記者從今天（27日）在上海虹橋國際機場(chǎng)開(kāi)幕的“2012亞洲公務(wù)航空會(huì )展”了解到，受益于國內經(jīng)濟強勢增長(cháng)，過(guò)去三年，中國市場(chǎng)的公務(wù)機數量增長(cháng)100架，僅今年一二月，中國民航局審批了20多架次私人飛機的申請。有關(guān)機構預測，未來(lái)20年，中國市場(chǎng)還將引進(jìn)2360架全新公務(wù)機，其中富豪人士與大型企業(yè)將成為公務(wù)機主要買(mǎi)家，飛機制造商也將競爭重點(diǎn)放在服務(wù)定制上，麻將桌、卡拉OK房等內飾都將出現在機艙內，滿(mǎn)足購買(mǎi)者的個(gè)性化需求。

　　據悉，本次會(huì )展為期三天，吸引了超過(guò)150家參展商，將集中展示30款公務(wù)機機型。去年6月，美國公務(wù)航空協(xié)會(huì )和上海機場(chǎng)集團在滬簽署了長(cháng)期合作協(xié)議。亞洲公務(wù)航空會(huì )展將于2012至2016年連續5年落戶(hù)上海。

　　前景：今年前兩月審批20多架私人飛機申請

　　國內公務(wù)航空相比發(fā)達國家雖然起步較晚，但隨著(zhù)中國經(jīng)濟快速發(fā)展，有了長(cháng)足的發(fā)展。昨天，世界航空制造巨頭齊聚上海，紛紛就中國市場(chǎng)未來(lái)需要多少架公務(wù)機發(fā)表預測，巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.）則認為，未來(lái)10年，會(huì )有635架公務(wù)機被中國買(mǎi)家購進(jìn)。龐巴迪公司（Bombardier Inc.）則預測，稱(chēng)中國如果保持目前強勁、快速的經(jīng)濟增長(cháng)勢頭，至2030年，中國將接收2360架全新的公務(wù)機。

　　以往，公務(wù)機在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售目標主要是政府機構和大型企業(yè)，近年來(lái)，隨著(zhù)國內富豪人士越來(lái)越多，私人公務(wù)機的需求量也在與日俱增。趙本山、成龍等文娛明星也紛紛購買(mǎi)了公務(wù)機，用于個(gè)性化的商務(wù)出行。

　　據龐巴迪公司介紹，2012年，“中國巨額資產(chǎn)保有者”已達到157人，福布斯全球2000強企業(yè)中，已有207家為中國企業(yè)，這些富豪與名企，將是未來(lái)公務(wù)機市場(chǎng)的主力消費者。

　　中國民航局副局長(cháng)夏興華透露，今年一二月，民航局已審批了20多架私人飛機的申請，預計今后，國內私人飛機的數量將出現顯著(zhù)增長(cháng)。價(jià)格方面，一架帶有標準內飾的公務(wù)機，根據機型大小，市場(chǎng)報價(jià)多在2000萬(wàn)-8000萬(wàn)美元之間。如成龍向巴西航空工業(yè)公司定制的私人飛機，市場(chǎng)價(jià)為3300萬(wàn)美元，即2億人民幣左右。

　　性能：高端公務(wù)機航程與洲際客機相當

　　為了迎合市場(chǎng)需要，航空制造企業(yè)們不斷提高、改進(jìn)著(zhù)公務(wù)機的性能與設施。目前，一些高端公務(wù)機的航程已與洲際客機相當，如巴西航空工業(yè)公司的萊格賽650，可從北京不經(jīng)停直飛阿聯(lián)酋迪拜；達索獵鷹的7X，可從上海直飛歐洲所有國家或美國西部。

　　考慮到現有公務(wù)機大多體型較小，載客量有限（6-14人），空客公司改裝A318、A319、A320等民用客機中的經(jīng)典機型，使公務(wù)機的載客量上升至19-50人，可滿(mǎn)足用戶(hù)在飛機上開(kāi)大中型會(huì )議的需要。

　　在客艙內飾方面，航空制造企業(yè)也動(dòng)足腦筋，竭力迎合客戶(hù)需求。會(huì )議廳、淋浴房、健身房等設施在公務(wù)機上已十分常見(jiàn)。麻將桌、卡拉OK廳等內飾也已根據中國用戶(hù)的需求，出現在某些公務(wù)機上。據悉，中東某國還向空中客車(chē)公司（Airbus S.A.S.）定制了一架A380，作為其王室的私人飛機，機艙內飾極盡奢華，甚至還有一座空中游泳池。據業(yè)內人士介紹，在380公務(wù)機上建造一座游泳池，在理論上可行。 “如果將貨艙改造，起飛前蓄滿(mǎn)水，飛機到達平飛狀態(tài)后，通過(guò)壓力設備，將水填充到游泳池，就可以讓用戶(hù)實(shí)現在飛機上游泳的愿望�！�

　　探討：空域管制、關(guān)稅等制約因素亟待解決

　　昨天，民生金融租賃公司在滬發(fā)布了《2012中國公務(wù)機上海宣言》，力求共同打造中國公務(wù)機市場(chǎng)的完整服務(wù)體系。民生金融租賃董事長(cháng)孔林山指出，中國公務(wù)機市場(chǎng)雖然增長(cháng)速度較快，但與歐美發(fā)達國家相比，仍有不小差距。如美國，目前擁有各種公務(wù)機約兩萬(wàn)架，巴西也有3000多架，而中國只有100多架。專(zhuān)用于的公務(wù)機機場(chǎng)，中國所有機場(chǎng)只有300多個(gè)，而美國多達5000多個(gè)。

　　“在中國，對公務(wù)機行業(yè)發(fā)展的客觀(guān)制約因素很多，如空域管制過(guò)嚴、高空尚未開(kāi)放、關(guān)稅負擔沉重、維修力量不足、航材配件短缺等。這些問(wèn)題都不同程度制約了中國公務(wù)機市場(chǎng)的發(fā)展，導致整體市場(chǎng)水平遠遠未達到與國際接軌水平。 ”孔林山說(shuō)。

　　上海機場(chǎng)集團有限公司副總裁景逸鳴也表示，中國公務(wù)機市場(chǎng)發(fā)展前景仍任重道遠，機場(chǎng)與民航有關(guān)部門(mén)正在給予全力支持。 “如今，國內公務(wù)機的航線(xiàn)申請已從過(guò)去的提前7天提交縮短至了提前1天提交即可。今年，上海兩機場(chǎng)公務(wù)機起降數量預計將達到4000架次，預計未來(lái)兩三年內，浦東機場(chǎng)也將建造一座公務(wù)機候機樓�！�