國航、南航和東航三大航空公司26日齊齊發(fā)布2012年年報，顯示去年三家公司凈利均出現3成或以上的降幅，其中南航凈利降幅最大，同比下滑48.22%。對于今年的行情，三家公司預計經(jīng)營(yíng)環(huán)境受益于經(jīng)濟回暖可望好轉，但來(lái)自高鐵分流、外航競爭等多方面的壓力仍將影響經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。

　　四家航企去年利潤齊降

　　根據三大航發(fā)布的年報，去年國航、南航和東航的營(yíng)收均有小額增長(cháng)，分別為998.4億元、1014.8億元、855.7億元人民幣。但三家公司的凈利潤卻一致下滑，分別較上年減少了33.82%、48.22%和29.81%。

　　綜合上述三大航企的年報，影響業(yè)績(jì)的主要原因包括：國際經(jīng)濟形勢不振導致航空運輸市場(chǎng)需求持續低迷、燃油價(jià)格高位運行帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)成本上升及行業(yè)競爭加劇、匯兌收益大幅減少、高鐵分流航空旅客逐步常態(tài)化令國內航線(xiàn)競爭加劇等。此外，去年三大航的貨運量都同比下降，貨運業(yè)務(wù)出現虧損。

　　不久前，海南航空發(fā)布的2012年年報也顯示，該公司歸屬于上市公司股東的凈利潤19.28億元，同比下降26.74%。

　　今年有望好轉但壓力仍大

　　記者留意到，今年前兩個(gè)月，航企整體盈利情況仍然趨于低迷。雖然3月上旬稍有回升，但隨后重回淡季。

　　南航預計，今年國際航空運輸需求將繼續保持低速增長(cháng)，而隨著(zhù)國內經(jīng)濟溫和復蘇，以及收入倍增計劃實(shí)施等因素的影響，國內航空市場(chǎng)整體需求增速將逐步回升。

　　國航和東航則認為，今年航企經(jīng)營(yíng)環(huán)境存在不確定性，但隨著(zhù)國內經(jīng)濟的好轉，客運需求的上升，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)有望好轉。

　　但來(lái)自多方面的壓力仍然讓航企擔憂(yōu)�！敖�年來(lái)行業(yè)格局加速調整，歐美傳統航空公司借助商業(yè)轉型、聯(lián)營(yíng)合作與股權投資等方式努力擺脫經(jīng)營(yíng)困境，中東承運人與低成本航空公司迅速崛起，國際運力大幅增投中國。加上國內運力加速向國際市場(chǎng)轉移，國際航線(xiàn)的競爭將更為激烈�！眹�航預計，中國高鐵路網(wǎng)快速成型，將進(jìn)一步加劇沿線(xiàn)樞紐點(diǎn)及其輻射帶區域內的“空鐵競爭”。