當地時(shí)間4月19日，美國聯(lián)邦航空局(FAA)批準了波音787夢(mèng)想飛機的電池改進(jìn)方案，這意味著(zhù)波音787飛機有望恢復運營(yíng)，新飛機交付也將重啟。

　　本周，FAA將發(fā)出適航指令，允許美國境內的787在應用電池改進(jìn)后恢復運營(yíng)；并將在聯(lián)邦公報上發(fā)布最后指令，允許787飛機重返服務(wù)與電池系統的修改。對于其他國家的787及在美國境外進(jìn)行修復的787，將由當地局方發(fā)布最終的恢復運營(yíng)許可。

　　FAA將要求航空公司運營(yíng)787飛機時(shí)安裝密封和通風(fēng)系統的主要和輔助系統電池和充電器以替代原有電池和電池組件。對787電池改進(jìn)方案的批準是在FAA對取證試驗進(jìn)行了廣泛的評審之后做出的。試驗的目的是驗證電池各個(gè)元件，以及它們與充電系統和新封套共同工作時(shí)，所有性能在正常運行情況和失效狀況下皆符合預期。在FAA的監督下，試驗于3月初啟動(dòng)，進(jìn)行了一月有余。

　　波音公司表示，該公司與其供應商伙伴攜手合作，支持美國國家運輸安全委員會(huì )和日本運輸安全委員會(huì )，開(kāi)展了廣泛的工程分析和試驗，以深入而全面地了解導致今年1月兩起787電池失效和過(guò)熱事件的原因。團隊歷時(shí)超過(guò)10萬(wàn)小時(shí)制訂試驗方案、制造試驗臺架、開(kāi)展試驗并分析結果，以確保解決方案提案滿(mǎn)足所有要求。

　　波音民用飛機集團總裁兼首席執行官雷蒙德·康納表示，波音團隊已經(jīng)做好準備，幫助客戶(hù)的787重返藍天，再度翱翔的準備。

　　據介紹，改進(jìn)的電池系統中的設計更改可以阻止故障的發(fā)生，并在故障發(fā)生后將其隔離。此外，還采用了改進(jìn)的生產(chǎn)、運行和測試方法。新的鋼制封套系統的功能是防止任何水平的電池過(guò)熱影響到飛機和乘客。

　　據悉，波音已經(jīng)派遣專(zhuān)門(mén)團隊前往全球多個(gè)地點(diǎn)，開(kāi)始在787上安裝改進(jìn)后的787電池系統。新電池系統所需的工具包和零件即將發(fā)運，新的電池也將很快交付。派往客戶(hù)處的團隊將開(kāi)始新系統的安裝。飛機將按照交付順序進(jìn)行修復。