打開(kāi)NASA的夜間地圖

　　可以看到一處光源集中的地方

　　這，就是上海！

　　來(lái)自NASA官網(wǎng)

　　觀(guān)察一座城市的經(jīng)濟活躍程度

　　“夜晚”是公認的“最佳角度”之一

　　當國際貿易面臨挑戰之時(shí)

　　上�！安灰钩恰钡男枪�

　　卻依然在夜空中閃耀

　　18：00

　　上海港傍晚的壯觀(guān)

　　“我們的港口比以前還要忙�！鄙细奂瘓F相關(guān)負責人說(shuō)，24小時(shí)運作的洋山港，每天傍晚六七點(diǎn)是景象最壯觀(guān)的時(shí)候。

　　記者在現場(chǎng)看到，�？吭谘笊绞�東港邊的是一艘巨型載貨輪“中遠海運摩羯座”，連裝帶卸計劃要搬運近1萬(wàn)個(gè)標準集裝箱。完成裝卸的巨輪在次日凌晨離港，長(cháng)三角一帶的進(jìn)口商品從這里集體出發(fā)，再被運到超市，走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。

　　今年一季度，上海港集裝箱吞吐量達到1041萬(wàn)標準箱，在外部環(huán)境嚴峻的情況下，仍逆勢同比增長(cháng)6.9%。上港方面介紹，歐美航線(xiàn)箱量一季度仍有較高增長(cháng)，東南亞、日韓航線(xiàn)的業(yè)績(jì)也在穩步提升。

　　去年至今，上海港多次大幅調降相關(guān)服務(wù)費用，推出電子單證壓縮通關(guān)時(shí)間，口岸成本持續下降。出色的營(yíng)商環(huán)境讓上海在跨境貿易的“后硬件時(shí)代”繼續保持全球領(lǐng)先優(yōu)勢。同時(shí)，今年以來(lái)上海港“水水中轉”業(yè)務(wù)快速增長(cháng)，有效對沖口岸進(jìn)出口的下行壓力，進(jìn)一步提升上海國際航運中心樞紐功能。

　　“港口貿易一頭連著(zhù)金融結算等現代服務(wù)業(yè)，一頭連著(zhù)更大范圍的消費與制造。所以洋山港的背后，是陸家嘴的摩天大樓和長(cháng)三角的廣闊腹地�！鄙虾：竭\業(yè)資深專(zhuān)家表示。

　　21：30

　　擺渡車(chē)上的通話(huà)聲

　　北京首都機場(chǎng)，前往上海虹橋的航班每天最晚在22點(diǎn)前起飛。21點(diǎn)—22點(diǎn)之間的眾多京滬“夜宵線(xiàn)”，總是人聲鼎沸。

　　21：30，記者在首都機場(chǎng)航班擺渡車(chē)上看到，滿(mǎn)滿(mǎn)的車(chē)廂里大多是商務(wù)旅客，有人顧不上剎車(chē)搖晃，還在撥打電話(huà)，敲定第二天一早在上海的訂單洽談細節……

　　“京滬快線(xiàn)上的商務(wù)客喜歡買(mǎi)最早班和最晚班的機票，很多人偏好當天來(lái)回，對價(jià)格毫不敏感�！焙鐦驒C場(chǎng)工作人員告訴記者。

　　“提速后，高鐵商務(wù)客流增速更快�！辫F路方面相關(guān)負責人介紹，京滬高鐵日均50萬(wàn)人次，往返直達京滬的約有1萬(wàn)—1.5萬(wàn)人次，其中商務(wù)客是主要組成部分。這條貫穿中國經(jīng)濟大動(dòng)脈的高速鐵路，已經(jīng)提上了A股的上市議程。

　　24:00

　　“晚安”聲中的清晨

　　午夜時(shí)分，虹橋樞紐前，出租車(chē)頂燈連起一條綠色的“燈帶”。站在排隊等車(chē)的蛇形通道里，國泰君安投行部總經(jīng)理金利成早已熟悉了那樣的夜景。

　　“從科創(chuàng )板開(kāi)始籌備起，上海的許多投行就基本告別了休息，白天和黑夜的界限已經(jīng)不是很明顯�！苯鹄�成告知，近期全國各地太多企業(yè)想了解科創(chuàng )板，自己一周坐了5趟飛機、1班高鐵，在全國范圍內去推介。

　　不出差的時(shí)候，他們的晚上同樣忙碌。因為國泰君安保薦的一些企業(yè)有境外背景，所以只能在晚上才能和美國、開(kāi)曼群島的相關(guān)人員交流溝通，電話(huà)會(huì )議經(jīng)常開(kāi)到深更半夜，“每次老外掛電話(huà)說(shuō)‘good night’時(shí)，上海早已是第二天清晨了�！�

　　奮斗獲得了回報，上海投行團隊保薦的多家企業(yè)拿到了科創(chuàng )板受理批文。但忙碌并未停止，等待他們的，還有接下來(lái)的一系列環(huán)節，以及更多的申請上市企業(yè)。

　　02:00

　　“舍不得睡覺(jué)”的心態(tài)

　　投行券商挑燈夜戰的同時(shí)，創(chuàng )新者更是面對著(zhù)前所未有的機遇，“舍不得睡覺(jué)”是今日上海業(yè)界常見(jiàn)的心態(tài)。

　　天色漸晚，長(cháng)寧區金虹橋國際中心，人工智能“獨角獸”依圖科技的AI芯片團隊仍緊張討論著(zhù)下一代方案。

　　5月9日，依圖科技自主研發(fā)的云端AI芯片questcore一經(jīng)亮相，業(yè)界驚艷。在現場(chǎng)插電演示中，公司首席創(chuàng )新官呂昊手持一臺體積與15英寸蘋(píng)果筆記本電腦相當的依圖原子服務(wù)器，成功帶動(dòng)200路攝像頭同時(shí)完成實(shí)時(shí)智能視頻分析任務(wù)，其性能比肩特斯拉于4月所發(fā)布的全自動(dòng)駕駛計算機芯片。

　　依圖造“芯”用時(shí)2年，其中奮斗一言難盡。正如依圖科技CEO朱瓏在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)演講時(shí)的結束語(yǔ)：“科技進(jìn)步極大降低了創(chuàng )新所需的經(jīng)濟門(mén)檻，但創(chuàng )新所需的精神門(mén)檻——勇氣，卻從沒(méi)降低過(guò)�！毖巯�，下一代依圖AI芯片已在研發(fā)中，這顆中國“芯”有望服務(wù)于更多智慧城市的實(shí)際場(chǎng)景。

　　04:00

　　走空運的國際訂單

　　“不夜城”的光，從機場(chǎng)延續到陸家嘴，再到城市多個(gè)副中心，是一種常態(tài)。然而近段時(shí)間以來(lái)，夜空中的“光帶”出現新趨勢：它從市中心向更遠處輻射、延展。

　　凌晨4點(diǎn)，通常上海遠郊地區的夜色中只有路燈照明。如今位于嘉定的制造業(yè)基地里，聯(lián)影醫療的車(chē)間燈火通明，總是持續到4點(diǎn)。絕大多數當地人深處夢(mèng)鄉時(shí)，這里的幾百名夜班工人走出廠(chǎng)門(mén)，騎著(zhù)電動(dòng)車(chē)回到附近的居住地休息。

　　“一些國際訂單催得特別急，數噸重的磁共振設備下線(xiàn)后，有買(mǎi)家直接走空運，光運費就是十多萬(wàn)元人民幣�！甭�(lián)影醫療磁共振產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)理王德波介紹，盡管一定程度上受關(guān)稅政策影響，但美國買(mǎi)家，尤其是科研機構仍對聯(lián)影的最新產(chǎn)品青睞有加。

　　為此，企業(yè)生產(chǎn)部門(mén)采取兩班倒，凌晨4點(diǎn)，正是晚班下班時(shí)間。夜班辛苦，但聯(lián)影卻是頗受外來(lái)務(wù)工者歡迎的企業(yè)。

　　“到上海打拼，都是為了掙錢(qián)，有加班工資可以?huà)甑�，一定是好企業(yè)�！币幻�生產(chǎn)線(xiàn)上的工人說(shuō)，今年汽車(chē)行業(yè)不景氣，不少工人從當地的汽車(chē)廠(chǎng)投奔到高科技新興產(chǎn)業(yè)，“能賺加班費”，是一個(gè)重要理由。

　　06:00

　　睜眼后的第一件事

　　鳥(niǎo)鳴聲起，鬧鈴響在日出前。汽車(chē)公司的員工睜眼第一件事，是打開(kāi)手機看后臺，他們看的卻不是賣(mài)了多少輛車(chē)。

　　在行業(yè)變革的風(fēng)口上，上汽集團正在爭分奪秒地創(chuàng )新求變。一個(gè)完全市場(chǎng)化、互聯(lián)網(wǎng)化的團隊——享道出行，從傳統制造業(yè)國企，輕裝殺入網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的戰場(chǎng)。

　　拼到現在，這家國資背景的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，交出了它的首份成績(jì)單：超過(guò)140萬(wàn)注冊用戶(hù)，完成近350萬(wàn)單，口碑在同行中一馬當先。由于享道出行的網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛全部采用上汽集團旗下品牌，“制造業(yè)服務(wù)化”在上海汽車(chē)工業(yè)加快實(shí)現。

　　“汽車(chē)行業(yè)現在搞服務(wù)業(yè)，這不是趕時(shí)髦，是必須要做的事，絕不能將這一塊拱手讓出�！鄙掀�集團董事長(cháng)陳虹表示，主動(dòng)跳出“舒適區”后，傳統制造業(yè)找到了離消費者更近、更直接、接觸頻次更高的連接點(diǎn)。

　　“這樣的節奏是過(guò)去難以想象的，以前銷(xiāo)量按月計，現在市場(chǎng)數據都是以天計算還嫌太慢�！毕淼莱鲂邢嚓P(guān)負責人說(shuō)，清晨打開(kāi)APP的后臺，如果看到市場(chǎng)數據上升，就說(shuō)明昨晚沒(méi)有白忙。

　　太陽(yáng)每天照常升起

　　動(dòng)力不竭的城市

　　朝著(zhù)光明的未來(lái)，從來(lái)不知疲倦