當“熊貓專(zhuān)列”載著(zhù)銀發(fā)游客穿越巴山蜀水，當“歌迷專(zhuān)列”載著(zhù)樂(lè )迷奔赴演唱會(huì )現場(chǎng)，當東北民俗列車(chē)將炕頭文化搬進(jìn)車(chē)廂——中國鐵路正以“鐵路＋”模式重構文旅消費場(chǎng)景，將鋼鐵動(dòng)脈轉化為承載文化、激活經(jīng)濟、串聯(lián)幸福的流動(dòng)載體。這一創(chuàng )新實(shí)踐不僅回應了“四穩四增”的經(jīng)濟命題，更以“流動(dòng)的風(fēng)景”為文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

從“運輸通道”到“消費動(dòng)脈”的質(zhì)變。鐵路部門(mén)的“一日一圖”調度模式，通過(guò)12306客票預售數據的動(dòng)態(tài)分析，實(shí)現了運力投放與消費需求的精準匹配。以四川為例，2025年秋假期間，川青鐵路黃龍九寨站因九寨溝景區客流激增，旅客量同比增長(cháng)89.19%，鐵路部門(mén)迅速加密熱門(mén)線(xiàn)路班次，保障了親子游、銀發(fā)游等多元客群的出行需求。這種“市場(chǎng)導向”的調度邏輯，使鐵路從被動(dòng)運輸工具轉變?yōu)橹鲃?dòng)消費場(chǎng)景構建者。

更值得關(guān)注的是，鐵路部門(mén)通過(guò)“鐵路＋演藝”“鐵路＋賽事”等跨界融合，將交通服務(wù)延伸為消費體驗的起點(diǎn)。四川2025年前三季度舉辦大型演出110場(chǎng)，帶動(dòng)綜合消費超百億元，其中“歌迷專(zhuān)列”通過(guò)定制化發(fā)車(chē)時(shí)刻、主題車(chē)廂布置等服務(wù)，讓高鐵成為演藝經(jīng)濟的延伸舞臺。這種“交通即服務(wù)”的理念，使鐵路成為串聯(lián)起“吃住行游購娛”全鏈條的消費樞紐。

從“單一交通”到“復合體驗”的升級。旅游專(zhuān)列的迭代升級，印證了“鐵路＋文旅”的深度融合。中國鐵路成都局的“熊貓專(zhuān)列·成都號”以8天環(huán)線(xiàn)行程串聯(lián)川黔渝三地，將三星堆文化、苗寨民俗與山水勝景融入旅程，入境游客占比近七成，標準化的服務(wù)與品牌化的運營(yíng)使其成為西南文旅的新名片。而哈爾濱鐵路部門(mén)開(kāi)行的東北民俗文化專(zhuān)列，則將炕頭、剪窗花、凍梨等地域符號搬進(jìn)車(chē)廂，打造出“可觸摸、可互動(dòng)”的移動(dòng)文化展廳，讓游客在旅途中沉浸式感受東北文化的溫度。

這種場(chǎng)景創(chuàng )新不僅限于車(chē)廂內部。山東“行走百年膠濟、高鐵環(huán)游齊魯”項目，通過(guò)復興號動(dòng)車(chē)組的16節車(chē)廂分別展示16地市文旅精品，構建起“一市一車(chē)廂”的環(huán)形旅游通道；新疆“新東方快車(chē)”以“一線(xiàn)多景、多景聯(lián)游”模式，讓游客在19天內遍覽天山天池、喀納斯、賽里木湖等自然奇觀(guān)。鐵路與文旅的深度捆綁，使列車(chē)本身成為目的地，旅途即風(fēng)景。

從“普惠服務(wù)”到“精準適配”的延伸?！拌F路＋”的魅力，在于其既承載著(zhù)經(jīng)濟使命，更蘊含著(zhù)民生溫度。針對銀發(fā)群體，鐵路部門(mén)在列車(chē)上配備緊急呼叫按鈕、防滑地毯、智能恒溫馬桶等適老化設施；針對親子家庭，暑運期間加開(kāi)研學(xué)專(zhuān)列、設置兒童活動(dòng)區；針對跨境游客，優(yōu)化口岸接駁、提供多語(yǔ)種服務(wù)。這種“需求導向”的服務(wù)創(chuàng )新，讓鐵路成為連接不同群體、滿(mǎn)足多元需求的民生紐帶。

在革命老區，“研學(xué)專(zhuān)列”的開(kāi)行不僅擦亮了紅色旅游品牌，更帶動(dòng)了農副產(chǎn)品售賣(mài)、住宿餐飲等消費，讓百姓吃上“旅游飯”；在東北，冰雪主題列車(chē)打破“一季繁榮”瓶頸，通過(guò)春季踏青、夏季避暑、秋季賞楓等全季節產(chǎn)品，實(shí)現旅游消費的均衡發(fā)展。鐵路與文旅的融合，正以“流動(dòng)”的姿態(tài)推動(dòng)區域經(jīng)濟協(xié)同共進(jìn)。

“鐵路＋”正以流動(dòng)的風(fēng)景串聯(lián)起中華大地的萬(wàn)千氣象。它不僅是穩增長(cháng)、促消費的“壓艙石”，更是講好中國故事、傳播中華文化的“流動(dòng)展廳”。（朱賀）