1979年，武漢漢口。一條長(cháng)度1632米、有著(zhù)500多年歷史的老街，成為我國商品流通體制改革的探索者和先行者。它，就是漢正街。面對當年物質(zhì)短缺、產(chǎn)銷(xiāo)脫節、渠道單一、群眾物質(zhì)需求日益增長(cháng)的經(jīng)濟狀況，漢正街小商品市場(chǎng)應運而生，率先探索在城市恢復、發(fā)展個(gè)體經(jīng)濟，建立商品自由流通市場(chǎng)，并成為“買(mǎi)全國，賣(mài)全國”的典范。 詳細>>
滔滔黃河一路向東，經(jīng)歷百轉千回，經(jīng)內蒙古鄂爾多斯市達拉特旗、呼和浩特市托克托縣后，掉頭南下，勾勒出一個(gè)大大的“幾”字灣。1978年,位于黃河南岸的達拉特旗耳字壕公社康家灣大隊，一位叫趙丑女的農村婦女大膽承包了村里的14畝土地；1978年和1979年冬春之交，黃河北岸的托克托縣中灘公社，則給社員每人劃分了2畝“口糧田”。 詳細>>
作為習近平總書(shū)記“綠水青山就是金山銀山”科學(xué)論斷的發(fā)祥地和堅定踐行者，經(jīng)過(guò)十幾年的奮斗，余村、安吉乃至湖州守住了“綠水青山”，也得到了“金山銀山”。他們在創(chuàng )造自己美好新生活的同時(shí)，也為推進(jìn)生態(tài)文明建設提供了具有當代意義的鮮活經(jīng)驗。 詳細>>
如果說(shuō)我國農村土地改革的先鋒是安徽小崗，那么鄉鎮企業(yè)產(chǎn)權改革的先行者則是廣東順德。歷史把順德這個(gè)僅有806平方公里、不沿海、非特區的縣級區域，與中國960萬(wàn)平方公里土地上的偉大改革開(kāi)放進(jìn)程緊緊聯(lián)系在了一起。 詳細>>
如果要找一個(gè)東北乃至中國工業(yè)砥礪前行的濃縮樣本，恐怕沒(méi)有哪兒比沈陽(yáng)鐵西區更合適。鐵西，伴隨著(zhù)一系列稱(chēng)號——“東方魯爾”“共和國工業(yè)長(cháng)子”“共和國裝備部”“機床的故鄉”“中國重工業(yè)的搖籃”……見(jiàn)證了百年中國工業(yè)的變遷。 詳細>>
武漢長(cháng)江大橋是新中國成立后在長(cháng)江“天塹”上修建的第一座公路鐵路兩用橋梁，對我國的經(jīng)濟、文化和國防建設發(fā)揮了長(cháng)期重要作用。武漢長(cháng)江大橋建成至今，“營(yíng)運時(shí)間最長(cháng)，運量最大，荷載最大”，被譽(yù)為中國建橋史上永遠的豐碑。 詳細>>
1993年12月13日，在上海寒冷的冬日中，89歲高齡的中國改革開(kāi)放總設計師鄧小平堅持冒雨視察楊浦大橋。當他看到浦東新區翻天覆地的變化后，老人家興奮地吟出了“喜看今日路，勝讀百年書(shū)”的詩(shī)句。 詳細>>
深圳經(jīng)濟特區作為改革開(kāi)放的“試驗田”和“窗口”，曾誕生過(guò)許許多多突破思想束縛、催人奮進(jìn)革新的口號，“時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命”就是其中之一。這句口號折射出的“發(fā)展就是硬道理”“追求效率”理念，是經(jīng)濟特區突破重重阻力、殺出一條血路精神的集中體現。 詳細>>
