新京報訊 (記者趙嘉妮)昨日，海南航空發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬投資的深圳前海航空航運交易中心有限公司，已獲得政府批準籌建。建成后，將成為國內第一家飛機交易所。
海航公告顯示，上述交易中心籌建期限為3個(gè)月，由海南航空與海航資本、金海重工、香港航空及香港國際金融共同投資1億元人民幣，持股比例分別為20%、40%、20%、10%、10%。
獲得核準業(yè)務(wù)范圍為飛機、船舶及飛機、船舶租賃資產(chǎn)現貨交易業(yè)務(wù)，并為其提供現貨電子交易平臺和市場(chǎng)服務(wù)，以上相關(guān)的咨詢(xún)服務(wù)。其中，船舶資產(chǎn)交易主要以海洋運輸船舶為主，包括干散貨船舶、集裝箱船舶、油輪等，同時(shí)涵蓋游艇交易業(yè)務(wù)。飛機資產(chǎn)交易涵蓋客機、貨機、公務(wù)機和直升機業(yè)務(wù)，初期以公務(wù)機為主。海航表示，具體運營(yíng)方案還在準備之中。
海航方面表示，近年來(lái)我國航空航運市場(chǎng)不斷壯大，國內勢必將形成規�；暮娇蘸竭\市場(chǎng)交易平臺，以滿(mǎn)足航空航運市場(chǎng)的資源配置和交易需求。
對此，中國民航大學(xué)航空運輸研究所所長(cháng)李曉津此前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，深圳前海地區緊鄰香港國際機場(chǎng)和深圳機場(chǎng)，航空市場(chǎng)方面資源豐富。但仍然面臨兩方面挑戰，首先，因民航業(yè)發(fā)展較晚，民航業(yè)并沒(méi)有很大的市場(chǎng)交易量。其次，目前天津東疆保稅港區所獲得的飛機、輪船租賃政策較好，而前海航交中心能夠獲得多大力度的政府扶持還是未知數。
