交通是流動(dòng)的血脈，旅游是鮮活的場(chǎng)景。近年來(lái)，多地立足自身資源稟賦，以科學(xué)規劃為引領(lǐng)，以業(yè)態(tài)創(chuàng )新為核心，以富民惠民為目標，推動(dòng)交通與旅游深度融合。交旅融合不僅優(yōu)化出行體驗、豐富旅游內涵，更能激活區域資源、壯大特色產(chǎn)業(yè)、增加群眾收入。

定位更精準

交旅融合的高質(zhì)量發(fā)展，始于前瞻性的科學(xué)規劃。各地將交通布局與旅游資源、生態(tài)保護、產(chǎn)業(yè)升級、文化傳承統籌考量，讓每一條道路從設計之初就自帶“旅游基因”。

貴州素有“橋梁博物館”之稱(chēng)，世界排名前100座高橋中近半數在此，更包攬世界高橋前三名。新晉世界第一高橋花江峽谷大橋，設計階段就預留了旅游設施預埋件和發(fā)展空間，為后續橋旅融合埋下伏筆。

“我們編制了花江峽谷大橋橋旅融合旅游區總體規劃，將大橋及周邊50余平方公里區域納入統一布局?！辟F州省文化和旅游廳副廳長(cháng)陳震介紹，按照“橋上吸引游客，橋下帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)”的思路，這里正構建集“橋梁觀(guān)光、運動(dòng)體驗、旅游服務(wù)”于一體的綜合體，打造橋旅融合示范區。

青海聚焦“國際生態(tài)旅游目的地”建設，用科學(xué)規劃繪制交旅融合藍圖?！敖煌ㄅc旅游的‘雙向奔赴’，離不開(kāi)科學(xué)規劃?！鼻嗪Ｊ〗煌ㄟ\輸廳綜合規劃處處長(cháng)周勇表示，青海編制了《青海省打造國際生態(tài)旅游目的地旅游公路規劃綱要》，制定“五個(gè)1號”交旅融合生態(tài)景觀(guān)大道總體建設方案，科學(xué)劃定“一芯一環(huán)多帶”布局，構建總長(cháng)5600公里的旅游公路主骨架。如今，青海湖1號、柴達木1號等生態(tài)景觀(guān)大道加快推進(jìn)，拉脊山、同寶山等生態(tài)旅游風(fēng)景道深入實(shí)施，讓高原公路成為展示大美青海的流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)。

安徽廬江將農村道路建設與全域旅游戰略緊密結合，規劃打造了長(cháng)約120公里的廬南川藏線(xiàn)。這條總投資超5億元的旅游精品路線(xiàn)，串聯(lián)起泥河、龍橋、礬山、羅河四鎮的歷史、人文和自然景觀(guān)，構建“主體驛站服務(wù)+特色產(chǎn)業(yè)農場(chǎng)”的功能體系。

“我們要把廬南川藏線(xiàn)打造成山清水秀的‘生態(tài)道’、燦爛多彩的‘文化道’、興業(yè)富民的‘產(chǎn)業(yè)道’?！碑數馗刹拷榻B，精準的規劃定位讓這條公路從一開(kāi)始就跳出了“單純交通”的范疇，成為帶動(dòng)鄉村振興的綜合性載體。

體驗更豐富

各地圍繞交通載體，不斷拓展科普研學(xué)、極限運動(dòng)、鄉村體驗、生態(tài)康養等多元業(yè)態(tài)，讓游客從“走馬觀(guān)花”轉向“深度沉浸”，讓旅游體驗更具層次感和吸引力。

在貴州平塘，“天空之橋”服務(wù)區化身橋旅融合觀(guān)光園，游客在此既能仰望世界最高鋼筋混凝土大橋——平塘特大橋的曼妙身姿，又能通過(guò)3D全息影像，感受貴州從“地無(wú)三里平”到“高速平原”的壯闊蝶變。

“太震撼了！不僅能看大橋美景，還能了解交通建設的艱辛與輝煌?！币晃粊?lái)自廣東的游客感慨道。自2020年10月開(kāi)放以來(lái)，該服務(wù)區已接待游客超460萬(wàn)人次、研學(xué)團隊700余個(gè)，實(shí)現了從“遠觀(guān)打卡”到“沉浸體驗”的躍升。

廬江廬南川藏線(xiàn)則深挖鄉村資源，讓鄉村旅游更具煙火氣。沿線(xiàn)四鎮以“快旅慢游深體驗”為理念，布局露營(yíng)、民宿、農家樂(lè )、研學(xué)基地等業(yè)態(tài)，打造包含黃屯牛蹄、泥河老鵝等18道地方特色菜品的“山海宴”，培育美食村、工礦主題村、非遺主題村。

在“安徽富硒藍莓第一村”礬山鎮樂(lè )華村，1000多畝藍莓園成為鄉村旅游的核心吸引物?！懊總€(gè)山頭我都種了不同品種的藍莓樹(shù)，成熟期岔開(kāi)，方便游客來(lái)做親子采摘?！贝迕駨垈饔嗾跒樗{莓地安裝水肥滴灌裝置，他謀劃著(zhù)擴大種植規模，“如果不是這條路打通，理想根本實(shí)現不了?！?/p>

青海則依托生態(tài)優(yōu)勢，讓交通線(xiàn)變身生態(tài)旅游精品線(xiàn)。達玉五谷至同寶山公路今年6月通車(chē)后，曾經(jīng)“藏在深閨人未識”的同寶山迅速走紅，累計接待游客超35萬(wàn)人次，單日最高接待量突破2萬(wàn)人次。

穿越多個(gè)森林公園的扎碾公路，采用“以橋代路”“涵洞改橋梁”等綠色設計，成為生態(tài)環(huán)保示范路?！斑@條路不僅不破壞森林，還把沿途的景區串了起來(lái)，開(kāi)車(chē)就像在畫(huà)里走?！鼻嗪；ブ鄙铰糜伍_(kāi)發(fā)有限責任公司董事長(cháng)劉海軍介紹，截至11月，北龍山景區今年接待游客21.1萬(wàn)人次，同比增長(cháng)39.9%，旅游收入達1004.7萬(wàn)元。

愿景成現實(shí)

交旅融合的最終落腳點(diǎn)，是讓發(fā)展成果惠及千家萬(wàn)戶(hù)。交旅融合讓交通線(xiàn)真正成為富民線(xiàn)、幸福線(xiàn)，生動(dòng)詮釋了“一條路帶活一片經(jīng)濟，一方山水富一方百姓”的發(fā)展愿景。

在貴州花江峽谷大橋下的小花江村，很多游客慕名而來(lái)?！白蠲Φ臅r(shí)候每天要接上百個(gè)電話(huà)、回上千條消息，都回復不過(guò)來(lái)，專(zhuān)門(mén)請了兩個(gè)人幫我回信息?！泵袼蘩习辶謬鴻嘈χ?zhù)說(shuō)，國慶中秋假期，他的民宿爆滿(mǎn)，不得不在院子里搭起6個(gè)帳篷。

大橋通車(chē)后，在外打拼的年輕人紛紛返鄉，平街鄉也搶抓機遇，修繕茶馬古道等文化遺址，新建10公里旅游觀(guān)光步道、18個(gè)農旅融合交易平臺，新增148個(gè)個(gè)體商鋪和3處停車(chē)場(chǎng)。平街鄉黨委書(shū)記張德林介紹，要讓橋旅融合帶動(dòng)就業(yè)和產(chǎn)業(yè)升級，讓村民的日子越過(guò)越紅火。

廬江廬南川藏線(xiàn)的開(kāi)通，讓“被遺忘的角落”變身致富熱土?！皬]南川藏線(xiàn)開(kāi)通后，景區平均每天的流量比之前翻了一倍?！绷_河鎮鮑店村陽(yáng)家墩景區辦公室主任徐正日介紹，很多45周歲以下的中青年回鄉開(kāi)民宿、搞裝修，村集體年收入從不足10萬(wàn)元增至超100萬(wàn)元。

龍橋鎮優(yōu)先吸納村民參與景點(diǎn)運營(yíng)和民宿服務(wù)，引導盤(pán)活閑置房屋，讓居民人均年增收4000元。合肥市人大常委會(huì )機關(guān)二級巡視員司勝平作為“鄉村振興指導員”駐村多年，見(jiàn)證了這一變化：“幾年前，這里還名不見(jiàn)經(jīng)傳，現在成了鄉村旅游熱點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱土，群眾的‘口袋’和‘腦袋’同步富起來(lái)了?！?/p>

青海的交旅融合項目，同樣讓群眾共享發(fā)展紅利。作為一條生態(tài)旅游扶貧路，扎碾公路通車(chē)后，結束了互助北龍山與樂(lè )都區等地交通不便的歷史，促進(jìn)了沿線(xiàn)農家樂(lè )發(fā)展和農產(chǎn)品銷(xiāo)售?！耙郧稗r產(chǎn)品運不出去，現在游客來(lái)了能直接采購，價(jià)格也賣(mài)得好?！毖鼐€(xiàn)村民說(shuō)。

如今，青海全部5A級景區實(shí)現高速通達，84%的A級景區通二級及以上公路，“快進(jìn)慢游、路景交融”的旅游交通網(wǎng)絡(luò )基本形成，讓更多群眾在家門(mén)口吃上了“旅游飯”。