《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者李暄 報道：機場(chǎng)作為地方公共基礎設施建設，不僅當地經(jīng)濟層面產(chǎn)生影響，還具有社會(huì )層面的影響。有數據顯示，修建一座機場(chǎng)帶來(lái)的人流、資金和信息，將推動(dòng)地區產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟發(fā)展，而機場(chǎng)的投入產(chǎn)出比可以高達1:8，對地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有非常強的拉動(dòng)效應。因此，許多來(lái)自偏遠地區少數民族政協(xié)委員在今年兩會(huì )期間表達了對于新建、擴建、遷建機場(chǎng)的迫切愿望。

　　來(lái)自云南普洱市的全國政協(xié)委員魏藝紅曾任普洱市副市長(cháng)，她對于機場(chǎng)帶動(dòng)地方經(jīng)濟發(fā)展的作用深有感觸：“機場(chǎng)給農民增收和脫貧致富方面帶來(lái)了極大改善，同時(shí)也加強了旅游交流以及對外開(kāi)放。以普洱機場(chǎng)為例，不僅打開(kāi)中國茶城面向國內和世界的通道，使往來(lái)的旅客帶來(lái)信息、觀(guān)念、文化和財富，而且普洱的茶葉、文化、旅游也隨著(zhù)航空業(yè)的發(fā)展，進(jìn)入中國及東盟的經(jīng)濟大循環(huán)中�！�

　　據了解，普洱有約4.5萬(wàn)平方公里的國土面積，地域較大，西盟、孟連、瀾滄3個(gè)邊境縣位置相對偏遠，修建機場(chǎng)將夠促進(jìn)當地的物流業(yè)、旅游業(yè)，以及民族地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展�！拔矣X(jué)得應該根據當地的需要，在合理布局的情況下，繼續修建機場(chǎng)，尤其是邊遠地區，進(jìn)一步帶動(dòng)當地的經(jīng)濟發(fā)展�！蔽核嚰t說(shuō)。

　　目前，云南同時(shí)有3座機場(chǎng)在建，除了瀾滄機場(chǎng)外，還有臨滄滄源機場(chǎng)、紅河蒙自機場(chǎng)。這3個(gè)機場(chǎng)通航后，云南將有4個(gè)州市實(shí)現“一市兩機場(chǎng)”。

　　和魏藝紅有相同感觸的還有全國政協(xié)委員、延邊朝鮮族自治州工商聯(lián)主席權貞子。延吉朝陽(yáng)川機場(chǎng)是一座軍民兩用機場(chǎng)，也是吉林省延邊朝鮮族自治州惟一的民用機場(chǎng)。2015年，延吉機場(chǎng)旅客吞吐量145.84萬(wàn)人次，同比增長(cháng)17.41%。其中，國際旅客吞吐量59.45萬(wàn)人次，同比增長(cháng)26.01%，占比40.76%，在全國機場(chǎng)中名列前茅。

　　“朝陽(yáng)川機場(chǎng)對延邊地區的帶動(dòng)作用太重要了，但隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需求的不斷增加，我認為目前朝陽(yáng)川機場(chǎng)的能力已經(jīng)不能滿(mǎn)足了，遷建工作要加快速度，這是非常重要的事情�！睓嘭懽诱f(shuō)。

　　在前不久國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《城鎮化地區綜合交通網(wǎng)規劃》中，將延吉定位為哈長(cháng)地區綜合交通節點(diǎn)城市，將延吉機場(chǎng)遷建列為哈長(cháng)地區規劃重點(diǎn)工程六大機場(chǎng)樞紐項目之一。權貞子認為，這對朝陽(yáng)川機場(chǎng)，乃至延邊交通而言，是一個(gè)加快發(fā)展的重大機遇。