制圖/高薇

　　杭州蕭山國際機場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“蕭山機場(chǎng)”）公路改擴建主體工程，計劃4月開(kāi)始全線(xiàn)動(dòng)工。這次施工對大家出行最大的影響在于，現在的機場(chǎng)高速將全線(xiàn)封閉，大家去機場(chǎng)，必須要選擇其他道路。

　　機場(chǎng)高速被稱(chēng)為“省門(mén)第一路”，建成通車(chē)以來(lái)，交通流量逐年遞增。目前，僅錢(qián)江三橋轉盤(pán)附近，日交通流量就達13萬(wàn)輛以上。機場(chǎng)高速封道后，杭州人怎么趕飛機？相關(guān)部門(mén)初步制定了6條繞行方案，供大家參考。

　　在這6個(gè)方案中，第一、二個(gè)可能是從主城區去機場(chǎng)選擇會(huì )相對比較集中的方案，我們把它們在圖上標出來(lái)，給大家做個(gè)參考。

　　蕭山交通局黨委委員、總工程師王海林說(shuō)，這些繞行方案，說(shuō)不上哪個(gè)最好，大家可以按照自己的實(shí)際情況選擇。特別要提醒的是，下個(gè)月開(kāi)始去機場(chǎng)，你要走的可能是一條之前去機場(chǎng)沒(méi)走過(guò)或是很少走的路，路況、紅綠燈以及擁堵的情況，都會(huì )有很多變數。所以，大家最好比以前預留更多的時(shí)間出發(fā)，這樣會(huì )從容一點(diǎn)。

　　新機場(chǎng)高速預計

　　2017年上半年通車(chē)

　　新的機場(chǎng)高速建設工期36個(gè)月，預計2017年上半年建成通車(chē)。建成后將是雙層公路，上層是連續高架高速公路，設計速度達100公里/小時(shí)；地面為城市主干道，由原來(lái)的雙向四車(chē)道改為雙向六車(chē)道。

　　目前，機場(chǎng)高速杭甬互通至機場(chǎng)大門(mén)段2.5公里，已完成改擴建并投入使用；西興互通已經(jīng)動(dòng)工，預計2016年建成。2017年機場(chǎng)高速全線(xiàn)通車(chē)后，秋石高架、錢(qián)江三橋、西興互通、機場(chǎng)高速將連成一體，從主城區通過(guò)西興互通后，一路不用等紅綠燈。預計過(guò)三橋后到機場(chǎng)的時(shí)間，將由現在30分鐘左右，縮減至十幾分鐘。

　　方案1：杭州主城區—德勝立交(或彭埠立交)—錢(qián)江二橋(彭埠大橋)—杭甬與機場(chǎng)高速互通—機場(chǎng)(目前火車(chē)東站至蕭山機場(chǎng)的大巴，走的就是這條線(xiàn)。全程45分鐘左右，比較少紅綠燈，不過(guò)需要繳高速通行費15元)

　　方案2：杭州主城區—錢(qián)江三橋或江南大道—濱江二路或慶春路過(guò)江隧道—鴻達路—塘新線(xiàn)—機場(chǎng)(這條路和原本走機場(chǎng)高速的路徑差不多，但中間紅綠燈要比以前多，所以花的時(shí)間也會(huì )更多一些)

　　方案3：杭州主城區—錢(qián)江七橋、錢(qián)江一橋或錢(qián)江四橋—江南大道—風(fēng)情大道—建設四路—塘新線(xiàn)—機場(chǎng)

　　方案4：錢(qián)江六橋(下沙大橋)—杭金衢高速—杭甬高速—機場(chǎng)

　　方案5：德勝快速路—錢(qián)江九橋(江東大橋)—江東大道—青六線(xiàn)—機場(chǎng)

　　方案6：錢(qián)江四橋(復興大橋)—時(shí)代大道高架—冠山隧道—四季大道—義橋互通—繞城高速—杭甬高速—機場(chǎng)。