被譽(yù)為“史上最成功、最好看”的一屆航展剛剛落幕，再創(chuàng )佳績(jì)的中國航展又有了新的目標。記者日前從珠海航展有限公司了解到，第十屆中國航展將著(zhù)力在國際化、專(zhuān)業(yè)化下功夫，致力于打造亞太地區最大的航空航天展。同時(shí)，在珠海通用機場(chǎng)建好后，珠海有望舉辦“飛來(lái)者大會(huì )”，使珠海成為國內通用航空研發(fā)、設計、制造和休閑的重要基地。 

　　思路：提高專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾及買(mǎi)家國際化水平 

　　作為中國與世界最重要的航空航天交流平臺，“國際化”一直是中國航展的主攻方向。上周日結束的第九屆中國航展在組織、管理、服務(wù)上都有大幅提高，國際化、專(zhuān)業(yè)化水平均邁上新臺階。據了解，本屆航展吸引了39個(gè)國家和地區的650多家參展商，其中國外展商200多家，來(lái)自國外的一批“老面孔”擴大參展面積、一批“熟面孔”回歸參展、一批“新面孔”加入航展，中國航展的國際味漸濃。 

　　但是，與國外知名的巴黎航展、新加坡航展相比，中國航展在參展商數量、訂單金額等方面仍有差距。據了解，2011年的第49屆巴黎航展有2113家航空航天企業(yè)參展，僅空客與波音兩大巨頭的訂單金額就差不多達到1000億美元。 

　　“中國航展要做大做強，還是要提高國際化、專(zhuān)業(yè)化水平。我們展商國際化水平還不錯，但專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾和專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家的國際化水平還有待提高。如果國外展商到珠海參展能見(jiàn)到的客戶(hù)不多，他們就會(huì )傾向于去其它國際化的航展，如何吸引他們是今后很長(cháng)一段時(shí)期必須思考的首要問(wèn)題�！敝楹：秸褂邢薰�司黨委書(shū)記、總經(jīng)理周樂(lè )偉說(shuō)。 

　　據介紹，目前中國航展亞太地區的客戶(hù)相對比較少，今后中國航展將主攻航空配套產(chǎn)業(yè)包括維修、航空服務(wù)、航空裝飾、物流等領(lǐng)域的客戶(hù)；另一個(gè)就是要吸引既有防務(wù)又有民用的歐美航空企業(yè)，拓展新的歐美客戶(hù)。 

　　此外，在基本覆蓋國內專(zhuān)業(yè)媒體的基礎上，中國航展將加大對國外專(zhuān)業(yè)媒體的宣傳力度，吸引更多高質(zhì)量的專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾參觀(guān)，進(jìn)一步提高專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾的國際化水平。 

　　目標：打造亞太地區最大航空航天展 

　　據了解，目前亞太地區最為知名、水平最高的航展是新加坡航展。盡管舉辦歷史不長(cháng)，但依托新加坡雄厚的會(huì )展服務(wù)實(shí)力和區域優(yōu)勢，新加坡航展取得非常好的效果。數據顯示，2012年2月舉行的新加坡航展，訂單成交金額超過(guò)300億美元，超過(guò)本屆中國航展。 

　　但是，依托中國龐大的航空航天市場(chǎng)以及國內低空領(lǐng)域的逐步開(kāi)放，再加上更加開(kāi)放的中國軍方，中國航展有著(zhù)更高的目標�！爸袊�航展要打造亞太地區最大的航空航天展�！敝軜�(lè )偉說(shuō)。 

　　“中國市場(chǎng)”是中國航展實(shí)現這一目標最大的底氣。根據中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）公布的一份預測報告稱(chēng)，未來(lái)20年，中國航空運輸市場(chǎng)對民用飛機的需求最為強勁，到2031年，共需補充各型民用飛機4960架，其中單通道客機3405架、雙通道噴氣客機868架、渦扇噴氣支線(xiàn)客機687架，總價(jià)值超過(guò)5630億美元。這份“蛋糕”將吸引眾多國外航空巨頭的關(guān)注。 

　　在本屆中國航展上，珠海通航飛行服務(wù)站揭牌成立，標志著(zhù)我國低空空域管理改革取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。據了解，飛行服務(wù)站投入使用后，通過(guò)飛行服務(wù)站與空軍、民航局、空管局協(xié)調，有望大大提高飛行計劃審批效率，縮短審批時(shí)間。低空領(lǐng)域管理的逐步開(kāi)放，為通用航空的活動(dòng)提供了廣闊的空間。 

　　“利好消息還在于中國軍方日益開(kāi)放的姿態(tài)，為不同國家之間相關(guān)軍事裝備的交流提供了契機。中國航展也會(huì )更加注重防務(wù)類(lèi)展覽，提升發(fā)展空間�！敝軜�(lè )偉說(shuō)。 

　　計劃：?jiǎn)文陻M辦珠海通用航空展 

　　每屆航展舉辦前后，珠海都會(huì )成為國內外關(guān)注的焦點(diǎn)，對珠海城市的知名度、美譽(yù)度均有很大的提高。但在息展期間，“航展名片”及航展展館等則未能充分利用起來(lái)。對此，周樂(lè )偉表示，待珠海通用航空機場(chǎng)建成之后，航展公司計劃舉辦通用航空展，形成“單年辦通航展，雙年辦中國航展”的格局。 

　　據了解，在航展這一平臺的帶動(dòng)下，珠海航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步明確以通用航空為重點(diǎn)。目前，國內航空產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)中航工業(yè)集團已將其通用飛機總部及研發(fā)、設計、制造基地設在珠海，國內第一架自主研發(fā)設計的公務(wù)機領(lǐng)航150已在珠海下線(xiàn)，珠海航空服務(wù)站也已成立，珠海的通用航空產(chǎn)業(yè)基礎越來(lái)越扎實(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈得以拓展，有望成為國內通用航空最重要的產(chǎn)業(yè)基地。 

　　“我們嘗試在非航展年的2011年舉辦通用航空產(chǎn)業(yè)論壇暨展覽，以論壇為主，展覽為輔�，F在珠海通用航空產(chǎn)業(yè)基礎已經(jīng)有了，待通用航空機場(chǎng)建成之后，將籌備舉行中國通用航空展，使中國航展的產(chǎn)業(yè)名片效應越來(lái)越大�！敝軜�(lè )偉透露，珠海通用航空機場(chǎng)預計于明年開(kāi)工建設。 

　　此外，在珠海通用航空機場(chǎng)建好后，中國的“飛來(lái)者大會(huì )”也有望在珠海舉行。據介紹，美國“飛來(lái)者大會(huì )”兩年一度在佛羅里達州舉行，是全美通用航空的大聚會(huì )，所有有飛機的人都可以參加，兼具商貿、技術(shù)交流和娛樂(lè )等功能，對通用航空文化的培育具有重要的意義�！半S著(zhù)中國低空領(lǐng)域的逐步開(kāi)放，國內通用航空飛行器也會(huì )越來(lái)越多，珠海又有相應的產(chǎn)業(yè)配套基礎，舉辦‘飛來(lái)者大會(huì )’非常有優(yōu)勢，對珠海通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展也有促進(jìn)作用”。