歲末年初，中國鐵路版圖再添新彩?！笆奈濉笔展僦H，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達16.5萬(wàn)公里、高鐵超5萬(wàn)公里的成績(jì)單令人矚目，而國家發(fā)改委《鐵路專(zhuān)項中央預算內投資管理辦法》的落地與2026春運服務(wù)升級的雙向發(fā)力，更彰顯出鐵路發(fā)展“制度筑基、民生為本”的鮮明導向，為“十五五”開(kāi)局鋪就了堅實(shí)軌道。

制度創(chuàng )新是鐵路高質(zhì)量發(fā)展的“定盤(pán)星”。新出臺的投資管理辦法立足國家戰略，以差異化資本金支持政策精準發(fā)力，對西藏、南疆、四州等特殊地區項目給予最高90%的資本金支持，中西部地區干線(xiàn)鐵路獲得50%的資金傾斜，既破解了偏遠地區鐵路建設的資金瓶頸，更推動(dòng)鐵路網(wǎng)絡(luò )向欠發(fā)達地區延伸。川青鐵路沖破高原阻隔，讓阿壩州牦牛肉直達全國，旅游收入增長(cháng)超40%；和若鐵路串聯(lián)南疆，使貨物出疆成本降低40%，這些實(shí)踐印證了制度設計對區域協(xié)調發(fā)展的撬動(dòng)作用。全鏈條監管與多元投融資機制的完善，更確保每一分資金都用在刀刃上，為鐵路建設行穩致遠筑牢制度屏障。

民生溫度是鐵路發(fā)展的“指南針”。2026春運臨近，12306購票新規直擊痛點(diǎn)，單筆購票上限提至19張、候補服務(wù)優(yōu)化升級，讓家庭團聚、務(wù)工返鄉等集中出行需求得到精準回應；鐵路與地鐵免安檢接駁、重點(diǎn)旅客“五色”服務(wù)卡等舉措，從細節處提升出行體驗。從靜音車(chē)廂、高鐵寵物托運到公益性“慢火車(chē)”的堅守，從學(xué)生務(wù)工專(zhuān)項預約到旅游專(zhuān)列的蓬勃發(fā)展，鐵路部門(mén)始終以旅客需求為導向，讓“人享其行”的美好愿景照進(jìn)現實(shí)。去年42.55億人次的發(fā)送量，既是民生保障的成績(jì)單，更是經(jīng)濟活力的晴雨表。

鋼軌延伸無(wú)止境，奮斗未有窮期。制度創(chuàng )新為鐵路發(fā)展注入持久動(dòng)力，民生關(guān)懷讓鋼鐵動(dòng)脈充滿(mǎn)溫情。從西部高原的生態(tài)鐵路到城市群的城際快線(xiàn)，從購票系統的技術(shù)迭代到車(chē)站服務(wù)的人文升級，中國鐵路正以“力度”與“溫度”的雙重擔當，書(shū)寫(xiě)著(zhù)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代答卷。未來(lái)，隨著(zhù)鐵路網(wǎng)絡(luò )的不斷完善與服務(wù)品質(zhì)的持續提升，這條流動(dòng)的“鋼鐵脊梁”必將為中國式現代化建設輸送更強勁的動(dòng)能，讓每一次出行都滿(mǎn)載希望，每一段旅程都彰顯擔當。（李世卿）