央視網(wǎng)消息（焦點(diǎn)訪(fǎng)談）：智能制造是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。2025年底，工業(yè)和信息化部等六部門(mén)聯(lián)合公布了首批15家領(lǐng)航級智能工廠(chǎng)名單，名單涵蓋裝備制造、原材料、電子信息等多個(gè)關(guān)鍵行業(yè)。這些領(lǐng)航者不僅代表著(zhù)當前中國制造智能化的最高水平，更標志著(zhù)我國智能制造從數字化、網(wǎng)絡(luò )化邁向了智能化的關(guān)鍵躍升期。

記者看到，在這份領(lǐng)航級智能工廠(chǎng)名單中，既有傳統制造龍頭和裝備制造企業(yè)，也有新興制造領(lǐng)域骨干和消費品領(lǐng)域標桿。從地域分布來(lái)看，15家企業(yè)落戶(hù)上海、江蘇、浙江、山東、湖北等10個(gè)省區市，形成“多點(diǎn)突破、全域覆蓋”的布局，全面展現了我國制造業(yè)智能化發(fā)展的廣度與深度。

國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部研究室主任王明輝：“首批領(lǐng)航級智能工廠(chǎng)名單的公布，標志著(zhù)我國智能制造體系從數字化、網(wǎng)絡(luò )化跨越到以人工智能深度應用為特征的智能化新階段，它代表了我國制造業(yè)智能化的最高水平。領(lǐng)航級智能工廠(chǎng)融合了先進(jìn)制造技術(shù)、新一代信息技術(shù)、精益管理理念等，而且承擔了探索未來(lái)制造模式的重任，是我國制造業(yè)智能化金字塔的塔尖?！?/p>

在“十三五”智能制造探索與“十四五”智能制造發(fā)展規劃的推進(jìn)下，我國智能制造轉型發(fā)展日趨成熟。2024年，工業(yè)和信息化部聯(lián)合五部門(mén)啟動(dòng)智能工廠(chǎng)梯度培育行動(dòng)，構建基礎級、先進(jìn)級、卓越級和領(lǐng)航級四級體系：基礎級筑牢數字化底座；先進(jìn)級實(shí)現系統協(xié)同；卓越級為國內領(lǐng)先標桿，需要滿(mǎn)足AI應用場(chǎng)景≥20%；領(lǐng)航級則瞄準全球領(lǐng)先、深化AI融合。四級培育體系，能夠精準適配不同規模、不同基礎的制造企業(yè)轉型需求，實(shí)現分層進(jìn)階、全域提質(zhì)的發(fā)展目標，為制造強國建設構建起梯次分明、后勁充足的發(fā)展格局。截至目前，我國已建成3.5萬(wàn)家基礎級、7300余家先進(jìn)級、500余家卓越級和15家首批領(lǐng)航級智能工廠(chǎng)。

那么，如何才能成為領(lǐng)航級智能工廠(chǎng)？需要具備哪些核心要素？

國家智能制造專(zhuān)家委員會(huì )委員、國家智能制造標準化專(zhuān)家咨詢(xún)組副組長(cháng)郝玉成：“六個(gè)要素，行業(yè)引領(lǐng)者、應用AI技術(shù)的引領(lǐng)者、智能制造模式創(chuàng )新的引領(lǐng)者、績(jì)效引領(lǐng)者、復制引領(lǐng)者、培育計劃引領(lǐng)者?！?/p>

看來(lái)，領(lǐng)航級智能工廠(chǎng)需要具備六個(gè)引領(lǐng)者標準。那它們是如何做到的呢？長(cháng)飛光纖以對“行業(yè)引領(lǐng)者”與“技術(shù)引領(lǐng)者”的深度踐行，成為電子信息領(lǐng)域智能化轉型的標桿。在武漢光谷的長(cháng)飛光纖生產(chǎn)車(chē)間里，光纖預制棒機床有序運轉，細如發(fā)絲的光纖從拉絲塔下輕盈躍出。憑借“面向極致工藝的棒纖纜全產(chǎn)業(yè)鏈一體化智能工廠(chǎng)”，長(cháng)飛成功入選首批領(lǐng)航級智能工廠(chǎng)。作為“應用AI技術(shù)的引領(lǐng)者”，長(cháng)飛并未止步于單一設備的智能化改造，而是將AI算法全面融入生產(chǎn)全流程：AI系統全程自主決策，實(shí)現2000多攝氏度高溫下的微米級精度控制，讓拉絲速度達到每分鐘3500米的全球最高水平，且全程無(wú)需人工干預。

作為“行業(yè)引領(lǐng)者”，長(cháng)飛的突破更體現在技術(shù)自主創(chuàng )新與全球領(lǐng)跑上。從曾經(jīng)依賴(lài)進(jìn)口技術(shù)、核心程序被“卡脖子”，到如今掌握三大主流光纖預制棒制備技術(shù)，長(cháng)飛不僅將光纖預制棒直徑做到了全球最大尺寸，更實(shí)現了對國外先進(jìn)技術(shù)的追趕與超越，連續九年穩居全球光纖產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)份額第一。而同時(shí)，在國內擁有36個(gè)子公司和8個(gè)海外基地的長(cháng)飛，也正在成為“復制引領(lǐng)者”。

長(cháng)飛光纖光纜股份有限公司副總裁鄭昕：“以長(cháng)飛的領(lǐng)航級工廠(chǎng)作為母工廠(chǎng)，把我們的技術(shù)賦能到各個(gè)生產(chǎn)基地，有技術(shù)、有標準、有數字化的平臺，有相應的人才，還有自主研發(fā)的高端裝備。這套體系有了以后，在內部首先產(chǎn)生了賦能，子公司都建成向領(lǐng)航級工廠(chǎng)看齊的智能化工廠(chǎng)。第二，賦能其他行業(yè)，比方說(shuō)現在已經(jīng)賦能了金屬的銅箔行業(yè)、賦能了汽車(chē)的配件行業(yè)，尤其是像上下游的這些產(chǎn)業(yè)，現在已經(jīng)初見(jiàn)成效?！?/p>

以“智慧母工廠(chǎng)”為核心，輻射帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)同步實(shí)現智能化升級，這種以點(diǎn)帶面、協(xié)同共進(jìn)的模式正是培育領(lǐng)航級智能工廠(chǎng)的重要目的。而這種以技術(shù)賦能帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級的探索，也正是領(lǐng)航級智能工廠(chǎng)面向未來(lái)的核心使命。

中國信息通信研究院信息化與工業(yè)化融合研究所所長(cháng)劉默：“領(lǐng)航級其實(shí)我們更多面向的是未來(lái)的制造模式，未來(lái)我們追求的是在保證極致高效前提之下，還能夠適應多類(lèi)產(chǎn)品，特別是復雜產(chǎn)品的大規模制造生產(chǎn)，包括供應鏈的組織。在領(lǐng)航級的探索背后，我們希望實(shí)現的是未來(lái)高定制化產(chǎn)品、高復雜度生產(chǎn)，而且是快速迭代背景之下，我們國家的制造還能保持極高的效率、極低的成本和極高的質(zhì)量。未來(lái)通過(guò)領(lǐng)航級工廠(chǎng)的探索要打造開(kāi)放、彈性的供應網(wǎng)絡(luò )，這個(gè)網(wǎng)絡(luò )既具備產(chǎn)業(yè)資源的極高利用效率，而且讓我們在全球供應鏈中的核心位置進(jìn)一步提升?！?/p>

專(zhuān)家所說(shuō)的未來(lái)制造模式，正在裝備制造業(yè)的土壤中加速落地。作為以“數智精益模式高端發(fā)動(dòng)機智能工廠(chǎng)”入圍的企業(yè)，濰柴動(dòng)力在重卡發(fā)動(dòng)機制造領(lǐng)域交出了“模式引領(lǐng)”與“績(jì)效引領(lǐng)”的亮眼答卷。走進(jìn)濰柴發(fā)動(dòng)機研究院的開(kāi)發(fā)中心，仿佛步入了“發(fā)動(dòng)機數字宇宙”。在工程師鼠標的操控下，發(fā)動(dòng)機可以瞬間被模擬放置到海拔5000米的青藏高原、零下40℃的漠河極寒之地或是高溫潮濕的云南山區，基于不同溫度、不同海拔、不同路況條件下進(jìn)行整車(chē)排放評估。

通過(guò)數字孿生技術(shù)構建虛擬研發(fā)場(chǎng)景，讓發(fā)動(dòng)機在問(wèn)世前先在數字世界里完成無(wú)數次“極限試車(chē)”，這種研發(fā)模式不僅終結了“看天吃飯”的困境，更將研發(fā)周期縮短20%。而在生產(chǎn)端，“模式引領(lǐng)”則體現為柔性化產(chǎn)線(xiàn)的創(chuàng )新構建：過(guò)去，產(chǎn)線(xiàn)換型需停工五六個(gè)小時(shí)手動(dòng)更換夾具、調整參數；如今，通過(guò)AI驅動(dòng)的敏捷制造系統，設備可瞬間識別零部件型號并自動(dòng)適配加工參數，復雜換型秒級完成。

從研發(fā)到生產(chǎn)，濰柴的“模式引領(lǐng)”持續延伸至服務(wù)端。濰柴將數智精益管理體系與大數據、人工智能等新一代信息技術(shù)深度融合。如今從濰柴賣(mài)出去的每一臺發(fā)動(dòng)機，不論在萬(wàn)里海疆還是千米高原，濰柴都能通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機健康管理垂直領(lǐng)域大模型提供遠程診斷及提醒服務(wù)，使客戶(hù)的維修成本平均降低了30%，這個(gè)數字正是濰柴動(dòng)力“績(jì)效引領(lǐng)”的生動(dòng)寫(xiě)照。

而在傳統鋼鐵行業(yè)，另一種“引領(lǐng)者”的實(shí)踐同樣精彩。以“高端綠色硅鋼預測式制造智能工廠(chǎng)”入圍15家領(lǐng)航級智能工廠(chǎng)的寶鋼股份，在鋼鐵這一傳統支柱產(chǎn)業(yè)，正探索成為“模式引領(lǐng)者”“復制引領(lǐng)者”和“培育計劃引領(lǐng)者”。以“模式引領(lǐng)”為例，寶鋼股份打破“訂單后生產(chǎn)”的傳統生產(chǎn)邏輯，創(chuàng )新構建“AI驅動(dòng)預測式制造”新范式，不再被動(dòng)等待用戶(hù)下單，而是通過(guò)AI算法精準預測市場(chǎng)需求，提前統籌供應鏈、生產(chǎn)、交付全鏈路資源配置。

在采訪(fǎng)中記者了解，到2027年，寶鋼將建成至少1200個(gè)AI場(chǎng)景，25條AI標桿產(chǎn)線(xiàn)，向2家以上企業(yè)復制推廣，同時(shí)計劃投入數億元資金培育3000名以上數智復合型人才。

作為國有大型鋼鐵龍頭企業(yè)，寶鋼預測式制造智能工廠(chǎng)的轉型實(shí)踐，正是對國家創(chuàng )新驅動(dòng)戰略的生動(dòng)呼應?！笆逦濉币巹澖ㄗh提出，將“促進(jìn)制造業(yè)數智化轉型，發(fā)展智能制造、綠色制造、服務(wù)型制造”；2025年12月召開(kāi)的中央經(jīng)濟工作會(huì )議，進(jìn)一步明確“堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，加緊培育壯大新動(dòng)能”，“深化拓展‘人工智能+’”部署，為我國制造業(yè)轉型升級指明了方向。

劉默：“智能工廠(chǎng)的建設是在不同維度響應或者滿(mǎn)足當前產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng )新的一些重點(diǎn)的方向，我們也是希望通過(guò)它們的試點(diǎn)探索，把模式固化下來(lái)，讓更多的企業(yè)有一個(gè)成熟路徑可以去遵循，這樣基礎級和先進(jìn)級就可以持續往上走，構建一套不斷往前探索而且不斷推廣的路徑出來(lái)?！?/p>

王明輝：“從戰略目標層面，它緊密對接了‘十四五’智能制造發(fā)展規劃和‘十五五’提出的構建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現代化產(chǎn)業(yè)體系，符合智能化、綠色化和融合化的發(fā)展方向，將制造強國的要求落實(shí)到全球領(lǐng)先的一些技術(shù)經(jīng)濟指標和探索未來(lái)制造模式的一些實(shí)踐當中。從實(shí)施路徑上來(lái)講，它深度融入了智能制造梯度培育行動(dòng)，向上對接了‘人工智能+’等國家重大戰略部署，向下又通過(guò)‘母工廠(chǎng)+復制推廣’的模式，可以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng )新?！?/p>

從長(cháng)飛光纖的全產(chǎn)業(yè)鏈智能協(xié)同，到濰柴動(dòng)力的數智精益模式，再到寶鋼股份的預測式綠色制造，首批15家領(lǐng)航級智能工廠(chǎng)的誕生，不僅是單個(gè)企業(yè)的突破，更是我國制造業(yè)系統性變革的縮影。它們不僅以技術(shù)突破、效率提升、綠色轉型實(shí)現自身跨越，更為上下游企業(yè)精準賦能，搭建起可復制、可推廣的產(chǎn)業(yè)升級樣板。未來(lái)，隨著(zhù)更多領(lǐng)航者的涌現和經(jīng)驗的推廣，越來(lái)越多的制造企業(yè)將踏上數智轉型之路，助力中國制造向全球價(jià)值鏈高端穩步邁進(jìn)。