直升機飛行員人才嚴重緊缺。記者近日采訪(fǎng)獲悉，正徳職業(yè)技術(shù)學(xué)院直升機飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)2011年開(kāi)始招生，目前二年級在校生已被國家交通部海事救撈機構、國家電網(wǎng)等數十家大型企事業(yè)單位“哄搶”。

　　近年來(lái)，國內大型醫療機構、海事部門(mén)、氣象監測部門(mén)等機構以及不少富豪紛紛購買(mǎi)直升機，我國直升機保有量急劇上升。根據預測，未來(lái)20年內，中國民用直升機保有量將從目前的不足200架增長(cháng)到1萬(wàn)架。然而，目前國內僅有少數幾家直升機飛行培訓機構，每年能培訓的飛行員不足百名，數量和質(zhì)量遠遠無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

　　按平均1架直升機配2名飛行員計算，未來(lái)20年中國將出現6000到2萬(wàn)名飛行員的缺口。

　　正徳學(xué)院民用航空飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)由正徳學(xué)院和南京航空航天大學(xué)民航(飛行)學(xué)院聯(lián)合興辦。該學(xué)院民用航空系主任徐飛介紹，學(xué)院飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入用人單位，實(shí)習期滿(mǎn)后，只要飛滿(mǎn)500小時(shí)，就可以成為直升機副駕駛，年薪可達22萬(wàn)元左右。再過(guò)3到4年，可以成長(cháng)為直升機機長(cháng)，年薪可達50萬(wàn)元。

　　飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)前景好，但報考門(mén)檻比較高。正徳學(xué)院招生辦主任劉玉寶介紹，凡是報考該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，均需接受飛行員綜合選拔測試系統測評，還要按照中國民用航空人員醫學(xué)標準和體檢合格證管理規則進(jìn)行專(zhuān)業(yè)體檢。報考該專(zhuān)業(yè)學(xué)生，身高不得低于165厘米，也不得高于185厘米。

　　據悉，由于民用直升機飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)對教學(xué)設備、實(shí)訓條件要求很高，目前國內尚無(wú)條件進(jìn)行大規模培養，“飛行人才荒”短期內難以得到有效緩解。就正徳學(xué)院而言，雖然每年報考該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生近200人，但是最后也就錄取30人左右。這些學(xué)生學(xué)習時(shí)間為3年，每年學(xué)費1.1萬(wàn)元左右。(通訊員 唐來(lái)寧 記者 談潔)