易伙伴，它在歐盟的投資雨后春筍般不斷增長(cháng)：2016年達到約350億歐元。
