近日，D1126次列車(chē)在辭舊迎新之際開(kāi)展集大原高鐵開(kāi)通周年慶主題活動(dòng)，為這條改寫(xiě)晉蒙地區的交通格局的高鐵寫(xiě)下了生動(dòng)注腳。這條連接烏蘭察布與原平、縱貫大同朔州忻州的高速鐵路，不僅填補了晉蒙直通高鐵的空白，更以一年來(lái)的運營(yíng)實(shí)效，展現了重大基礎設施項目對區域發(fā)展的深遠影響。

高鐵網(wǎng)絡(luò )的完善始終是區域發(fā)展的先行指標。集大原高鐵作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的關(guān)鍵段落，其重要意義在于實(shí)現了多重網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)的有機銜接。西接張呼高鐵，東連張大高鐵，南融大西高鐵，北接在建雄忻高鐵，這種多向聯(lián)通的布局使晉蒙地區從交通末梢轉變?yōu)橹匾獦屑~。開(kāi)通以來(lái)，集大原高鐵帶來(lái)的便利交通不僅改變了民眾的出行方式，更重新定義了區域經(jīng)濟圈的輻射范圍。當“一小時(shí)經(jīng)濟圈”從藍圖變?yōu)楝F實(shí)，其帶來(lái)的同城化效應正在重塑區域產(chǎn)業(yè)布局和要素流動(dòng)模式。

朔州作為傳統煤電基地，依托高鐵加速綠色轉型的實(shí)踐頗具代表性。雙碳產(chǎn)業(yè)研究院借助高鐵打破人才流動(dòng)壁壘，推動(dòng)煤基新材料研發(fā)；懷仁陶瓷產(chǎn)業(yè)通過(guò)高鐵吸引設計、電商人才，邁向百億規模目標……這些案例表明，高鐵不僅是一種交通工具，更是高端要素集聚的載體和產(chǎn)業(yè)升級的催化劑。特別是在資源型地區轉型過(guò)程中，高鐵有效破解了人才、技術(shù)等創(chuàng )新要素的流入瓶頸。

文旅融合是集大原高鐵帶來(lái)的又一亮點(diǎn)。云岡石窟、恒山景區等標志性景點(diǎn)游客量實(shí)現大幅增長(cháng)，充分印證了“高鐵+旅游”模式的巨大潛力。更值得關(guān)注的是，沿線(xiàn)車(chē)站主動(dòng)將服務(wù)臺打造為文化展示窗口，雁門(mén)關(guān)站提供旅游直通車(chē)服務(wù)，朔州東站打造“朔風(fēng)古韻”服務(wù)品牌，這種交通與文旅的深度融合，既提升了旅客體驗，又放大了文化資源的市場(chǎng)價(jià)值。從每日18趟增至最高138趟的“公交化”運營(yíng)，到列車(chē)上配備的愛(ài)心服務(wù)箱、特色宣傳冊，再到車(chē)站升級的檢票設備和充電設施，這些細節改進(jìn)也充分體現了“以旅客為中心”的服務(wù)理念。

當鋼鐵軌道穿越山河，連接城鄉，它帶動(dòng)的是要素流動(dòng)加速、產(chǎn)業(yè)升級提速、區域融合加深的綜合效應。展望未來(lái)，隨著(zhù)高鐵網(wǎng)絡(luò )的持續完善和運營(yíng)服務(wù)的不斷優(yōu)化，集大原高鐵必將在晉蒙大地書(shū)寫(xiě)更加精彩的發(fā)展篇章。這條鋼鐵動(dòng)脈承載的不僅是南來(lái)北往的旅客，更是區域高質(zhì)量發(fā)展的希望與期待。在新時(shí)代的征程上，這樣的基礎設施項目將繼續以其獨特的價(jià)值，為構建新發(fā)展格局、推動(dòng)區域協(xié)調發(fā)展作出新的貢獻。（程相波）