■　本報記者　劉旭穎

清晨，四川省內江市市中區永安鎮下元村的鄉村客運“小黃車(chē)”整裝待發(fā)，這些車(chē)輛不僅要接送村民出行，還要將一個(gè)個(gè)快遞包裹送往各村各戶(hù)?！艾F在取快遞再也不用跑到鎮上了，‘小黃車(chē)’直接送到村里，我們種的農產(chǎn)品也能很方便地寄出去?！庇腊叉傁略宕迕駨埮扛吲d地說(shuō)。

這是市中區為破解快遞進(jìn)村難題，積極探索出的“交郵融合”新模式。如今，一輛輛鄉村客運“金通工程”小黃車(chē)實(shí)現了郵政快遞的“門(mén)到門(mén)”服務(wù)。今年前8個(gè)月，市中區“川貨寄遞”農產(chǎn)品寄遞量突破687萬(wàn)件，助力銷(xiāo)售額超2億元。

值得一提的是，“交郵融合”使運輸成本降低20％以上，快遞企業(yè)服務(wù)效率提升30％。目前，市中區已實(shí)現建制村末端快遞節點(diǎn)100％全覆蓋。

在廣東省梅州市，一條從“枝頭到舌尖”的快遞運輸體系正助力梅州柚“甜蜜”出山。數據顯示，梅州蜜柚寄遞旺季，梅州市通過(guò)寄遞渠道銷(xiāo)售蜜柚約471萬(wàn)件，帶動(dòng)農產(chǎn)品產(chǎn)值5.8億元。

為保障運力，郵政企業(yè)設置了梅縣丙村集散中心和白渡、松口等6個(gè)蜜柚主產(chǎn)區干線(xiàn)直發(fā)點(diǎn)，并增加了專(zhuān)線(xiàn)車(chē)輛和人員；順豐啟動(dòng)大麻鎮中轉場(chǎng)助力蜜柚中轉直發(fā)全國，發(fā)運周期縮短50％，投入儲備車(chē)輛1300車(chē)／次，人員超2500人／次；極兔在松口鎮大黃村和大埔縣湖寮鎮分別設置了兩個(gè)3000平方米的中轉中心，新增30輛貨車(chē)和50名操作人員，配備20條全新自動(dòng)化傳送帶，班次達10次／日，運力達800噸／日。

“目前，全市快遞企業(yè)臨時(shí)租賃處理場(chǎng)地約2.7萬(wàn)平方米、租賃車(chē)輛374輛、聘用作業(yè)人員超700人，有效保障旺季期間運營(yíng)平穩、安全、通暢，實(shí)現柚類(lèi)省內直發(fā)24小時(shí)達、省外2至3天送達的高速時(shí)效?！泵分萼]政局有關(guān)負責人表示。

值得一提的是，梅州主要快遞企業(yè)針對柚類(lèi)寄遞提出優(yōu)惠舉措。據統計，全市柚類(lèi)寄遞資費較去年同期下降近20％，優(yōu)惠幅度創(chuàng )下歷年新高。蜜柚旺季期間，郵政快遞行業(yè)為柚類(lèi)產(chǎn)業(yè)節省物流成本約700萬(wàn)元。

國家郵政局近期發(fā)布前三季度郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況通報顯示，前三季度行業(yè)延續穩中向好態(tài)勢，實(shí)現了較快增長(cháng)，為促進(jìn)消費、服務(wù)生產(chǎn)和暢通循環(huán)作出了積極貢獻。

行業(yè)規模維持高位運行。前三季度，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入和寄遞業(yè)務(wù)量分別完成1.3萬(wàn)億元和1582.6億件，同比分別增長(cháng)7.7％和15％。其中，快遞業(yè)務(wù)收入和快遞業(yè)務(wù)量分別完成1.1萬(wàn)億元和1450.8億件，同比分別增長(cháng)8.9％和17.2％。

快遞服務(wù)質(zhì)量穩步提升。第三季度，重點(diǎn)地區72小時(shí)妥投率為86.47％，較上年同期提升2.08個(gè)百分點(diǎn)?？爝f服務(wù)公眾滿(mǎn)意度達85分，同比提升1.3分。主要企業(yè)落實(shí)反內卷要求，更加注重末端服務(wù)質(zhì)量。

異地業(yè)務(wù)是快遞增長(cháng)的主要動(dòng)力來(lái)源。前三季度，異地快遞業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量分別完成5347.6億元和1301.7億件，同比分別增長(cháng)6.9％和18.6％，異地業(yè)務(wù)對全部快遞業(yè)務(wù)量的增長(cháng)貢獻率達96％。同城和國際／港澳臺快遞業(yè)務(wù)量穩定增長(cháng)，同比分別增長(cháng)4.3％和13.7％。

區域協(xié)調發(fā)展再上新臺階。前三季度，中西部地區業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量累計分別增長(cháng)12.8％和23.9％，與上年同期相比，占全國比重分別提升0.9個(gè)和1.6個(gè)百分點(diǎn)。西部偏遠地區包郵助力本地寄遞網(wǎng)絡(luò )建設，內蒙古、新疆、西藏等地快遞業(yè)務(wù)成為增長(cháng)亮點(diǎn)。東部地區仍是全國穩增長(cháng)的基礎，快遞業(yè)務(wù)量對全國貢獻率在60％以上，河北、山東和上?？爝f業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量增速均在10％以上?？爝f樞紐城市業(yè)務(wù)量穩定增長(cháng)，三成以上樞紐型城市快遞業(yè)務(wù)量增速在30％以上。

行業(yè)新供給不斷增加。一批快遞物流園區投產(chǎn)交付，鄂州等地快遞樞紐國際功能日益拓展，快遞與鐵路、機場(chǎng)、軌道等交通方式融合發(fā)展。無(wú)人車(chē)、無(wú)人機應用規?？焖偬嵘?。定制化、個(gè)性化寄遞服務(wù)持續創(chuàng )新，海外倉布局不斷優(yōu)化，新模式加速行業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合。

此外，國家郵政局持續開(kāi)展“十五五”郵政業(yè)規劃編制與銜接工作——推動(dòng)財稅部門(mén)明確快遞服務(wù)各環(huán)節均按照6％繳納增值稅；扎實(shí)推進(jìn)農村寄遞物流體系建設，強化農村地區服務(wù)地域范圍信息公示（公布）管理；推動(dòng)郵快合作和客貨郵融合發(fā)展，推進(jìn)末端包裹投遞試點(diǎn)工作；積極推進(jìn)國際標準化組織快遞服務(wù)標準委員會(huì )組建工作；研制行業(yè)碳排放核算標準。