近兩周，不少美團騎手發(fā)現自己賬戶(hù)里多了一筆錢(qián)——不是跑單的收入，而是平臺發(fā)下來(lái)的養老保險繳費補貼。

根據騎手戶(hù)籍地，繳多少、補多少，補貼金額不一樣。一位從河南來(lái)北京跑單的騎手小隊長(cháng)，月收入1.3萬(wàn)元左右，每月養老保險要繳760元，平臺給他補了500元，自己出260元就行。另一位山東騎手，月收入1萬(wàn)元左右，每月繳900元，平臺補貼一半，自己只繳450元。

對許多騎手而言，這是他們第一次為自己繳社保，也是第一次拿到平臺的社保補貼。有騎手說(shuō)，這代表以后自己也有“退休”工資了，不用那么“慌”了。

騎手干的是辛苦活，為了多掙錢(qián)，很多人愿意半夜接單，也常冒著(zhù)大雨大雪出去跑單，就為了那點(diǎn)天氣補貼。月入過(guò)萬(wàn)，都是一單一單熬出來(lái)的。相比收入，幾百元的養老保險費看著(zhù)不多，但騎手賺的每一分錢(qián)都太珍貴了，如果沒(méi)有平臺補貼，他們可能不會(huì )動(dòng)念頭繳社保，也不舍得花這個(gè)錢(qián)。

平臺給騎手補貼社保，也折射出外賣(mài)行業(yè)競爭邏輯不一樣了。外賣(mài)大戰最初以低價(jià)補貼為核心，在政府部門(mén)多次引導與約談后，競爭開(kāi)始往提升服務(wù)、保障騎手權益上轉。

以市場(chǎng)監管總局近期出臺的《外賣(mài)平臺服務(wù)管理基本要求》為例，它針對近年來(lái)外賣(mài)行業(yè)存在的“幽靈外賣(mài)”、非理性競爭以及外賣(mài)配送員權益保障不足等問(wèn)題，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+明廚亮灶”、規范促銷(xiāo)行為、合理確定勞動(dòng)時(shí)間、探索多元保障方式等要求。

這些國家層面的引導規范，說(shuō)到了勞動(dòng)者心坎里。當前，消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎性作用日益突出。國家統計局數據顯示，前三季度，服務(wù)零售額增速比同期商品零售額增速高0.6個(gè)百分點(diǎn)。中央經(jīng)濟工作會(huì )議明確提出，釋放服務(wù)消費潛力。

服務(wù)業(yè)要大量用人，工廠(chǎng)卻因為自動(dòng)化，用的人少了。這一增一減之間，靈活就業(yè)日益成為勞動(dòng)力市場(chǎng)的常態(tài)，越來(lái)越多人通過(guò)各類(lèi)平臺獲取收入、實(shí)現價(jià)值。

就像很多騎手，以前是電焊工、電梯維修工或廚師，也算是人們眼中有技術(shù)的工作；現在選擇跑外賣(mài)，圖的就是時(shí)間自由、收入也不錯。

但無(wú)論今天多拼，他們和家人總繞不開(kāi)一個(gè)問(wèn)題：“年輕的時(shí)候能跑，以后跑不動(dòng)了怎么辦？”

外賣(mài)平臺社保的出現，為他們撐開(kāi)了一把面向未來(lái)的傘。騎手參保只是一個(gè)開(kāi)始。開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的、做家政的、搞直播的、教網(wǎng)課的、接漫畫(huà)定制的、寫(xiě)自媒體的……還有無(wú)數靠平臺接活的人，同樣需要保障。平臺設計商業(yè)模式時(shí)，應該把這筆保障支出算進(jìn)去。

當然，讓平臺把利潤分出來(lái)、為大家繳納社保，就像要他們自己“割肉”，肯定不容易。這恰恰說(shuō)明，好的市場(chǎng)規則不會(huì )自動(dòng)形成——它需要政府引導，需要消費者用選擇投票，更需要平臺明白，保障靈活就業(yè)者不是某個(gè)企業(yè)一家的善事，而是政府、平臺、企業(yè)以及個(gè)人必須共同扛起的責任。

再往深處想，如果每一份工作都能給人保障和奔頭，很多被焦慮驅動(dòng)的“內卷”，或許能緩和下來(lái)。騎手的第一份社保，就像“內卷”齒輪的第一次松勁兒。這條路還很長(cháng)，但我們至少朝著(zhù)更從容的未來(lái)又邁出了一步。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：佘 穎）