● 本報記者 熊彥莎

　　3月25日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪愛(ài)達·花城號船體涂裝揭曉。該郵輪計劃于2026年底完成交付，并在廣州南沙開(kāi)啟國際航線(xiàn)。

　　國產(chǎn)大型郵輪的快速發(fā)展與郵輪旅游的迅速升溫相得益彰。郵輪旅游作為休閑度假的高端旅游業(yè)態(tài)，已成為旅游城市產(chǎn)業(yè)發(fā)達、能級提升、經(jīng)濟繁榮的重要標志。專(zhuān)家表示，郵輪業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、帶動(dòng)作用大，對提升現代服務(wù)業(yè)水平具有重要意義。當前，我國郵輪產(chǎn)業(yè)正從“過(guò)路經(jīng)濟”轉向全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，需進(jìn)一步通過(guò)政策創(chuàng )新、國產(chǎn)化突破、品牌差異化、人才儲備、市場(chǎng)擴容等協(xié)同發(fā)力，推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)實(shí)現從規模增長(cháng)向高質(zhì)量發(fā)展的跨越。

　　年輕人漸成郵輪旅游主力

　　“我在郵輪上體驗了攀巖和沖浪，媽媽和外婆最喜歡泡溫泉和蒸桑拿，我們還一起看了好幾場(chǎng)晚間表演，每天不重樣。郵輪旅游不需要做攻略，吃住全包，很適合家庭出游?！?月25日，家在四川成都的王婧與母親、外祖母完成了為期5天的郵輪旅游，航線(xiàn)途經(jīng)日本福岡和韓國釜山。

　　如今，像王婧一樣選擇郵輪旅游的年輕人越來(lái)越多。中歐國際工商學(xué)院、上海國際郵輪經(jīng)濟研究中心等聯(lián)合發(fā)布的《郵輪綠皮書(shū)：中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2024）》顯示，年輕客群正逐漸成為郵輪旅游消費的主力。

　　智能化、多元化的體驗，成為郵輪“翻紅”、吸引游客的重要抓手。例如，皇家加勒比海洋光譜號郵輪的機器人酒吧擁有兩個(gè)機械臂的“調酒師”，顧客只需在平板電腦上下達指令，它們就會(huì )用流暢的動(dòng)作調制飲品。

　　此外，郵輪旅游的輻射范圍越來(lái)越廣，為出境游提供更多選擇。在攜程的郵輪專(zhuān)區頁(yè)面，國內出發(fā)的郵輪航線(xiàn)以日韓、東南亞、地中海等為熱門(mén)目的地，南北極等相對小眾的航線(xiàn)也比較搶眼。

　　隨著(zhù)中國過(guò)境免簽政策全面放寬優(yōu)化，今年前2個(gè)月，上海郵輪口岸累計接靠國際郵輪130艘次，接待進(jìn)出境旅客35.1萬(wàn)人次，分別同比增長(cháng)3.1倍、2.6倍。

　　發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同作用

　　3月26日，國務(wù)院辦公廳轉發(fā)商務(wù)部《關(guān)于支持國際消費中心城市培育建設的若干措施》的通知?！洞胧诽岢?，支持具備條件的城市加強國際郵輪母港配套設施建設，推動(dòng)“郵輪+”業(yè)態(tài)創(chuàng )新，打通從船上到岸上的消費場(chǎng)景。

　　郵輪旅游可串聯(lián)港口物流、文旅體驗、商貿零售、文化融合等多元業(yè)態(tài)，形成“一船帶一城”的溢出效應。當前，發(fā)展郵輪旅游市場(chǎng)，對于提振消費、擴大內需具有積極作用。

　　中研普華研究院發(fā)布的報告顯示，隨著(zhù)全球旅游需求的回升和郵輪公司多樣化產(chǎn)品的推出，郵輪旅游市場(chǎng)將繼續保持增長(cháng)態(tài)勢。消費者對高品質(zhì)旅行體驗的高度認可將推動(dòng)郵輪旅游市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展。

　　郵輪旅游已成為多地發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)的新抓手。上海市政府本月印發(fā)的《上海市促進(jìn)服務(wù)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展若干措施》提出，開(kāi)發(fā)“谷子經(jīng)濟”、郵輪旅游等新消費產(chǎn)品。浙江省日前印發(fā)的《浙江省入境旅游“125”躍升計劃》明確，挖潛推出低空經(jīng)濟、大視聽(tīng)、電競游戲、沉浸式演藝游、休閑體育游、郵輪游艇游等旅游時(shí)尚。

　　專(zhuān)家認為，政策、技術(shù)、市場(chǎng)多維突破，可推動(dòng)郵輪經(jīng)濟從“過(guò)路經(jīng)濟”轉向全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。

　　中歐國際工商學(xué)院院長(cháng)、上海國際郵輪經(jīng)濟研究中心主任汪泓表示，高質(zhì)量發(fā)展不僅要求郵輪企業(yè)提升服務(wù)品質(zhì)，更要在技術(shù)創(chuàng )新、綠色發(fā)展、人才培養等方面下足功夫。政策有助于引領(lǐng)郵輪市場(chǎng)，發(fā)揮郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同作用。郵輪產(chǎn)業(yè)只有形成緊密的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，才能共同應對市場(chǎng)變化，實(shí)現可持續發(fā)展。

　　業(yè)內人士預計，國內郵輪市場(chǎng)在2025年能夠恢復到2019年的水平。從2026年開(kāi)始，中國郵輪經(jīng)濟有望進(jìn)入第二個(gè)黃金發(fā)展期。

　　進(jìn)入自主發(fā)展新階段

　　專(zhuān)家表示，我國郵輪產(chǎn)業(yè)當下已進(jìn)入自主發(fā)展新階段，以實(shí)現郵輪自主設計、建造、配套和運營(yíng)為目標，以自主發(fā)展帶動(dòng)國際合作，開(kāi)創(chuàng )和引領(lǐng)中國郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　郵輪產(chǎn)業(yè)以高端制造為起點(diǎn)。首艘國產(chǎn)大型郵輪愛(ài)達·魔都號近期順利完成自2024年元旦商業(yè)首航以來(lái)的第100個(gè)航次，其間累計服務(wù)旅客超35萬(wàn)人次，航程覆蓋日韓、東南亞等16個(gè)港口，以100%安全率交出了中國高端裝備制造的亮眼答卷。

　　相較于愛(ài)達·魔都號，明年將交付的愛(ài)達·花城號“體量”更大、設施更豐富，總建造工時(shí)將比愛(ài)達·魔都號減少20%。

　　大型郵輪被譽(yù)為造船工業(yè)“皇冠上的明珠”。中國船舶集團上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛表示，國產(chǎn)大型郵輪集納了全球“1+100+1000”，即“1家總裝企業(yè)+100家總包商+1000家供應商”的郵輪供應鏈生態(tài)，形成的郵輪供應鏈“圖譜”，為大型郵輪批量化建造打下堅實(shí)基礎。

　　“大型郵輪項目，有助于構建起集技術(shù)需求、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng )新、技術(shù)驗證、產(chǎn)業(yè)化于一體的工業(yè)創(chuàng )新體系?！敝写]輪科技發(fā)展有限公司董事長(cháng)楊國兵說(shuō)。

　　35.1萬(wàn)人次

　　隨著(zhù)中國過(guò)境免簽政策全面放寬優(yōu)化，今年前2個(gè)月，上海郵輪口岸累計接靠國際郵輪130艘次，接待進(jìn)出境旅客35.1萬(wàn)人次，分別同比增長(cháng)3.1倍、2.6倍。