資料圖：2012年珠海航展亮相的翼龍無(wú)人機。

　　勘探勘測、森林防火、反恐維穩……無(wú)人機不再是電影中的橋段，將走向商用，甚至走近普通市民的生活。 昨日，四川成立了全國首個(gè)商用無(wú)人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，中航工業(yè)成都飛機設計研究所、四川漢科計算機信息技術(shù)有限公司等企業(yè)將整合行業(yè)資源，形成商用無(wú)人機產(chǎn)業(yè)鏈，預計今年底翼龍無(wú)人機將走向市場(chǎng)，明年也將有兩款商用無(wú)人機面向全國，未來(lái)國產(chǎn)商用無(wú)人機不僅應用于電力、救援等方面，無(wú)人機送快遞也將不是夢(mèng)想。

　　有啥用

　　除了巡邏，還可以用來(lái)送快遞

　　據該聯(lián)盟理事長(cháng)季曉光介紹，目前無(wú)人機在軍事上有較為廣泛的應用，中國無(wú)人機技術(shù)與先進(jìn)國家相比，沒(méi)有技術(shù)代差，以翼龍為代表的成都造無(wú)人機已經(jīng)暢銷(xiāo)海外。

　　不同于遙控的飛機航模，無(wú)人機是完全不同的概念，“不論是蜜蜂大小的無(wú)人機，還是美國‘捕食者’‘全球鷹’大型無(wú)人機，無(wú)人機設計的理念、研制過(guò)程等均與普通飛機一致�！痹撀�(lián)盟秘書(shū)長(cháng)孫亮表示，航模類(lèi)飛行器的穩定性和技術(shù)能力無(wú)法滿(mǎn)足很多行業(yè)的需求，因此才需要無(wú)人機商用。

　　另外與有人操作飛機相比，“根據相關(guān)數據顯示，僅使用成本一項，無(wú)人機只為有人機的二十五分之一。商用無(wú)人機使用成本則更低，對傳統工業(yè)替代性很強�！睂O亮表示。

　　據介紹，在非傳統軍事領(lǐng)域方面，無(wú)人機系統應用廣泛，比如地球觀(guān)測、管路、電力巡線(xiàn)、執法、無(wú)線(xiàn)通信、森林火災監視、邊界巡邏、海上監視等�！半S著(zhù)商用推廣，無(wú)人機精準定位，進(jìn)行送快遞業(yè)務(wù)也是可能的�！睂O亮表示。

　　咋個(gè)賣(mài)

　　造價(jià)上千萬(wàn)，除了買(mǎi)還可以租賃

　　目前，商用無(wú)人機還在起步階段，企業(yè)或市民使用無(wú)人機有兩個(gè)途徑，“因為無(wú)人機造價(jià)比較高，比如翼龍都是上千萬(wàn)元，其他的也都在幾百萬(wàn)�！睂O亮說(shuō)，所以在出售方式之外，還計劃采用租賃模式，提供操作人員與無(wú)人機維護的相關(guān)培訓。

　　那么無(wú)人機商用后，是否能在政策規定范圍內，允許飛行呢？記者了解到，國內多家媒體均報道《低空空域管理使用規定》即將獲批，低空開(kāi)放政策也出臺在即。孫亮表示，從大趨勢上來(lái)講，商用無(wú)人機的使用是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　何時(shí)用

　　年底首款翼龍無(wú)人機開(kāi)始商用

　　據了解，無(wú)人機現處于民用領(lǐng)域發(fā)展爆發(fā)前夜，美國航空航天產(chǎn)業(yè)調查公司Teal Group集團估計，全球在商用無(wú)人機上的開(kāi)銷(xiāo)將于2022年翻倍，達到114億美元(約697億人民幣)。而國際商用無(wú)人機系統協(xié)會(huì )則認為，商用無(wú)人機產(chǎn)業(yè)將在今后十年為美國經(jīng)濟創(chuàng )造超過(guò)800億美元(約4893億人民幣)的利潤。

　　據了解，聯(lián)盟內企業(yè)預計最快今年底前首款“翼龍無(wú)人機”將開(kāi)始商用，此外“海巡者無(wú)人機”主要應用于海事部門(mén)，可垂直起降的“VD200無(wú)人機”則可以應用于管道、線(xiàn)路巡線(xiàn)等，這兩款預計明年陸續面向全國開(kāi)始商用。

　　同時(shí)，該聯(lián)盟還計劃打造一個(gè)生產(chǎn)基地準備落戶(hù)郫縣附近，另外還有一個(gè)運營(yíng)基地，正在選址落戶(hù)，并正在“協(xié)調無(wú)人機使用機場(chǎng)問(wèn)題，這些都將選擇川內或者在成都�！睂O亮說(shuō)，成都有得天獨厚的優(yōu)勢，集合了無(wú)人機的設計、電子設備等全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，全國這樣的城市不多。

　　成都商報記者 張舒