一千多年前，宋代文豪蘇東坡寫(xiě)下“不識廬山真面目,只緣身在此山中”的名句，如今，揭開(kāi)廬山“真面目”的面紗已不是夢(mèng)。7月，“空中看九江”旅游航線(xiàn)正式開(kāi)通，普通游客可乘坐直升飛機在空中見(jiàn)識廬山真面目，在空中看廬山、登廬山成為可能。

　　十分鐘俯瞰廬山直升機游令人新奇

　　7月28日上午，廬山直升機空中旅游啟航儀式在廬山機場(chǎng)舉行，廬山直升機空中旅游觀(guān)光項目正式投入運營(yíng)。據了解，廬山直升機空中旅游觀(guān)光項目歷經(jīng)多年申報、籌建，于2009年5月31日正式破土動(dòng)工。山下機場(chǎng)建在廬山區威家鎮，占地50畝，位于廬山北山園門(mén)原停車(chē)場(chǎng)。用于載客的直升機有2架，均為俄羅斯Mi-171型直升機，這種旅游觀(guān)光直升機一次可載客12人，旅游路線(xiàn)自廬山腳下的威家機場(chǎng)起飛，途經(jīng)長(cháng)江大橋、石鐘山、鄱陽(yáng)湖大橋、三疊泉、五老峰等大小27個(gè)景點(diǎn)，最后降落在廬山小天池，全程飛行時(shí)長(cháng)約10分鐘。

　　這一消息的傳出，立即引起海內外游客和業(yè)界的關(guān)注，眾多網(wǎng)友紛紛轉發(fā)表示期待空中旅游。家住九江市的陳小姐從網(wǎng)上看到消息，打算周末全家去廬山體驗一次直升機觀(guān)光：“相對于坐汽車(chē)上山，既節省了半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，又可免受盤(pán)山公路‘四百旋’的暈車(chē)之苦，同時(shí)還可從空中欣賞另一個(gè)角度的廬山美景，一定別有一番風(fēng)味�！闭劶皬]山空中旅游，九江市副市長(cháng)廖奇志也對媒體表示：“廬山直升機空中旅游的起航，開(kāi)創(chuàng )了九江旅游新形式，推出的‘空中看九江’旅游航線(xiàn)，把廬山、長(cháng)江、鄱陽(yáng)湖和九江城區連為一體，打造立體式‘大九江’空中旅游線(xiàn)路，中外游客可在空中體驗原來(lái)無(wú)法企及的旅游樂(lè )趣�！�

　　價(jià)格昂貴噪音大業(yè)內人士多不看好

　　然而，部分業(yè)內人士卻并不看好廬山空中旅游市場(chǎng)。在廬山從事旅游行業(yè)的吳健先生直言：“一是性?xún)r(jià)比不高。據我了解，乘坐一次直升飛機每人需支付988元，如此高昂的價(jià)格，普通百姓承擔不起。飛機只在空中停留十分鐘，有多少人愿意花費近千元坐一次呢?二是意義不大。與許多游客溝通過(guò)，他們認為用雙腳登上廬山才能體現旅游的意義，從直升機上看廬山和從山頂上看并無(wú)太大差距，還缺少了登山的樂(lè )趣。作為本地人，我很不看好這個(gè)項目�！�

　　江西師范大學(xué)旅游系的王健教授對此也表示：“并不是所有的旅游景區都適合航空旅游。首先是要看當地消費層次;其次要看立體景觀(guān)價(jià)值是否有必要從空中看，比如，有大片花田或者像麗江虎跳峽等立體景觀(guān)極佳的景點(diǎn)，適合發(fā)展直升機游，但其他地區未必適合。就廬山來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)需求較小，更適合做會(huì )展、賽事、活動(dòng)等深度旅游產(chǎn)品�！�

　　除此之外，部分民眾對直升機游隱隱感到擔憂(yōu)。直升機飛行時(shí)所發(fā)出的噪音將會(huì )波及牯嶺鎮和主要景區的居民及游客，對廬山現存的絕大多數動(dòng)植物生態(tài)環(huán)境會(huì )產(chǎn)生影響，且有可能干擾鄱陽(yáng)湖冬季候鳥(niǎo)的正常棲息生活。吳健告訴記者：“試運營(yíng)時(shí)，直升機飛行高度較低，嗡嗡隆隆的，噪音特別大。白天飛也就算了，如果是夜里飛，居民肯定是要投訴的�！�

　　部分網(wǎng)友還在論壇中對直升機飛行的安全問(wèn)題表示質(zhì)疑，廬山地形復雜，氣象多變，且經(jīng)常云霧繚繞，飛機不易適航。

　　直升機游剛起步眾多景點(diǎn)躍躍欲試

　　廬山此次嘗試直升機旅游，在全國各大名山中屬于首創(chuàng )，實(shí)現了江西直升機旅游航線(xiàn)零的突破。經(jīng)驗豐富的業(yè)內人士稱(chēng)，直升機快速的優(yōu)勢可以滿(mǎn)足高端消費人群高效、便捷、舒適的旅游需求。另外，直升機旅游可以擺脫地形的限制，避開(kāi)熙攘的人群，欣賞到更廣闊的風(fēng)景，這些特點(diǎn)又可滿(mǎn)足游客立體化旅游的需要。

　　放眼國內，早有旅游景點(diǎn)嘗鮮直升機旅游項目，如青島推出的環(huán)島直升機飛行，北京八達嶺直升機旅游公司推出的直升機上俯瞰長(cháng)城游，此外，天津航母公園景區、云南西部大峽谷景區也都開(kāi)通了直升機旅游，海南三亞也將建設低空直升機旅游項目，國內許多著(zhù)名風(fēng)景區都在躍躍欲試直升機旅游項目。

　　例如，天津空中觀(guān)濱海旅游項目共推出“精品觀(guān)濱�！�、“空中觀(guān)濱�！�、“基輔航母甲板飛行體驗”三條直升機觀(guān)光飛行線(xiàn)路，有全程15分鐘和30分鐘兩條，價(jià)格分別為每人400元和600元。相較廬山來(lái)說(shuō)，價(jià)格相對便宜而且時(shí)長(cháng)更長(cháng)，性?xún)r(jià)比相對較高。

　　據悉，天津空中觀(guān)濱海項目今后還將圍繞周邊旅游景點(diǎn)，推出飛往薊縣盤(pán)山和寧河七里海等旅游航線(xiàn)，并將引進(jìn)飛機駕駛培訓、私人飛機托管服務(wù)等，延伸拓展空中旅游產(chǎn)品。路線(xiàn)比廬山更為豐富，充分開(kāi)發(fā)了直升機游的優(yōu)勢。

　　記者從采訪(fǎng)中了解到，直升機旅游在我國剛剛起步，由于價(jià)格偏高等原因，目前還處于少數高端游客問(wèn)津的小眾市場(chǎng)，但其增長(cháng)迅速，將成為眾多高端旅游項目中發(fā)展的重點(diǎn)。(記者鐘秋蘭 實(shí)習生劉慧萍)