資料圖：網(wǎng)上流傳的殲-10B照片

　　據俄羅斯軍隊消息網(wǎng)10月9日報道，由于形成親美的“中國東三角”---日本、韓國和臺灣。在過(guò)去5-8年內，日本和韓國強大海軍力量集結，以及他們的空軍和臺灣空軍的現代化，中國開(kāi)始了自己的軍隊現代化計劃。于是，21世紀的第一個(gè)十年里，中國武裝部隊實(shí)現了真正的技術(shù)突破。由于日、韓以及臺灣地區的軍事發(fā)展，以及美國對其的支持，中國加快了第五代戰機(試飛殲-20和殲-31)的研發(fā)，繼續改進(jìn)和購買(mǎi)俄羅斯先進(jìn)的戰機(蘇-30MK和蘇-30MK2)，并且重點(diǎn)放在研發(fā)多用途戰機殲-10上，殲-10注定成為遏制企圖侵犯中國領(lǐng)土的國家的主要武器。除此之外，殲-10應該在質(zhì)量上和數量上同敵方空軍相等，而殲-20、殲-31以及其他進(jìn)口戰機來(lái)幫助奪取優(yōu)勢。

　　為什么殲-10在中國空軍中占據如此特殊地位？

　　90年代，殲-10被研發(fā)來(lái)對付如“陣風(fēng)”、“歐洲戰機”、“鷹獅”和米格-29K(M)這樣的先進(jìn)戰機，所以殲-10被賦予最好的技術(shù)，以及改進(jìn)的可能性，中國有了這個(gè)優(yōu)秀戰機。

　　戰機機體是由使用碳纖維的鋁合金制成，采用全動(dòng)式鴨翼，產(chǎn)生了10-15%的額外升力，顯著(zhù)提高飛機在陡峭垂直彎道上的轉彎角速度。

　　殲-10的動(dòng)力裝置是推力為12500千克力的俄制雙路渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機AL-31F。中國仍未掌握精密單晶渦輪葉片的制造工藝。使用這種發(fā)動(dòng)機和兩噸的供油裝置，推重比可以達到1.0。如果未來(lái)使用中國的WS-10“太行”(132千克力)或AL-41F，這個(gè)指數將提高到1.08-1.2。但即使是現在，使用蘇-27發(fā)動(dòng)機的殲-10的飛行技術(shù)性能也要比F-16C，甚至是著(zhù)名的“歐洲戰機”要強。因為在幾次同蘇-27(殲-11)的聯(lián)合訓練和近空戰斗中，中國飛行員表示殲-10在垂直平面上有著(zhù)更大的機動(dòng)性。而一個(gè)有趣的事實(shí)是，戰機的橫剖面小，使其最大速度可接近2340千米每小時(shí)，同“幻影-2000-5”的速度差不多，而最大戰斗負荷為7300公斤，實(shí)際升限為18千米。

　　戰機最嚴重的缺點(diǎn)之一是作戰半徑很小---約800公里。戰機雷達站“珍珠”可以發(fā)現80公里外的戰機典型空中目標，可以跟隨20個(gè)目標，還可以用霹靂-12、R-73來(lái)?yè)袈淦渲兴膫�(gè)目標或者用霹靂-8、10、11或者R-27來(lái)?yè)袈淦渲幸粋�(gè)。同時(shí)雷達站可以控制各種“地空”導彈。所以現在殲-10可以列為4+代戰機，但中國不希望落后于日本和韓國，開(kāi)始研發(fā)殲-20和殲-31系列戰機，并且更進(jìn)一步，開(kāi)始實(shí)行“B計劃”。

　　在近十年里，成飛打算生產(chǎn)近1000架使用帶有源相控天線(xiàn)陣的新型雷達的殲-10。中國宣布的數字是1200，雖然似乎令人難以置信，但是根據可見(jiàn)的產(chǎn)能，800-900架是很有可能的。甚至用350-400架帶新型雷達的高機動(dòng)性的殲-10來(lái)對付“中國東三角”國家是很容易的，他們的作戰半徑近140-170千米，而同時(shí)跟蹤的目標達30-40個(gè)。

　　根據中國網(wǎng)上流傳的照片來(lái)看，有源相控天線(xiàn)沒(méi)有笨重的旋轉天線(xiàn)陣裝置，也就是說(shuō)，它是固定的。而且同所有近期的戰斗機雷達一樣，以20度指向上半球。

　　缺少這種裝置讓我們的雷達更加的輕便，但同時(shí)不利于下半球的視野(地面和海上目標)，因為根據“正弦、余弦”規則，顯著(zhù)降低了天線(xiàn)陣的有效面積。結論是，雷達為“空戰”(中遠程空戰)被提前“鎖定”了。不清楚天線(xiàn)陣帶中有多少程序轉換機，但是圖片中顯示不少于1000個(gè)，也就是說(shuō)它的性能非常接近俄羅斯的米格-29KUB和米格-35配備的甲蟲(chóng)(Жук)-АЭ雷達。

　　眾所周知，中國調整空警-2000和ZDK-03預警機的生產(chǎn)，將會(huì )給新型殲-10帶來(lái)更多的戰術(shù)磨練。(知遠/北風(fēng))