近日，津保鐵路迎來(lái)開(kāi)通運行10周年。從擘畫(huà)新藍圖到助力京津冀協(xié)同發(fā)展破題和提速，10年來(lái)，津保鐵路深刻改寫(xiě)了京津冀地區的時(shí)空格局，成為協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵支撐。

資料顯示，2015年12月28日，津保鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)，就此拉開(kāi)京津冀協(xié)同發(fā)展的新序幕。它結束了天津與保定無(wú)直通火車(chē)的歷史，將天津至保定的運行時(shí)間從2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)之內，讓保定與北京、天津同步跨入1小時(shí)“同城時(shí)代”。更重要的是，它打破了區域交通瓶頸，結束了華北、華中、西北和東北之間往來(lái)旅客在北京中轉換乘的歷史，讓天津至石家莊、太原的旅程大幅縮短，成為京津冀“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)規劃中率先開(kāi)通的“一橫”，為“軌道上的京津冀”破題拓網(wǎng)，構建起區域協(xié)同發(fā)展的“快車(chē)道”。

十載春秋，津保鐵路運能運力實(shí)現飛躍式增長(cháng)，從開(kāi)通初期的4.5對列車(chē)增加至如今的48對，增幅高達970%；日均發(fā)送旅客從不足2000人次增至4400人次，單日最高峰發(fā)送6.02萬(wàn)人次，累計發(fā)送旅客近億人次。運行方向從最初的域內城市，逐步延伸拓展至全國多個(gè)主要城市，成為區域“同城化”發(fā)展的強勁引擎，加速人流、物流、信息流的高效流通與深度融合。

津保鐵路如同一條“金紐帶”，緊密串聯(lián)起津冀大地。天津西站憑借津保鐵路，一躍成為重要的便捷換乘樞紐站，十年間，途經(jīng)車(chē)站累計發(fā)送旅客超3000萬(wàn)人次，成為“高鐵+航空”“高鐵+公路”的區域人員流動(dòng)“核心中轉站”。在保定，津保鐵路與京廣高鐵的鏈接，使保定東站成為河北省離京最近的高鐵樞紐站，為城市發(fā)展注入新活力。石家莊站也借助津保鐵路，實(shí)現與天津、唐山、秦皇島的高鐵直達，構建起輻射全國的快速鐵路運輸大通道，極大提升了區域樞紐地位。

自雄安新區設立，津保鐵路作為首條橫貫新區的鐵路，勇?lián)姑?，開(kāi)行多趟往返列車(chē)，率先實(shí)現京津冀進(jìn)港高鐵全覆蓋。白溝站、白洋淀站客流量顯著(zhù)增長(cháng)，十年間分別累計發(fā)送旅客436萬(wàn)人次和718萬(wàn)人次，2025年發(fā)送量較2016年增幅分別達400%和719%。雄安新區在津保鐵路的助力下，快速融入區域發(fā)展大局。

十年磨一劍，津保鐵路不僅是一條交通線(xiàn)路，更是京津冀協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)見(jiàn)證與有力推動(dòng)者。隨著(zhù)京津冀協(xié)同發(fā)展向縱深推進(jìn)，津保鐵路必將繼續發(fā)揮獨特優(yōu)勢，為區域協(xié)同發(fā)展持續注入澎湃動(dòng)力，助力京津冀攜手邁向更加輝煌的明天。（顧超博）