8月21日，金華迎來(lái)新能源地鐵巴士首發(fā)上線(xiàn)。作為金華公交的"民心"工程，地鐵巴士具有低地板、大通道、全平地板等特點(diǎn)，乘坐公交車(chē)像坐地鐵一樣。地鐵巴士為城市居民，尤其是殘障人士、老弱病殘孕等弱勢群體的公共出行問(wèn)題，帶來(lái)了更加安全、便捷、舒適的乘坐體驗，這一惠民舉措讓不少市民紛紛點(diǎn)贊。

　　敢于第一個(gè)"吃螃蟹"，"為人民服務(wù)"走在世界前列

　　"就是要為中國掌握的核心科技發(fā)展貢獻一份微薄的力量"，金華公交集團相關(guān)負責人告訴記者。這場(chǎng)科技含量十足的新能源地鐵巴士上線(xiàn)活動(dòng)，彰顯的是全局視野、全球格局，更借助即將到來(lái)的亞運契機，將公交打造成金華向世界展示形象的重要窗口。

　　據了解，新上線(xiàn)的新能源地鐵巴士，采用了在軸向磁場(chǎng)電機領(lǐng)域專(zhuān)利數量位居全球第一的盤(pán)轂動(dòng)力推出的輪邊獨立懸架驅動(dòng)系統，盤(pán)轂動(dòng)力的CDU(核心驅動(dòng)單元)具有體積小、能耗低、效率高等優(yōu)勢，功率密度與扭矩密度在全球名列前茅，更適用于公交車(chē)輪邊驅動(dòng)、低地板結構布置，車(chē)型結構全球拔尖。"這也是我們敢于宣稱(chēng)領(lǐng)先的底氣"，相關(guān)負責人介紹道。

　　"這代表著(zhù)中國智造、中國標準，這種領(lǐng)先技術(shù)不但要服務(wù)好金華市民，也值得向其他城市推廣，甚至向國外輸出技術(shù)標準。這也是金華公交踐行'中國開(kāi)放的大門(mén)不會(huì )關(guān)閉，只會(huì )越開(kāi)越大'的生動(dòng)實(shí)踐"，相關(guān)負責人介紹道。

　　做好"民心"工程，打造溫暖人心的出行服務(wù)

　　"技術(shù)的目的是為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)"，相關(guān)負責人告訴記者。為了做好公交服務(wù)的"民心"工程，金華公交集團在"公交是形象，公交是為民"的宗旨下，不斷引進(jìn)新技術(shù)，把公交發(fā)展落實(shí)到惠民、便民、為民的實(shí)踐中，努力為廣大市民提供更加安全、更加快捷、更加文明、更加舒適的出行服務(wù)。

　　"首先，是上下車(chē)更便利，擁有更優(yōu)良的進(jìn)出體驗"，相關(guān)負責人介紹道。新上線(xiàn)的新能源地鐵巴士，采用低地板結構，車(chē)內沒(méi)有臺階，同時(shí)利用空氣懸架，可以讓車(chē)廂側身，車(chē)門(mén)隨意變高變低，車(chē)門(mén)可在距地25厘米與40厘米變動(dòng)，實(shí)現了一步上下車(chē)的良好體驗，對各類(lèi)人士包括殘障人士或腿腳不方便人群更為友好。

　　"其次，是車(chē)廂內部更平坦，擁有更暢通無(wú)阻的體驗"。這次上線(xiàn)的新能源地鐵巴士還大大提升了公交車(chē)的安全性，有效解決了過(guò)去驅動(dòng)技術(shù)不能解決的傳統公共汽車(chē)車(chē)型布局所帶來(lái)的后山高、中門(mén)后臺階上站不穩等安全隱患，車(chē)型地板低、通道寬，比傳統公交更為空曠，車(chē)內沒(méi)有常見(jiàn)的臺階存在，后部4個(gè)氣囊懸架更穩定，避免了"過(guò)山車(chē)""搖搖車(chē)""蹦極車(chē)"等難題，更適合老人、婦女、兒童和殘疾人乘坐，"在公共汽車(chē)上'喝咖啡看風(fēng)景'完全不成問(wèn)題"。

　　"再次，是細節更加人性化，擁有更暖心的體驗"。為帶小孩的家長(cháng)，在前后車(chē)輪隆起的位置設計了超寬的母子座。為需手機充電的人士，在中間三排座位的車(chē)廂邊，設計了6個(gè)USB雙控充電插座，12部手機可同時(shí)充電;為輪椅使用者，在車(chē)廂的最后方有專(zhuān)門(mén)區域，并配置專(zhuān)門(mén)的靠背和固定安全帶;為駕駛員，安裝了兩面電子倒車(chē)鏡，可同時(shí)顯示4個(gè)倒車(chē)場(chǎng)景，消除了特殊天氣和乘客擁擠時(shí)的視線(xiàn)盲區。

　　據悉，2022亞運會(huì )金華分會(huì )場(chǎng)，金華公交集團也將采用裝配盤(pán)轂動(dòng)力電驅動(dòng)系統的地鐵巴士為各國運動(dòng)員和游客服務(wù)，用先進(jìn)的車(chē)輛服務(wù)迎接八方來(lái)客。

　　目前，金華公交集團擁有公交線(xiàn)路185條，公交線(xiàn)路長(cháng)度3800多公里，覆蓋市本級所有行政村以上的區域，市區建成區公交站點(diǎn) 300米覆蓋率達60%以上，500米覆蓋率達98%。新能源地鐵巴士將逐步升級各條線(xiàn)路。

　　屆時(shí)，創(chuàng )新科技融入"民心"工程，廣大出行民眾將獲得更安全、更便捷、更有品質(zhì)的公共交通服務(wù)。