隨著(zhù)傳播技術(shù)躍遷、產(chǎn)業(yè)變革加速、造車(chē)新勢力涌入，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)范式正在改變。如何獲得更高流量，成為車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)不得不面對的現實(shí)挑戰。流量并不等于銷(xiāo)量，圍繞產(chǎn)品和服務(wù)做差異化創(chuàng )新才是企業(yè)贏(yíng)得市場(chǎng)競爭的真正密碼。

　　盡管小米SU7上市已半月有余，但其引發(fā)的關(guān)注熱度持續至今。從“大定”超預期到上汽智己被迫“三道歉”，從首批車(chē)主高調交付到手機支架起爭端，一輛新車(chē)的上市成為社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)，并火出圈外，并不多見(jiàn)。這體現了小米及創(chuàng )始人雷軍的影響力和這家公司進(jìn)入汽車(chē)賽道的獨特性，也引發(fā)了業(yè)界對于流量的追逐與焦慮。

　　隨著(zhù)傳播技術(shù)躍遷、產(chǎn)業(yè)變革加速、造車(chē)新勢力涌入，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)范式正在改變。人們過(guò)去奉為圭臬的“4P營(yíng)銷(xiāo)理論”遭到解構與重塑。大家開(kāi)始搶話(huà)筒、比嗓門(mén)、拼流量，甚至為了流量不講“武德”。如何獲得更高流量，就成為車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)不得不面對的現實(shí)挑戰。

　　問(wèn)題在于，流量是一把“雙刃劍”。利用好了，確實(shí)可以助推一款產(chǎn)品熱銷(xiāo)，讓更多潛在消費者熟知。相反，一旦“玩脫”，所帶來(lái)的負面效應也是不可低估的。

　　其實(shí)，流量并不等于銷(xiāo)量。汽車(chē)賣(mài)得好，可能是造型顏值高、技術(shù)領(lǐng)先、駕駛體驗好、產(chǎn)品定位和定價(jià)精準等多重因素疊加的結果，而不僅僅是營(yíng)銷(xiāo)的功勞。人們常說(shuō)，產(chǎn)品是船，營(yíng)銷(xiāo)是帆。帆鼓得再滿(mǎn)，如果船到處漏水，是很難加速航行的。作為一款耐用大宗消費品，汽車(chē)最終看的還是產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量及服務(wù)。因此，做好產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng )新和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)才是車(chē)企制勝的根本。

　　現在網(wǎng)上經(jīng)常有人調侃BBA（奔馳、寶馬、奧迪）是“全方位落后的代名詞”，其實(shí)并不客觀(guān)。近年來(lái)，雖然行業(yè)變革風(fēng)起云涌，BBA基本還是按照自己的既有節奏和動(dòng)作標準推出新品，進(jìn)行品牌營(yíng)銷(xiāo)，且銷(xiāo)量也沒(méi)差到哪里。去年，BBA以合計231.9萬(wàn)輛和高達77.48%的豪車(chē)占有率，繼續領(lǐng)跑中國汽車(chē)市場(chǎng)?！熬W(wǎng)上吵架沒(méi)贏(yíng)過(guò)，線(xiàn)下銷(xiāo)量沒(méi)輸過(guò)”。這表明在真正的高端車(chē)市場(chǎng)，BBA產(chǎn)品依然有競爭優(yōu)勢，不是流量就能輕易改變的。

　　事實(shí)上，并不是每個(gè)人都適合在公開(kāi)場(chǎng)合刷臉賺流量和博好感，這也應是每個(gè)企業(yè)都該有的基本認知。開(kāi)不開(kāi)通社交賬號、搞不搞直播，純粹視個(gè)人及企業(yè)具體情況而定，沒(méi)有必要“邯鄲學(xué)步”。都說(shuō)流量如洪水，而“水能載舟，亦能覆舟”。在“切片化”傳播時(shí)代，企業(yè)家只要一句話(huà)不當，就有可能“翻車(chē)”，這值得深思。

　　更要警惕的是，為通過(guò)流量掌握更多話(huà)語(yǔ)權，越來(lái)越多的品牌開(kāi)始“圈養”自己的粉絲和水軍。過(guò)去粉絲水軍們也就是吹捧一下自家品牌；而現在粉絲們或是自發(fā)，或在某種授意之下開(kāi)始有組織、有目的地攻擊競品。如果任由這種“飯圈文化”扭曲汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)，產(chǎn)業(yè)很難實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。

　　當前，很多人在抱怨市場(chǎng)非常卷，一個(gè)共識就是產(chǎn)品高度同質(zhì)化，以至于大家拼流量、拼營(yíng)銷(xiāo)，仍然無(wú)法“感動(dòng)”用戶(hù)。市場(chǎng)高度內卷是事實(shí)，產(chǎn)品高度同質(zhì)化卻未必。優(yōu)秀的產(chǎn)品每一個(gè)都有鮮明的特點(diǎn)和清晰的思路。如何圍繞產(chǎn)品和服務(wù)做差異化創(chuàng )新，這才是企業(yè)贏(yíng)得市場(chǎng)競爭的真正密碼，而不能被所謂的流量綁架，失去創(chuàng )新的動(dòng)力和方向。 （作者：楊忠陽(yáng) 來(lái)源：經(jīng)濟日報）