在美國和加拿大兩國交界處，有5顆明珠綴成的一串湖泊，這就是聞名世界的“五大淡水湖”。五大湖區一側的加拿大，冬、春交接時(shí)，多雨雪交加的天氣，是民用飛機做自然結冰試驗的佳地。加拿大溫莎當地時(shí)間3 月28 日，中國首款自主研制的ARJ21-700飛機104架機飛抵溫莎。此后11天里，104架機以加拿大安大略省溫莎機場(chǎng)為主機場(chǎng)，在加拿大東南部和美國中東部五大湖區方圓2000公里的空域先后進(jìn)行了9架次27小時(shí)14分鐘的試驗試飛，圓滿(mǎn)完成了全部自然結冰試飛科目。
趙越讓:通過(guò)努力干完了事很高興
�。ū泵缆�(lián)合外場(chǎng)試驗隊大隊長(cháng)）
到加拿大試飛面臨著(zhù)好多個(gè)挑戰。第一個(gè)挑戰是，在國外試驗，我們整個(gè)制造、設計離得比較遠，如果飛機出現故障或者需要換重要部件，會(huì )給我們帶來(lái)很大的挑戰。為此，在國內我們已做了詳細的梳理，預估了可能出現的故障，帶了足夠的備件，做好了所有的排故方案。第二個(gè)挑戰，我們從來(lái)沒(méi)有到國外飛過(guò)，不知道國外的空管、機場(chǎng)、民航當局對我們有什么要求。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們專(zhuān)門(mén)找了國外的合作伙伴，一起申請相關(guān)的空域、飛行許可以及所有的手續。第三個(gè)挑戰，雖然加拿大這個(gè)地方自然結冰條件是可以，但是在3月底和4月份怎么樣，我們還是很擔心，為此我們又找到了世界上水平最高、也最富有經(jīng)驗的氣象服務(wù)公司，通過(guò)衛星云圖、地面雷達等做了嚴密的氣象服務(wù)措施。
這個(gè)任務(wù)已經(jīng)壓了我們四年了，追了四年的云，終于完成了任務(wù)，所以就很高興，一般通過(guò)努力干完的都很高興。
趙鵬:一萬(wàn)四千公里的追尋
�。ˋRJ21飛機首席試飛員、北美聯(lián)合外場(chǎng)試驗隊大隊長(cháng)）
我們從閻良起飛到哈爾濱，再從哈爾濱出境，途經(jīng)俄羅斯、美國、加拿大，整個(gè)行程14000多公里，這一路飛機表現很好，經(jīng)受了大風(fēng)、低溫、暴風(fēng)雪、越洋多種考驗，特別我們從阿納德?tīng)栔?zhù)陸和起飛的時(shí)候，機場(chǎng)的條件非常惡劣，空中能見(jiàn)度很低，我們飛機在這樣復雜的氣象環(huán)境下經(jīng)受住了考驗。
從2008年11月首飛以來(lái)，我們所進(jìn)行的所有試飛科目都是專(zhuān)項，我們在一個(gè)階段只專(zhuān)注于考核飛機的一個(gè)特性，一個(gè)系統、一個(gè)性能，對其它的相關(guān)的考驗比較少，考慮的因素比較單一。而這次大規模轉場(chǎng)在國內是第一次，這么遠的路程，這么復雜的環(huán)境，對我們來(lái)說(shuō)是個(gè)全方位的考驗。這是ARJ21首飛以來(lái)準備最細致，前期做研究和研討最充分，次數最多，時(shí)間最長(cháng)的一次。
這次飛行，我們把全世界領(lǐng)土排名前四的國家都飛到了，橫跨三大洲兩大洋，展示了國家航空工業(yè)水平，也引起了沿途航空業(yè)界的關(guān)注，得到了極大的好感和認同感，對我們未來(lái)的步伐更加有利了。
鄭聞：只要飛機在天上，心就是懸著(zhù)的
�。ū泵涝囷w國內支持團隊隊長(cháng)）
為了給本次北美試飛提供全面的保障支持，我們成立了自然結冰國內保障團隊，建立了自然結冰綜合保障微信群，加快信息的溝通和問(wèn)題的處置。做自然結冰試驗，飛機狀態(tài)要好、天氣條件要滿(mǎn)足、飛行員要有、機場(chǎng)要有、保障環(huán)節要到位，一環(huán)環(huán)要緊密聯(lián)接，組織上肯定有難度。第一，這是第一次出國，協(xié)調方面的問(wèn)題比較多，語(yǔ)言、試飛場(chǎng)地、通信保障，各方面工作都得面面俱到。第二，這么大的團隊，衣食住行保障不容易，得提前協(xié)調好，安排好。第三，這次是我們、加拿大NTI公司、中航工業(yè)、局方，四方合作，協(xié)調難度比以往都大，需要做周密的計劃，大范圍的協(xié)調。
得知ARJ21自然結冰試飛圓滿(mǎn)成功的那一刻，除了激動(dòng)，就是有種如釋重負的感覺(jué)。因為只要飛機在天上，我們的心總是懸著(zhù)的，當一件事漂亮地干完，我們就很踏實(shí)。
趙志強：不放棄最后5分鐘的嘗試
�。ˋRJ21-700飛機局方試飛員）
最后一次試飛，我們飛機離本場(chǎng)有五六百海里的距離，油量已經(jīng)很少了，過(guò)幾分鐘就得返回，但是我們還是不想放棄最后幾分鐘的機會(huì )。在我們的前面有一塊比較明顯的云，所以我們進(jìn)入了這個(gè)云，做最后一次嘗試，就5分鐘。我立即告訴我們機上NTI公司的飛行員，他是負責通訊和空域協(xié)調的，趕緊申請在原地等待航線(xiàn)，同時(shí)申請4000到5000英尺高度的機動(dòng)空間。申請之后，1分鐘不到，空域許可就反饋回來(lái)了，我們操穩的試驗點(diǎn)就在這最后幾分鐘完成了。
作為一名局方試飛員，我是代表政府，代表公眾利益對飛機進(jìn)行一些驗證和評估工作。這一次自然結冰試飛對ARJ21-700按照CCAR-25部適航審定條款的相關(guān)內容進(jìn)行審定試飛，目前這些適航條款都是與國際同步的，是國際最高標準的條款。我們驗證了條款的符合性，這個(gè)是試飛重要的意義。
趙杰：無(wú)愧于我們的事業(yè)
�。ㄖ袊囷w院副總師）
在加拿大進(jìn)行自然結冰試飛和國內進(jìn)行自然結冰試飛有一些不同。一是飛行組織和管理，加拿大自由度比較大，整個(gè)空域、航線(xiàn)的管理和國內有比較大的不同，提前申請以后，一般第二天就可以調整空域。另外一個(gè)就是監控，在國內我們一直利用地面監控手段進(jìn)行試飛，一般都是兩三百公里的范圍，而在五大湖地區進(jìn)行自然結冰試飛，有的時(shí)候我們飛行要超過(guò)1000公里。為此，我們專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了試飛組織上的調整，在飛機上實(shí)時(shí)進(jìn)行監控，利用飛機上已經(jīng)預先準備好的飛機實(shí)時(shí)監控系統，讓試飛工程師、機務(wù)和測試人員上了飛機，飛機可以隨時(shí)試飛，為更好地來(lái)捕捉科目的試飛提供便利。
四年自然結冰試飛過(guò)程中，我們試飛院從領(lǐng)導到科研人員、試飛員、機組人員都承受了很多的痛苦和壓力，還有在閻良一起奮戰的中國商飛的戰友，我們一起并肩作戰，全力以赴，經(jīng)受很多的考驗，終于挺過(guò)來(lái)了，所以這個(gè)項目走到今天，我覺(jué)得盡管說(shuō)不容易，但是我們畢竟無(wú)愧于我們的事業(yè)。
趙生：我們經(jīng)受住了考驗
�。ˋRJ21-700飛機申請人試飛員）
這次北美試飛，我們經(jīng)受住了考驗，操穩動(dòng)作以及飛機的性能都很好，滿(mǎn)足適航條件的要求。發(fā)動(dòng)機也經(jīng)受住了考驗，在那么嚴酷的情況下能夠自己脫冰，加上手動(dòng)脫冰，發(fā)動(dòng)機沒(méi)有出現任何異�，F象，表現非常好。我們的防冰系統也經(jīng)受住了考驗，整個(gè)過(guò)程中，機翼上的結冰很少，只要是防護表面都沒(méi)有結冰，未防護表面的結冰也符合要求。我們飛機其它的系統也都經(jīng)受住了考驗，在烏魯木齊飛的時(shí)候發(fā)生過(guò)無(wú)線(xiàn)電失效的現象，這里各個(gè)系統工作都很好，無(wú)線(xiàn)電失效的現象也沒(méi)有發(fā)生，包括氣象雷達以及其它系統工作都很好，是在一個(gè)最完美的狀態(tài)下完成了操穩試飛。我們的機組也經(jīng)受住了考驗，包括我們的試飛工程師，空中的各種決策，完成得非常好。
總之，這一系列的工作下來(lái)，感覺(jué)雖然很忙，需要決斷的事情很多，但是把它完美地干下來(lái)了，非常開(kāi)心。
Klaus Markgraf：這款飛機將成為支線(xiàn)客機中的翹楚
�。幽么驨TI公司地面維護負責人）
對于團隊中的所有人來(lái)說(shuō)，這一次試飛都是一個(gè)很好的體驗，我也是樂(lè )在其中。我仔仔細細地觀(guān)察過(guò)ARJ21-700飛機104架機，我很欣賞她的設計構造。這架飛機機艙寬敞，采用了先進(jìn)的引擎、燃油效率非常高，所采用的電傳操縱系統是最現代化、最主流的，航電系統也是最新的。新引擎和新機翼等相關(guān)構造的杰出組合，讓人不得不說(shuō)這款飛機整體設計得太好了。我認為這款飛機將成為支線(xiàn)客機中的翹楚。就我個(gè)人而言，我特別喜歡她寬敞舒適的內部空間。我這樣的個(gè)頭走在在機艙內也不會(huì )碰到頭，我很喜歡這一點(diǎn)。這絕對是個(gè)好賣(mài)點(diǎn)。
張瑞東：You Are My Hero
�。ㄉ虾ｋ娨暸_記者）
當飛機躍離地平線(xiàn)，沖入異國云端，每一個(gè)堅定的身影，承載著(zhù)民族夙愿。從來(lái)沒(méi)有走過(guò)的路，從來(lái)沒(méi)有飛過(guò)的天，每一次起飛和降落，都在吸引世界的視線(xiàn)。You are my hero，你是我的英雄，三萬(wàn)公里翱翔，放飛青春夢(mèng)想。You are my hero，你是我的英雄，無(wú)論風(fēng)雨艱辛，無(wú)怨無(wú)悔追夢(mèng)藍天。
當飛機穿梭冰雪間，用信念挑戰極限，每一組跳動(dòng)的曲線(xiàn)，關(guān)乎著(zhù)萬(wàn)家平安，也曾風(fēng)霜遮住了臉，也曾淚水劃過(guò)雙眼，多少次輾轉和道別，我們選擇勇往直前。You are my hero，你是我的英雄，三萬(wàn)英尺巡航，超越十的負九次方。You are my hero，你是我的英雄，多少顆心一起跳動(dòng)，放飛中國之夢(mèng)。
