◎路甬祥

習近平總書(shū)記強調，綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。黨的二十屆四中全會(huì )審議通過(guò)的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十五個(gè)五年規劃的建議》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《建議》）提出，綠色發(fā)展是中國式現代化的鮮明底色。推進(jìn)綠色發(fā)展，離不開(kāi)綠色科技作支撐。加快綠色科技創(chuàng )新和先進(jìn)綠色技術(shù)推廣應用，不僅是培育發(fā)展新動(dòng)能、塑造發(fā)展新優(yōu)勢的重要方面，也是加快發(fā)展方式向綠色轉型、促進(jìn)人與自然和諧共生的必由之路。

加快綠色科技創(chuàng )新，要從我國現階段發(fā)展的客觀(guān)實(shí)際出發(fā)，放眼未來(lái)發(fā)展的長(cháng)遠目標，抓住關(guān)鍵、把握重點(diǎn)，著(zhù)力在綠色智能制造、綠色可再生能源、綠色交通運輸、綠色數據和智慧城市等方面下功夫，以綠色科技支撐綠色發(fā)展，構建一個(gè)更加高效、環(huán)境友好和可持續的未來(lái)。

綠色智能制造技術(shù)：推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展

制造業(yè)是立國之本、強國之基，制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，離不開(kāi)綠色智能制造技術(shù)創(chuàng )新和先進(jìn)綠色技術(shù)推廣應用。

綠色智能制造是一種將環(huán)境保護和可持續發(fā)展原則融入智能制造過(guò)程中的先進(jìn)制造模式，它不僅關(guān)注生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的提升，還強調在生產(chǎn)過(guò)程中減少資源消耗和環(huán)境污染，實(shí)現經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的雙贏(yíng)。

首先，在綠色智能制造體系中，企業(yè)采用高效節能的生產(chǎn)設備，優(yōu)化生產(chǎn)流程，減少能源和原材料的消費。例如，借助智能化與自動(dòng)化技術(shù)，能夠精準調控生產(chǎn)過(guò)程中的能源消耗。與此同時(shí)，智能系統可實(shí)時(shí)監控設備運行狀況，及時(shí)發(fā)現并排除故障，進(jìn)而減少能耗和降低廢品率。

其次，綠色智能制造倡導使用可回收或生物降解的材料，以減輕工業(yè)污染負擔。例如，部分企業(yè)已開(kāi)始使用可再生的植物纖維或者可回收材料生產(chǎn)產(chǎn)品，這些材料在產(chǎn)品生命周期終結后，能夠被回收再利用或自然降解，顯著(zhù)減輕了垃圾處理壓力。

再次，綠色智能制造涉及供應側的綠色管理。這意味著(zhù)從原材料采購到產(chǎn)品設計、制造、包裝、運輸，以及最終廢棄物處理，每一個(gè)環(huán)節都要考慮到對環(huán)境的影響。企業(yè)通過(guò)選擇本地供應商縮短運輸距離，使用環(huán)保包裝材料，以及設計易于拆卸和回收的產(chǎn)品，來(lái)降低整個(gè)供應鏈的碳排放。在產(chǎn)品設計階段，綠色智能制造鼓勵采用模塊化設計，以期產(chǎn)品在使用周期結束后，其部件可以被拆卸并重新利用。同時(shí)，設計時(shí)還可考慮產(chǎn)品的能效標準，確保產(chǎn)品在使用過(guò)程中盡可能節能。

此外，綠色智能制造還強調信息技術(shù)的應用。例如，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可實(shí)時(shí)監控和管理生產(chǎn)過(guò)程中的資源使用情況，從而實(shí)現精準控制和優(yōu)化。大數據分析能夠幫助企業(yè)更好地了解市場(chǎng)需求，減少庫存積壓，避免資源浪費。

綠色智能制造強調將可持續發(fā)展理念融入智能化生產(chǎn)流程，旨在降低環(huán)境影響、優(yōu)化資源利用，為社會(huì )和環(huán)境帶來(lái)整體長(cháng)遠的利益。下一步，應以制造業(yè)綠色化、智能化轉型為抓手，加速培育綠色生產(chǎn)力，為我國經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

綠色可再生能源技術(shù)：為人類(lèi)社會(huì )可持續發(fā)展提供動(dòng)力

隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )的不斷發(fā)展，資源與環(huán)境的約束日益趨緊，綠色可再生能源對環(huán)境友好、污染小甚至無(wú)污染，主要包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、地熱能和生物質(zhì)能等。加快綠色可再生能源技術(shù)創(chuàng )新和先進(jìn)綠色技術(shù)推廣應用，是推動(dòng)人類(lèi)社會(huì )可持續發(fā)展的核心動(dòng)力，也是解決我國資源環(huán)境生態(tài)問(wèn)題的根本之策。

太陽(yáng)能技術(shù)是綠色可再生能源技術(shù)中最為人們所熟知的一種，包括太陽(yáng)能光伏板和太陽(yáng)能熱能系統。前者可直接將太陽(yáng)光轉換為電能，廣泛應用于住宅、商業(yè)建筑以及太空探索等領(lǐng)域；后者通過(guò)集熱器收集太陽(yáng)熱量，用于供暖或產(chǎn)生蒸汽驅動(dòng)渦輪機發(fā)電。

風(fēng)能技術(shù)利用風(fēng)力發(fā)電機將風(fēng)的動(dòng)能轉換為電能。風(fēng)力發(fā)電利用自然界無(wú)限的風(fēng)能，無(wú)需消耗礦產(chǎn)資源，也不會(huì )產(chǎn)生廢棄物，對環(huán)境的影響很小，而且成本隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步而降低。

水能技術(shù)，也稱(chēng)水力發(fā)電，通過(guò)水壩或潮汐渦輪機驅動(dòng)發(fā)電機產(chǎn)生電力。水力發(fā)電是一種成熟的可再生能源技術(shù)，但其建設可能會(huì )對河流生態(tài)系統等產(chǎn)生影響。

地熱能技術(shù)利用地球內部的熱能來(lái)供暖或發(fā)電。地熱發(fā)電站通過(guò)鉆井將地下的熱水或蒸汽引到地面，然后利用這些熱能驅動(dòng)渦輪機發(fā)電。地熱供暖則直接利用地熱能為建筑物供暖。地熱能是一種穩定且清潔的能源，但其開(kāi)發(fā)受到地理位置的限制。

生物質(zhì)能技術(shù)是通過(guò)有機物質(zhì)的燃燒或轉化來(lái)產(chǎn)生能量。有機物質(zhì)可以是農作物殘余、林業(yè)廢棄物、動(dòng)物糞便或專(zhuān)門(mén)種植的能源作物。生物質(zhì)能可以轉換為固體燃料（如木炭）、液體燃料（如生物柴油）或氣體燃料（如生物甲烷）。生物質(zhì)能是一種可再生的能源，但其生產(chǎn)過(guò)程需要謹慎管理，以避免與食品生產(chǎn)競爭土地資源或對生態(tài)系統造成破壞。

綠色可再生能源技術(shù)創(chuàng )新和先進(jìn)綠色技術(shù)推廣應用，對于實(shí)現全球能源結構轉型、減少對化石燃料的依賴(lài)以及應對氣候變化具有重要意義。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的進(jìn)一步降低，這些技術(shù)有望在全球范圍內得到更廣泛的應用，為人類(lèi)社會(huì )可持續發(fā)展提供動(dòng)力。

綠色交通運輸技術(shù)：實(shí)現“雙碳”目標的必然選擇

在全球氣候變化和能源危機背景下，減少碳排放是實(shí)現可持續發(fā)展的關(guān)鍵。交通運輸行業(yè)是我國碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，行業(yè)碳排放量占我國碳排放總量的10%左右。降低交通碳排放，實(shí)現交通運輸的綠色低碳轉型，已成為實(shí)現“雙碳”目標的必然選擇。

綠色交通運輸技術(shù)是指那些能夠減少對環(huán)境影響的交通方式和相關(guān)技術(shù)。這些技術(shù)不僅有助于降低溫室氣體排放，還能減少空氣污染和噪聲污染，從而保護環(huán)境和提高人們的生活質(zhì)量。以電動(dòng)汽車(chē)（EVs）為例，其用電池儲電，避免傳統內燃機車(chē)輛燃燒化石燃料的尾氣排放。隨著(zhù)電池技術(shù)進(jìn)步、成本降低，電動(dòng)汽車(chē)續航能力提升，以及充電基礎設施布局的擴大，電動(dòng)汽車(chē)將成為更多人的首選。此外，氫燃料電池汽車(chē)（FCEVs）作為一項前沿的可持續技術(shù)，利用氫氣與氧氣的化學(xué)反應產(chǎn)生電能，其唯一排放物為水蒸氣，污染幾乎可以忽略不計。而且，氫燃料的加注效率接近傳統燃油車(chē)，在長(cháng)途運輸領(lǐng)域展現出巨大潛力。

而混合動(dòng)力汽車(chē)（HEVs）則結合了內燃機和電動(dòng)機的優(yōu)勢，能夠在不同的駕駛條件下自動(dòng)切換或同時(shí)使用兩種動(dòng)力源，從而提高燃油效率并減少排放。這種技術(shù)特別適合那些尚未完全準備好轉向純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)。

在公共交通領(lǐng)域，綠色技術(shù)的應用同樣重要。例如，使用天然氣或生物燃料的公交車(chē)比傳統的柴油公交車(chē)污染物排放更少。電動(dòng)公交車(chē)則提供了零排放的解決方案，盡管目前它在續航里程和充電設施方面還面臨一些挑戰。

在鐵路運輸行業(yè)，電氣化列車(chē)是削減碳排放的高效手段。借助電力驅動(dòng)，這類(lèi)列車(chē)能使用可再生能源，像風(fēng)能、太陽(yáng)能以及水力發(fā)電那樣，進(jìn)一步減輕環(huán)境負擔。同時(shí)，高速列車(chē)與磁懸浮列車(chē)等技術(shù)的進(jìn)步，不但提升了運輸效能，還降低了對環(huán)境的影響。因其高能效與低噪音的特點(diǎn)，還成為長(cháng)途出行的優(yōu)選方案。當前，中國高速鐵路網(wǎng)已在緩解交通堵塞和提升運輸效率方面顯示出優(yōu)勢。

在航空運輸方面，使用生物燃料正成為減少飛機碳排放的有效途徑，其由植物油、動(dòng)物脂肪或藻類(lèi)等可再生資源制成，可與傳統航空煤油混合使用，降低對化石燃料的依賴(lài)。電動(dòng)和混合動(dòng)力飛機正處于研發(fā)階段，預示著(zhù)未來(lái)空中出租車(chē)將以更加環(huán)保、節能的方式穿梭于城市間，為人們的出行帶來(lái)便捷。此外，優(yōu)化航線(xiàn)設計、提高飛機空氣動(dòng)力學(xué)效率也是減少航空運輸環(huán)境影響的重要手段。

綠色交通技術(shù)還涵蓋非機動(dòng)交通工具推廣，如共享單車(chē)和電動(dòng)滑板車(chē)等“微交通模式”興起，為解決“最后一公里”問(wèn)題提供創(chuàng )新方案，減少對私家車(chē)的依賴(lài)，降低城市整體排放水平。

實(shí)現綠色交通離不開(kāi)智能交通系統（ITS）技術(shù)的發(fā)展。ITS技術(shù)通過(guò)使用先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)和計算機技術(shù)等，對交通流量實(shí)時(shí)監控和管理，優(yōu)化交通流量，減少交通擁堵和事故，從而提高整個(gè)交通系統的效率。

綠色交通運輸技術(shù)涵蓋了從個(gè)人交通工具到公共交通系統，從地面運輸到空中旅行的廣泛領(lǐng)域。這些技術(shù)的發(fā)展和應用，不僅有助于保護環(huán)境，而且對于建設一個(gè)更加高效、安全和可持續的未來(lái)交通網(wǎng)絡(luò )至關(guān)重要。綠色交通運輸技術(shù)創(chuàng )新和先進(jìn)綠色技術(shù)推廣應用，是達成低碳經(jīng)濟及可持續發(fā)展目標的關(guān)鍵路徑。借助技術(shù)創(chuàng )新和政策扶持，更為清潔、高效且可持續發(fā)展的交通愿景正加快實(shí)現。

綠色數據技術(shù)：在智慧城市建設中發(fā)揮至關(guān)重要作用

隨著(zhù)我國城市化進(jìn)程的不斷加快，城市治理面臨的問(wèn)題越來(lái)越多樣化、動(dòng)態(tài)化、復雜化。智慧城市建設有助于快速提升城市管理數字化和精準化水平，高效解決人民群眾急難愁盼問(wèn)題。其中，綠色數據在智慧城市建設中扮演著(zhù)至關(guān)重要的作用。

綠色數據是指在數據的采集、存儲、處理和傳輸過(guò)程中，盡可能減少能源消耗和碳排放的數據。通過(guò)采用高效的數據中心、優(yōu)化的數據存儲方案和智能的數據處理算法，綠色數據能夠顯著(zhù)降低城市的能源消耗，減少碳排放，從而為智慧城市的可持續發(fā)展提供有力支持。

建設智慧城市，綠色數據的應用范圍非常廣泛。例如，在交通管理方面，通過(guò)實(shí)時(shí)分析交通流量數據，智能交通系統可以?xún)?yōu)化信號燈控制，減少車(chē)輛等待時(shí)間，降低尾氣排放。在能源管理方面，智能電網(wǎng)利用大數據分析，可以實(shí)現電力資源的優(yōu)化分配，減少能源浪費。在環(huán)境保護方面，通過(guò)監測空氣質(zhì)量、水質(zhì)等環(huán)境數據，智慧城市可以及時(shí)發(fā)現并應對環(huán)境問(wèn)題，提高城市的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

為進(jìn)一步推動(dòng)綠色數據在智慧城市建設中的應用，各國政府和企業(yè)紛紛出臺相關(guān)政策和措施。一些國家制定了嚴格的能源消耗標準，要求數據中心必須達到一定的能效比。同時(shí)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始研發(fā)和推廣綠色數據技術(shù)，如低功耗的服務(wù)器、節能的存儲設備和高效的云計算平臺。

當前，綠色數據賦能智慧城市建設仍面臨諸多挑戰。數據的爆炸式增長(cháng)，帶來(lái)了存儲與處理需求的激增，使數據中心的能耗壓力倍增。據統計，數據中心能耗已占全球總能耗的2%左右，且仍在持續增長(cháng)。此外，綠色數據技術(shù)的研發(fā)和應用需要大量的資金投入，這對一些經(jīng)濟條件較為落后的城市來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的負擔。應加快綠色數據技術(shù)創(chuàng )新，不斷完善政策體系，讓綠色數據技術(shù)在智慧城市建設中發(fā)揮更重要作用，為人類(lèi)創(chuàng )造更加美好、綠色、智能的生活環(huán)境。

《建議》提出，牢固樹(shù)立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，以碳達峰碳中和為牽引，協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴綠、增長(cháng)，筑牢生態(tài)安全屏障，增強綠色發(fā)展動(dòng)能。要認真學(xué)習貫徹黨的二十屆四中全會(huì )精神，加快推動(dòng)前沿綠色科技引領(lǐng)下的重大技術(shù)攻關(guān)和成果轉化，鍛造“雙碳”目標下全球產(chǎn)業(yè)鏈的綠色競爭優(yōu)勢，推動(dòng)新一代前沿技術(shù)全面賦能綠色產(chǎn)業(yè)體系，為我國綠色發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。

（作者系中國科學(xué)院院士、中國工程院院士）