為期40天的春運中，約90億人次將出行——

　　流動(dòng)的中國生機蓬勃

　　【經(jīng)濟界面】

　　年味兒漸濃，春節將至，無(wú)論身在何處，團圓始終是人們心中不變的牽掛。當下，每位在外忙碌打拼的游子都已歸心似箭，開(kāi)始規劃屬于自己的團圓之旅。

　　人們對于團聚的渴望有多熱切？一組數據給出答案：據交通運輸部預測，在今年為期40天的春運中，大概將有90億人次出游、探親、休閑，有望創(chuàng )歷史新高。全國公路網(wǎng)預計日均車(chē)流量將達到3720萬(wàn)輛，比去年同期增長(cháng)7.5%；全國鐵路預計日均發(fā)送旅客量1200萬(wàn)人次，比去年同期增長(cháng)37.9%；民航旅客運輸量預計將突破8000萬(wàn)人次，較去年增長(cháng)44.9%……

　　年年春運至，歲歲有不同。春運不僅是親人團聚的重要紐帶，更是觀(guān)察社會(huì )進(jìn)步、時(shí)代變遷的獨特窗口。今年的春運有什么新特點(diǎn)？踏上回家之路的人們又有什么新故事？今天，讓我們將視角轉向旅途，一起探尋春運的新變化。

　　春運目的地選擇更多樣

　　“今年春節怎么過(guò)？”臨近年關(guān)，朋友們一見(jiàn)面，“怎么過(guò)年”這個(gè)幸福的問(wèn)題就成了大多數人最溫馨的問(wèn)候。

　　隨著(zhù)疫情防控轉段后經(jīng)濟進(jìn)入恢復發(fā)展期，今年春運期間，人們的出行需求預計將會(huì )集中釋放，春運的目的地也將更加豐富多彩。

　　今年是32歲的王文慶在上海工作的第五個(gè)年頭，之前幾年每到春運的時(shí)候，他都要提前給自己定好鬧鐘，在開(kāi)售的第一時(shí)間搶除夕回老家重慶的火車(chē)票。

　　“今年我認真想了想，決定帶家人換個(gè)方式過(guò)年?！蓖跷膽c告訴記者，每年回老家過(guò)年內容都差不多：在家吃個(gè)年夜飯，忙忙碌碌走兩天親戚，見(jiàn)一見(jiàn)幾個(gè)朋友，一個(gè)緊湊的春節假期就這樣結束了。

　　王文慶介紹，他從小在重慶長(cháng)大，上大學(xué)后來(lái)到上海學(xué)習、工作至今，旅行目的地也主要以南方為主。最近在刷短視頻時(shí)，大量南方游客前往黑龍江哈爾濱旅行的視頻引發(fā)了他的好奇心。

　　“我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)那么多的冰雕和那么大的雪花，好吃又實(shí)惠的鐵鍋燉、鍋包肉看得讓我直流口水！當時(shí)我就馬上給自己和爸媽定了大年三十去哈爾濱的機票?！蓖跷膽c說(shuō)，今年他換了工作漲了工資，旅行的所有費用都來(lái)自他的腰包，“花自己的錢(qián)帶爸媽出去玩，我這次底氣十足！”

　　同程旅行發(fā)布的《2024年春運出行趨勢報告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》)顯示，2024年春運期間居民不僅出行需求旺盛，目的地的選擇也呈現更加分散的趨勢。除了重慶、北京、三亞等傳統熱門(mén)目的地，受冰雪旅游熱度帶動(dòng)，哈爾濱、沈陽(yáng)等東北主要城市的春運客流量較去年同期也大幅增長(cháng)。同時(shí)，隨著(zhù)國際航班運力快速恢復，2024年春運期間國際機票價(jià)格平均同比下降41%，較低的機票價(jià)格也將利好春節出境游和跨境探親出行。

　　《報告》指出，2024年春運國內航班家庭出行占比43%，親子出行比例為35%；鐵路方面，家庭出行比例約為27%，親子出行比例約為20%，均創(chuàng )自2019年以來(lái)同期新高。同時(shí)，前往熱門(mén)旅游目的地的家庭出行比例也呈現上升態(tài)勢。

　　對此，北京交通大學(xué)教授張曉東表示，隨著(zhù)人們生活水平的提高和旅游觀(guān)念的轉變，越來(lái)越多的人選擇在春節期間出游。未來(lái)，春運的假日效應將進(jìn)一步帶動(dòng)農業(yè)、交通、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為中國經(jīng)濟內在動(dòng)力涌動(dòng)的春潮。

　　自駕客流將創(chuàng )歷史新高

　　今年春運，除了鐵路、民航持續火爆外，自駕出行成為受更多人青睞的選擇。數據顯示，今年春運40天內會(huì )有90億人次流動(dòng)，創(chuàng )歷史新高。更讓人驚嘆的是，這90億人次中有72億人次屬于自駕出行，亦創(chuàng )歷史新高。

　　在北京工作多年的河南鄭州小伙兒李宏遠就是這72億人次中的一份子。正因為認可自駕出行的靈活便捷，近幾年來(lái)，開(kāi)車(chē)回家過(guò)年一直是他的不二選擇。

　　“北京距鄭州大概700公里，總耗時(shí)7到8個(gè)小時(shí)左右，上午從北京出發(fā)，一般不耽誤回到家里吃晚飯，我認為還是比較方便的?！崩詈赀h告訴記者，這幾年他的兩個(gè)孩子順利出生，父母基本在北京幫著(zhù)帶孩子，過(guò)年回家一輛7座商務(wù)車(chē)剛好夠一家人舒舒坦坦地從北京的家門(mén)口到鄭州的家門(mén)口，雖然耗時(shí)比高鐵長(cháng)，但自駕更靈活和舒適。

　　在李宏遠看來(lái)，不論是過(guò)年回家還是節假日出行，自駕的體驗越來(lái)越舒適便捷?！霸瓉?lái)還會(huì )擔心路況好不好，路線(xiàn)熟不熟，現在只需要提前規劃好行程，出發(fā)前檢查好車(chē)輛狀態(tài)，準備好零食礦泉水等，跟著(zhù)導航就能方便快捷地一路到家?！彼f(shuō)。

　　數據顯示，2023年全國機動(dòng)車(chē)保有量達4.35億輛，其中汽車(chē)3.36億輛；機動(dòng)車(chē)駕駛人達5.23億人，其中汽車(chē)駕駛人4.86億人。汽車(chē)擁有量、駕駛員數量的大幅提升加上公路交通基礎設施供給的日趨完善，使自駕成為百姓享受自由出行的一項重要選擇。

　　“相對而言，自駕出行不僅時(shí)間更加靈活，可以點(diǎn)對點(diǎn)直達目的地，方便裝載更多行李，同時(shí)還擁有空間私密、對老人小孩友好等優(yōu)勢?！笨沙掷m交通創(chuàng )新中心研究員李紅昌分析稱(chēng)，總體上，公路網(wǎng)絡(luò )發(fā)展、機動(dòng)車(chē)普及和駕駛員數量增加等因素，極大促進(jìn)了自駕出行的發(fā)展。

　　但在便利的同時(shí)，72億人次的自駕出行對公路網(wǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是超大流量。據交通運輸部預測，今年春運期間，預計全國路網(wǎng)日均車(chē)流量將達到3720萬(wàn)輛，比去年同期預計增長(cháng)7.5%。

　　對此，綜合運輸春運工作專(zhuān)班副組長(cháng)、交通運輸部副部長(cháng)李揚表示，針對路網(wǎng)情況，交通運輸部聯(lián)合公安部提出了包括加強擁堵路段的疏導、提高收費站的通行能力、優(yōu)化清障救援在內的重大節假日保障公路出行的“八項措施”，努力保障旅客平安出行。

　　“人享其行、物暢其流”加快實(shí)現

　　春運，被稱(chēng)為全球規模最大的人口遷徙。幾十年來(lái)，人們想要團圓的心情沒(méi)有改變，但腳下的路、乘坐的交通工具卻悄然發(fā)生了巨變。

　　20世紀90年代，慢悠悠的綠皮火車(chē)是春運中最常出現的畫(huà)面。那段時(shí)期，人多車(chē)少，一票難求。有的人為了買(mǎi)到回家的車(chē)票，很早就在售票點(diǎn)排起了長(cháng)隊。

　　“那會(huì )兒坐火車(chē)回家耗時(shí)較長(cháng)?！痹阼F路上工作了一輩子的中國鐵路北京局退休職工王建偉回憶，因為一些地方火車(chē)線(xiàn)路無(wú)法觸達，許多旅客下了火車(chē)還得轉乘其他交通工具，走很長(cháng)的路才能到家。

　　如今，350公里時(shí)速的高鐵列車(chē)窗邊可以進(jìn)行“立硬幣”挑戰，通過(guò)高鐵的減速玻璃欣賞祖國壯麗的山河風(fēng)景也不會(huì )頭暈。與此同時(shí)，刷臉進(jìn)站、車(chē)廂WiFi、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、自主選座等一系列過(guò)去難以想象的服務(wù)舉措，更好滿(mǎn)足了旅客新時(shí)代的出行需求。

　　“看到旅客的春運之旅能這么便捷、溫馨，作為老一輩鐵路人，我內心真的特別驕傲?！蓖踅▊フf(shuō)。

　　目前，我國自主研發(fā)、具有完全知識產(chǎn)權的復興號動(dòng)車(chē)組，我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式干線(xiàn)客機C919國產(chǎn)大飛機，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達·魔都號”都已經(jīng)投入春運運營(yíng)。截至2023年年底，我國鐵路營(yíng)業(yè)里程達15.9萬(wàn)公里，其中高鐵達4.5萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)里程17.7萬(wàn)公里，全國航路航線(xiàn)總里程達23萬(wàn)余公里。一件件交通運輸的大國重器，一組組動(dòng)態(tài)增長(cháng)的里程數據，都讓百姓的春運之路更加便捷、更加舒適。

　　春運是時(shí)代的窗口，映射著(zhù)日新月異的發(fā)展變化。李紅昌表示，由于科技的應用，今年的春運將變得更加智能、高效。旅客們可以充分利用各類(lèi)智能設備，獲得及時(shí)有效的出行信息，電子票務(wù)系統、車(chē)輛定位技術(shù)、智能導航等科技手段將為旅客提供更加方便快捷的出行服務(wù)。

　　“目前‘人享其行、物暢其流’的美好愿景正在加快成為現實(shí)，可以說(shuō)，如今的春運之旅，漸漸變成了一場(chǎng)愉悅的美好旅行?！崩罴t昌說(shuō)，這既是中國社會(huì )發(fā)展的時(shí)代見(jiàn)證，也是國家發(fā)展成果惠及民生的具體體現。

　　(光明日報 記者 訾 謙)