經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京2月13日訊（記者徐紅）北科天繪率先在國內發(fā)布多線(xiàn)束R-Fan導航避障激光雷達，將科研開(kāi)發(fā)延伸至無(wú)人駕駛和機器人領(lǐng)域；采用“半導體封裝工藝”，解決了精密光機裝調與大尺寸機械誤差間跨數量級尺度差異；研發(fā)出R和C兩個(gè)系列混合固態(tài)激光雷達產(chǎn)品，拉開(kāi)了激光雷達民用化的大幕……正如公司總經(jīng)理張智武所說(shuō)，對于高科技企業(yè)來(lái)說(shuō)，掌握核心技術(shù)是命脈，創(chuàng )新一刻不能停歇。

　　在2019年美國國際消費電子展（CES）上，多款中國制造的激光雷達炫目而搶眼。重量只有568克車(chē)規級激光雷達、高精度激光測量車(chē)、探測距離大于200米的無(wú)人機雷達系統……作為高科技企業(yè)，北京北科天繪科技有限公司深耕激光雷達領(lǐng)域13年，憑借自主研發(fā)的激光雷達芯片以及眾多相關(guān)技術(shù)儲備后來(lái)者居上，成為全球激光雷達行業(yè)的強勁競爭者。

　　填補國內空白

　　如果大家對谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)有所了解，一定會(huì )注意車(chē)頂上加裝的“大殼帽”。帽子上類(lèi)似報警器的柱狀體就是激光雷達，它相當于“眼睛”，讓無(wú)人駕駛汽車(chē)能“看清世界”。

　　激光雷達是現階段廣泛應用于無(wú)人駕駛領(lǐng)域最重要的傳感器。如果沒(méi)有激光雷達，汽車(chē)就無(wú)法“感知”周?chē)�環(huán)境，也無(wú)法對環(huán)境變化作出有效應對。作為無(wú)人駕駛汽車(chē)的“標配”，各路巨頭紛紛加快布局。

　　數據顯示，目前激光雷達市場(chǎng)正處于高速發(fā)展階段，預計2020年全球市場(chǎng)規模將達到120億元。其中，為谷歌無(wú)人車(chē)提供激光雷達的美國公司Velodyne占據絕對優(yōu)勢，另外100余家新銳廠(chǎng)商競爭力也不容小視。

　　以往很多年間，我國激光雷達發(fā)展不算順利，關(guān)鍵產(chǎn)品均需依賴(lài)進(jìn)口。一套激光雷達動(dòng)輒售價(jià)10萬(wàn)美元，一輛進(jìn)口激光雷達移動(dòng)測量車(chē)則需要上千萬(wàn)元，引進(jìn)一套激光雷達電力巡檢設備也要1400萬(wàn)元。用北科天繪科技有限公司總經(jīng)理張智武的話(huà)說(shuō)：“眼下激光雷達還屬于‘稀缺資源和奢侈品’，在很大程度上阻礙了無(wú)人駕駛領(lǐng)域的突破創(chuàng )新�！�

　　意識到這一點(diǎn)，國產(chǎn)激光雷達企業(yè)奮起直追，成立于2005年的北科天繪就是其中的代表。如今，北科天繪已經(jīng)成為國內激光雷達領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，還是全球為數不多的具備測量型和導航避障型兩大類(lèi)激光雷達研制能力的企業(yè)。尤其值得一提的是，2015年之前北科天繪主要為國土勘測、電力巡線(xiàn)、鐵路檢測等研制測繪型激光雷達，并在該領(lǐng)域多次填補國內空白。2016年5月份，北科天繪率先在國內發(fā)布多線(xiàn)束R-Fan導航避障激光雷達，將科研開(kāi)發(fā)延伸至無(wú)人駕駛和機器人領(lǐng)域。目前，該公司已掌握了激光雷達及芯片核心技術(shù)。

　　突破技術(shù)桎梏

　　激光雷達產(chǎn)業(yè)正處于“爆發(fā)”前夕，誰(shuí)能率先突破技術(shù)桎梏，誰(shuí)就能掌握主動(dòng)權。

　　在位于北京海淀區永豐產(chǎn)業(yè)園的北科天繪研發(fā)中心測試室里，一臺精巧的激光雷達正在接受測試。測試人員在其前方來(lái)回晃動(dòng)身體，激光雷達“看到”后將信息回傳至電腦，屏幕上就出現了一個(gè)由幾十條光影線(xiàn)條組成的虛擬人形，光與影、動(dòng)與靜交融，科技感超強。

　　“要對物體開(kāi)展三維空間精準測量，關(guān)鍵就靠這些線(xiàn)�！睆堉俏涓嬖V記者，激光雷達打出的每一束光都帶有相對位置信息，利用算法可實(shí)時(shí)生成汽車(chē)周?chē)�環(huán)境的高清數字地圖，從而開(kāi)展目標跟蹤和識別。

　　北科天繪科技有限公司CTO張珂殊告訴記者，目前大部分激光雷達生產(chǎn)企業(yè)采用的都是“多線(xiàn)+多個(gè)電路板”多次對準線(xiàn)圈工藝。這種工藝耗時(shí)長(cháng)、效率低、產(chǎn)品體積大，激光發(fā)射線(xiàn)與接收電路板的微米級對準步驟甚至需要依靠手工操作。北科天繪選擇的技術(shù)路線(xiàn)是“半導體封裝工藝”，該工藝解決了精密光機裝調與大尺寸機械誤差間跨數量級尺度差異，可實(shí)現激光收發(fā)一體化、機器自動(dòng)對準等，效率大為提高。此外，該工藝可有效實(shí)現產(chǎn)品輕小化，讓“大塊頭”激光雷達變成“小身板”。

　　民用大幕開(kāi)啟

　　業(yè)界專(zhuān)家表示，目前用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的激光雷達尚處于研發(fā)測試階段，離量產(chǎn)還有不小差距。不過(guò)，北科天繪自主研發(fā)的芯片和半導體工藝具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢，特別是隨著(zhù)激光“線(xiàn)數”的提高，其在體積、重量與價(jià)格方面的優(yōu)勢將愈發(fā)明顯。

　　談及自家產(chǎn)品，張智武信心滿(mǎn)滿(mǎn)�！皟H就現階段國內市場(chǎng)而言，如果競爭對手想與我們搶市場(chǎng)，唯一的辦法就是打價(jià)格戰�！�

　　目前，包括京東物流在內的主流無(wú)人物流車(chē)都在使用北科天繪的激光雷達產(chǎn)品。張智武告訴記者，由于北科天繪“橫空出世”，國際同類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)下降了80%。

　　如今，北科天繪已研發(fā)出R和C兩個(gè)系列混合固態(tài)激光雷達產(chǎn)品，拉開(kāi)了激光雷達民用化的大幕。

　　2018年，北科天繪在國內首發(fā)C—Flash—128線(xiàn)固態(tài)前裝激光雷達，大大提升了我國全自主研發(fā)生產(chǎn)自動(dòng)駕駛激光雷達的國際競爭力。同年3月份，公司兩款產(chǎn)品獲得美國FDA頒發(fā)的雷達輻射安全證書(shū)，獲準進(jìn)入美國市場(chǎng)。此前，北科天繪的產(chǎn)品已成功出口意大利、俄羅斯、法國、新加坡等國家和地區，2017年海外訂單占公司總銷(xiāo)售的10%以上。

　　“對于高科技企業(yè)來(lái)說(shuō)，掌握核心技術(shù)是命脈，創(chuàng )新一刻不能停歇。唯有保持快人一步的技術(shù)力量，才能持續提升企業(yè)核心競爭力�！睆堉俏湔f(shuō)，公司正在努力向固態(tài)激光雷達領(lǐng)域邁進(jìn)，預計今年將推出基于3D Flash路線(xiàn)的全固態(tài)激光雷達�！霸谶@條賽道上，國內廠(chǎng)商與國外同行基本站在同一條起跑線(xiàn)上。北科天繪的目標是以全自主、輕小化、低成本國產(chǎn)激光雷達實(shí)現超越與引領(lǐng)�！�