作為廣東省唯一的航空產(chǎn)業(yè)專(zhuān)屬經(jīng)濟園區，珠海航空產(chǎn)業(yè)園歷經(jīng)10年磨礪，不斷開(kāi)拓進(jìn)取，逐步發(fā)展為在國內外航空領(lǐng)域具有較大影響力、較強競爭力、集產(chǎn)學(xué)研于一體的航空制造業(yè)基地，成為“國家新型工業(yè)化（航空產(chǎn)業(yè)）示范基地”。依托珠海航空產(chǎn)業(yè)園，珠海市成為“航空產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”“國家通用航空固定運營(yíng)基地發(fā)展示范區”及首批“國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區”。

　　從珠海大道向西沿海岸線(xiàn)，航空產(chǎn)業(yè)已在金灣區崛起。珠海市金灣區委書(shū)記陽(yáng)化冰說(shuō)，這10年珠海在航空產(chǎn)業(yè)方面邁出了堅實(shí)的一步。無(wú)論是生產(chǎn)制造類(lèi)還是航空服務(wù)類(lèi)項目都逐年增長(cháng)。

　　珠海航空產(chǎn)業(yè)園在探索空域改革，助力航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面做了大量工作，積極爭取并實(shí)施了多項試點(diǎn)，成為創(chuàng )新的“試驗田”：在2014年建成了我國首個(gè)由地方政府投資興建的通航飛行服務(wù)站，提供從計劃、情報、氣象到救援等一攬子飛行服務(wù)，成為實(shí)踐低空改革具有標志性的創(chuàng )新舉措。截至2017年底，共受理飛行計劃申報974架次，其中金灣本場(chǎng)飛行675架次，轉場(chǎng)飛行108架次，固定空域191架次；同年開(kāi)通了我國首條低空飛行航線(xiàn)（珠�！�陽(yáng)江—羅定），被業(yè)界認為是中國空域改革4年來(lái)取得的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，成為我國低空空域管理改革的重大突破。

　　10年來(lái)，航空產(chǎn)業(yè)園一直致力于貫徹落實(shí)創(chuàng )新驅動(dòng)核心發(fā)展戰略，積極搭建創(chuàng )新平臺，支持創(chuàng )新要素向市場(chǎng)主體聚集，鼓勵龍頭企業(yè)吸納全球創(chuàng )新資源。陽(yáng)化冰告訴經(jīng)濟日報記者，目前珠海航空產(chǎn)業(yè)園以廣東省科學(xué)院航空航天裝備所、中航通飛研究院等為依托，搭建了政產(chǎn)學(xué)研公共創(chuàng )新平臺；依托中航通飛的試驗試飛條件，構建了企企合作的驗證試飛平臺；同時(shí)，依托珠海航展，搭建了貿易交流、政策創(chuàng )新和軍民融合平臺，形成開(kāi)放共享的通用航空創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)發(fā)展支撐體系。

　　珠海航空產(chǎn)業(yè)園以龍頭引領(lǐng)航空制造業(yè)，初步形成通用航空產(chǎn)業(yè)鏈。通用航空產(chǎn)業(yè)為龍頭的中航通飛，在園區建設了“一總部、兩中心、三基地”，形成了集市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、研發(fā)、制造、試飛交付、運營(yíng)服務(wù)為一體的通用航空全產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系平臺。

　　珠海雁洲輕型飛機制造有限公司研制的“王子”2座輕型運動(dòng)型教練機已獲得FAA的適航證，珠海航太科技公司、珠海海衛科技公司等一批整機企業(yè)已建成投產(chǎn)。產(chǎn)業(yè)園還積極搶抓無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。隆華無(wú)人機公司、佰家科技、羽人農業(yè)航空等主要從事無(wú)人航空器整機系統及零部件研發(fā)、制造企業(yè)發(fā)展情況良好，其中羽人航空于2016年入選首批廣東省機器人骨干企業(yè)。航空發(fā)動(dòng)機維修能力躋身亞洲前列。珠海摩天宇航空發(fā)動(dòng)機維修公司擁有覆蓋民航發(fā)動(dòng)機80%的維修能力，為國內規模最大、維修等級最高的民用航空發(fā)動(dòng)機維修基地，是亞太地區最具競爭力的航空發(fā)動(dòng)機維修企業(yè)；航空配套企業(yè)逐步增多。珠海先后引進(jìn)了航天科工（深圳）集團、武漢航特裝備、哈爾濱廣聯(lián)通航、民航校飛中心等項目，配套企業(yè)不斷增多，逐步建立了較為完整的通航產(chǎn)業(yè)鏈。（經(jīng)濟日報記者 李茹萍）