已經(jīng)下線(xiàn)的C919客機101架機

　　據《中國航空報》3月2日報道，中航工業(yè)試飛中心在前不久召開(kāi)的2016年科研工作會(huì )議上透露，2016年我國研制的兩種國產(chǎn)大飛機C919客機和蛟龍600飛機都要完成首飛。

　　以下是報道全文：

　　2月27日，中航工業(yè)試飛中心召開(kāi)2016年科研工作會(huì )議，總結2015年科研工作，回顧“十二五”科研歷程，謀劃“十三五”科研發(fā)展，明確和部署2016年科研任務(wù)。會(huì )上，試飛中心表彰了2015年度“試飛感動(dòng)人物”；各型號試飛總師遞交了《2016年試飛任務(wù)和安全責任承諾書(shū)》；型號試飛總師、試飛工程師、試飛員代表等作了表態(tài)發(fā)言。

　　會(huì )議發(fā)布了2016年科研工作報告。報告指出，“十三五”是航空工業(yè)加快發(fā)展的戰略機遇期，也是試飛中心推進(jìn)發(fā)展戰略、實(shí)現“打造世界一流試飛機構”戰略目標的重要五年。試飛中心“十三五”期間“一體兩翼、開(kāi)放共贏(yíng)、改革創(chuàng )新、協(xié)調發(fā)展”的發(fā)展理念，全方位指明了今后五年內的發(fā)展戰略和方向。在科研工作中，必須對標戰略、解放思想，統一認識、廣開(kāi)視野、創(chuàng )新發(fā)展、系統推進(jìn)，研究新情況，解決新問(wèn)題，努力開(kāi)創(chuàng )科研工作的新局面。為此，試飛中心一是要豐富“一體兩翼”新內涵，統一認識，促進(jìn)業(yè)務(wù)規模新的跨越；二是要樹(shù)立“開(kāi)放共贏(yíng)”新理念，廣開(kāi)視野，構建新型戰略合作關(guān)系；三是要堅持“改革創(chuàng )新”主旋律，創(chuàng )新求變，全面提升核心競爭能力；四是要構建“協(xié)調發(fā)展”新格局，系統推進(jìn)，釋放新需求、創(chuàng )造新供給。

　　試飛中心客觀(guān)分析了2016年面臨的形勢：“十三五”開(kāi)局之年，科研工作在適應外部環(huán)境變革、完善提升內部管理能力、創(chuàng )新發(fā)展技術(shù)水平以及完成繁重的科研試飛任務(wù)等方面均面臨嚴峻挑戰。特別是2016年，民機試飛要完成C919大型客機技術(shù)準備、配合完成101架機首飛；完成蛟龍600飛機01架機架內測試改裝、配合完成01架飛機陸上首飛；完成 ARJ21-700飛機設計優(yōu)化與構型完善驗證、持續適航等科目試飛；完成“海鷗”300型飛機型號適航取證試飛；完成“新舟”700飛機技術(shù)準備。

　　正在進(jìn)行總裝的蛟龍600飛機01架機

　　圍繞2016年工作，試飛中心提出了型號試飛、技術(shù)發(fā)展、技改建設、經(jīng)社協(xié)作四大類(lèi)工作目標，并部署了完成任務(wù)采取的九項措施：落實(shí)各級責任，確保型號任務(wù)全面完成；系列化策劃，推進(jìn)型號項目群管理；深化“315”內涵，完善優(yōu)化科研管理流程；分析任務(wù)需求，解決多地試飛管理問(wèn)題；強化技術(shù)統籌，積蓄長(cháng)遠發(fā)展正能量；拓展開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，打造經(jīng)濟增長(cháng)第三極；完善管理制度，狠抓科研項目經(jīng)濟性管控；緊貼科研需求，推動(dòng)信息化建設上臺階；創(chuàng )新技術(shù)手段，強化科研試飛安全保障。