物流在建設現代化產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮著(zhù)重要基礎支撐作用，物流成本的高低直接影響著(zhù)企業(yè)運營(yíng)、市場(chǎng)價(jià)格及競爭力。國務(wù)院日前召開(kāi)常務(wù)會(huì )議，聽(tīng)取關(guān)于有效降低全社會(huì )物流成本行動(dòng)落實(shí)情況匯報，提出要促進(jìn)物流數智化發(fā)展，持續推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效。

近年來(lái)，我國采取一系列改革創(chuàng )新措施，推動(dòng)物流業(yè)降成本。隨著(zhù)交通網(wǎng)絡(luò )的不斷完善、基礎設施的不斷完備、運輸方式的不斷優(yōu)化，一些堵點(diǎn)逐步打通。2024年，全社會(huì )物流成本節約超4000億元，其中交通運輸成本降低約2800億元。

不過(guò)，隨著(zhù)相關(guān)工作推進(jìn)，降本空間在壓縮、政策紅利在減弱。進(jìn)一步推動(dòng)物流業(yè)降成本，需要尋找新的突破口，通過(guò)加快物流數字基礎設施建設和升級改造，推進(jìn)物流數據開(kāi)放互聯(lián)，推動(dòng)人工智能等技術(shù)與物流深度融合，促進(jìn)物流數智化發(fā)展。

數據開(kāi)放互聯(lián)是物流降成本的關(guān)鍵。物流是一個(gè)多環(huán)節、多主體、多渠道的領(lǐng)域，要降低整體成本，必須減少各環(huán)節溝通的時(shí)間和經(jīng)濟等成本。這就需要推動(dòng)物流數據開(kāi)放互聯(lián)，建立部門(mén)物流數據資源動(dòng)態(tài)互聯(lián)機制，進(jìn)一步整合交通各領(lǐng)域的數據資源。在保障安全和隱私的前提下，依法有序開(kāi)放交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )、運行狀況、服務(wù)能力、政策法規等公共數據。同時(shí)，建立健全企業(yè)物流數據采集、提取、應用、保護等機制，促進(jìn)企業(yè)物流數據要素市場(chǎng)化流通，發(fā)展數據要素市場(chǎng)。

重大技術(shù)攻關(guān)是物流增效率的保障。當前，物流行業(yè)的數智化水平有了很大提升，但仍存在技術(shù)不適用、應用范圍小的情況。要通過(guò)進(jìn)一步技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)人工智能、新一代通信、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)綜合應用，支撐交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò )融合發(fā)展。鼓勵開(kāi)展重大物流技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)重要物流裝備研發(fā)應用、智慧物流系統化集成創(chuàng )新，發(fā)展“人工智能+現代物流”。推進(jìn)傳統物流基礎設施數字化改造，加快智慧公路、智慧港口、智慧物流樞紐、智慧物流園區等新型設施發(fā)展。

場(chǎng)景模式創(chuàng )新是物流求突破的方向。智能貨站系統實(shí)現自動(dòng)化分揀，提高處理效率、降低人力成本；網(wǎng)約貨車(chē)提高對接效率，減少等待時(shí)間與空駛率、降低運輸成本……近年來(lái)，物流行業(yè)新模式新場(chǎng)景不斷增多，改變了行業(yè)生態(tài)，取得了較好效果。應繼續鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、無(wú)人駕駛等相結合的物流新模式，引導物流技術(shù)創(chuàng )新平臺和龍頭企業(yè)為中小物流企業(yè)數智化賦能，加強倉配運智能一體化、數字孿生等技術(shù)應用，創(chuàng )新規?；瘧脠?chǎng)景。

黨的二十屆四中全會(huì )提出，堅持智能化、綠色化、融合化方向，構建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現代化產(chǎn)業(yè)體系。作為國民經(jīng)濟中具有基礎性、先導性、戰略性的產(chǎn)業(yè)，交通行業(yè)能否提供暢通、高效、低成本的物流服務(wù)十分關(guān)鍵。各方要加強合作，建立協(xié)調發(fā)展機制，共同降低物流成本，推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：金觀(guān)平）