圖：龐巴迪CS100飛機

　　據彭博社報道，龐巴迪公司C系列飛機已經(jīng)連續15個(gè)月沒(méi)有確認訂單，龐巴迪準備降低飛機的價(jià)格。

　　龐巴迪商用飛機總裁克羅默（Fred Cromer）表示：“我一直在思考：‘最終還是要打折嗎？’我知道要贏(yíng)取大訂單所要付出的代價(jià)�！比魏涡驴蛻�(hù)都將“獲得極好的交易�！�

　　克羅默的評論暗示著(zhù)龐巴迪C系列飛機銷(xiāo)售策略的轉變。

　　根據前任首席執行官皮埃爾（Pierre Beaudoin）的方針，龐巴迪公司應保持價(jià)格穩定，稱(chēng)復合材料機翼及先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機等新技術(shù)將降低20%的燃油消耗，形成對競爭對手的優(yōu)勢。

　　分析師穆雷（Chris Murray）稱(chēng)：“皮埃爾堅持認為，一旦價(jià)格大幅降低，那么就很難再提高到原來(lái)的水平。他的觀(guān)點(diǎn)是，客戶(hù)應看到飛機的價(jià)值，然后買(mǎi)單。但是事實(shí)并非如此�！�

　　CS100飛機可搭載108至133人，目錄價(jià)格7180萬(wàn)美元；而CS300可搭載160人，目錄價(jià)格8200萬(wàn)美元�？肆_默稱(chēng)，價(jià)格只是飛機銷(xiāo)售談判的因素之一�！翱蛻�(hù)希望獲得支持，他們需要零部件，他們希望獲得培訓�！�

　　龐巴迪原計劃在明年第2季度首架C系列飛機交付時(shí)確認訂單量達到300架，然而現在只有243架。上一個(gè)確認訂單是去年9月，澳大利亞麥格理集團訂購了40架飛機。

　　12月18日龐巴迪CS100飛機獲得了加拿大運輸部的認證。C系列飛機項目已經(jīng)延遲了2年多，研發(fā)成本由20億美元激增至54億美元。龐巴迪高管稱(chēng)，在飛機獲得認證后銷(xiāo)售將會(huì )加速。

　　龐巴迪正在和捷藍航空就C系列飛機訂單進(jìn)行磋商。此外，龐巴迪也在加拿大航空磋商�？肆_默稱(chēng)，在巴黎航展上，C系列飛機獲得了歐洲企業(yè)的極大興趣，還有中東地區。

　　分析師穆雷稱(chēng)，龐巴迪需要利用這種趨勢�！罢J證是一個(gè)里程碑，但是2016年是訂單關(guān)鍵的一年。如果上半年沒(méi)有獲得訂單，那么訂單憂(yōu)慮就會(huì )持續發(fā)酵�！�