持續不斷的公路塌方以及車(chē)輛擁堵讓四川雅安地震災區的地面交通一度癱瘓，寶興縣多個(gè)鄉鎮曾陷入與外界隔絕的“孤島”狀態(tài)，各方都將希望的目光投向空中。20日地震發(fā)生后2個(gè)小時(shí)，解放軍陸航部隊就率先派出直升機前往災區勘測災情，此后由直升機搭建的空中走廊一直沒(méi)有中斷。22日晚，4架軍用直升機前往災區空投食品等物資。但社會(huì )上也有人提出質(zhì)疑：“為何明明有空地，直升機也不能降落”、“沒(méi)安全著(zhù)陸點(diǎn)為什么不能懸�？战怠薄�…

　　據悉，雅安地震發(fā)生后，陸航部隊于20日10時(shí)從夾江起飛兩架直升機飛赴蘆山縣，同時(shí)30多架陸航運輸直升機完成救災的出動(dòng)準備。10時(shí)25分，陸航直升機到達震中，第一時(shí)間傳回現場(chǎng)視頻圖像，為救災決策提供重要依據�！董h(huán)球時(shí)報》記者從軍方了解到，僅第一天，陸航就出動(dòng)15架直升機，飛行28架次，前運60名醫護人員和軍地記者，后運危重傷員12人。截至22日20時(shí)，陸航累計出動(dòng)直升機37架，飛行132架次，空運385人。累計出動(dòng)救災兵力1593人次，前運救災物資20.7噸。

　　好萊塢大片里，直升機向來(lái)是多面手，懸停、單輪著(zhù)陸、穿越山洞……各種特技無(wú)所不能。但直升機飛行果真沒(méi)有限制嗎?一位資深陸航飛行員22日告訴《環(huán)球時(shí)報》記者，那些大都是藝術(shù)的夸張。這名飛行員有著(zhù)近20年直升機飛行經(jīng)驗，在四川山區飛過(guò)多年，曾參與2008年的汶川救災工作，非常熟悉當地的飛行環(huán)境。他強調，在當地駕駛直升機，影響飛行安全較大的因素是低能見(jiàn)度和跨山電線(xiàn)。四川山區多雨的環(huán)境對飛行安全的影響尤其明顯。直升機不但難以在瓢潑大雨中飛行，當地常見(jiàn)的毛毛細雨也同樣威脅安全。他解釋說(shuō)，直升機飛行速度為每秒幾十米，山谷中不時(shí)有跨過(guò)山谷的高壓電線(xiàn)，而細雨就像云霧一樣嚴重阻礙飛行員視野，等到發(fā)現前方有電線(xiàn)時(shí)，留下來(lái)的反應時(shí)間已經(jīng)很短，這非�？简烇w行員的技術(shù)。

　　該飛行員表示，直升機成為災區不可替代的末端運輸工具，擔負著(zhù)將各地籌集來(lái)的救災物資轉運到災民手中這一關(guān)鍵任務(wù)。對于網(wǎng)上有人質(zhì)疑直升機為何不能隨地降落的問(wèn)題，他解釋說(shuō)，參與救災的運輸直升機對降落場(chǎng)地有相當嚴格的要求。首先是需要至少一個(gè)籃球場(chǎng)大小的空地，周?chē)�不能有高大的�?shù)木或建筑，以防碰撞直升機的主旋翼與尾槳。其次，著(zhù)陸場(chǎng)地的坡度也受到限制，最好是不大于3度的平緩堅硬場(chǎng)地。因為救災直升機采用三輪著(zhù)陸，如果坡度過(guò)大，很可能會(huì )側翻。此外，還要考慮凈空條件，對著(zhù)陸場(chǎng)周?chē)�地貌、地物高度都有要求。而且災區的山谷空地往往被松軟的農田占據，重達13噸的運輸直升機降落在這些硬度不夠的土地時(shí)同樣容易出事故。因此在災區，直升機能夠選擇的降落場(chǎng)地非常有限，只能在學(xué)校操場(chǎng)、公路等少數空地起降。

　　還有人建議，直升機可以考慮以空中懸停的方式運送人員和物資，以解決場(chǎng)地不足的問(wèn)題。該飛行員介紹說(shuō)，電視上的特種部隊從懸停的直升機上索降而下的場(chǎng)景，主要用于作戰，這些運送的人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練。實(shí)際上，以懸停方式向后方運送受傷人員時(shí)，只能靠救生員用吊籃將傷員吊上直升機，這個(gè)過(guò)程可能反而容易加重傷員的傷勢。而2008年汶川救災的經(jīng)驗證明，無(wú)論是傘降還是低空空投，都會(huì )損壞帳篷等救災物資，只有方便面一類(lèi)的食品比較適合空投。因此直升機飛行員通常會(huì )盡量采用機降著(zhù)陸方式，減少不必要的損失。

　　該飛行員強調，作為一種高技術(shù)裝備，直升機對后勤保障的要求也比較高。救災能出動(dòng)多少直升機，主要取決于災區附近有哪些 機場(chǎng)能提供加油、航材、維護等保障。此外，災區缺乏大面積降落場(chǎng)地的特殊地理環(huán)境也決定了救災直升機出動(dòng)的規模。因此救災行動(dòng)要有力有序，聽(tīng)從指揮部統籌安排。